Awọn oriṣi mẹta ti awọn asẹ idana: awọn asẹ diesel, awọn asẹ petirolu ati awọn asẹ gaasi adayeba. Iṣe ti àlẹmọ idana ni lati daabobo lodi si awọn patikulu, omi ati awọn idoti ninu epo ati lati daabobo awọn ẹya elege ti eto idana lati wọ ati ibajẹ miiran.
Ilana iṣẹ ti àlẹmọ idana ni pe àlẹmọ idana ti sopọ ni jara lori opo gigun ti epo laarin fifa epo ati agbawọle epo ti ara fifa. Iṣẹ ti àlẹmọ idana ni lati yọ awọn idoti to lagbara gẹgẹbi ohun elo afẹfẹ irin ati eruku ti o wa ninu epo ati ṣe idiwọ eto epo lati dina (paapaa nozzle epo). Din yiya darí, rii daju iṣẹ ẹrọ iduroṣinṣin ati ilọsiwaju igbẹkẹle. Awọn ọna ti awọn idana adiro oriširiši aluminiomu casing ati ki o kan akọmọ pẹlu alagbara, irin inu. Iwe àlẹmọ iṣẹ ṣiṣe ti o ga julọ ti fi sori ẹrọ akọmọ, ati pe iwe àlẹmọ wa ni apẹrẹ ti chrysanthemum lati mu agbegbe ṣiṣan pọ si. Ajọ EFI ko le ṣe pinpin pẹlu àlẹmọ carburetor. Nitori àlẹmọ EFI nigbagbogbo ni lati koju titẹ idana ti 200-300 kPa, agbara compressive ti àlẹmọ ni gbogbogbo nilo lati de diẹ sii ju 500KPA, ati pe àlẹmọ carburetor ko ni lati de iru titẹ giga bẹ.
Igba melo ni o yẹ ki a yipada àlẹmọ idana?
Iwọn iyipada ti a ṣeduro ti àlẹmọ idana yatọ gẹgẹ bi eto rẹ, iṣẹ ṣiṣe ati lilo, ati pe ko le ṣe akopọ. Iwọn iyipada ti a ṣeduro fun itọju igbagbogbo ti awọn asẹ ita nipasẹ ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ awọn ibuso 48,000; Iwọn iyipada ti a ṣe iṣeduro fun itọju Konsafetifu jẹ 19,200 ~ 24,000km. Ti ko ba ni idaniloju, tọka si iwe afọwọkọ oniwun lati wa iyipo ti a ṣeduro ti o tọ.
Ni afikun, nigbati okun àlẹmọ ti di arugbo tabi sisan nitori idoti, epo ati idoti miiran, okun yẹ ki o rọpo ni akoko.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹwa-19-2022
