Tẹ́lẹ̀tẹ́lẹ̀, ohun tó yẹ kó o ṣe ni pé kí o fi epo kún inú ọkọ̀ náà, kí o máa pààrọ̀ rẹ̀ lẹ́ẹ̀kọ̀ọ̀kan, kí epo diesel rẹ sì ń tọ́jú rẹ. Tabi ki o dabi enipe… lẹhinna ogun iyipo nla mẹta ti jade ati EPA bẹrẹ igbega awọn iṣedede itujade. Lẹhinna, ti wọn ba tẹsiwaju pẹlu idije naa (ie, Awọn OEM ṣe ere ologbo ati ere Asin pẹlu agbara ati iyipo), wọn dojukọ awọn ibeere ti o lagbara pupọ fun NOx ati awọn itujade particulate, awọn idoti meji ti, ni otitọ, jẹ adehun pẹlu idi. - igbẹkẹle, o kere ju ni apakan nitori aje idana.
Nitorinaa bawo ni o ṣe jẹ ki awọn oko nla Diesel ṣiṣe niwọn igba ti o ṣee ṣe ni awọn ọjọ wọnyi? O bẹrẹ pẹlu awọn ipilẹ ti itọju ọkọ ayọkẹlẹ laisi skimping lori awọn ẹya ara apoju ati oye bi eto iṣakoso itujade rẹ ṣe n ṣiṣẹ. Awọn imọran ti o wa ni isalẹ yoo fun ọ ati alabaṣepọ rẹ funmorawon ni aye ti o dara julọ lati duro sibẹ fun gbigbe gigun.
Stick si awọn paati atilẹba, awọn fifa ati awọn asẹ. Mo ro nipa rẹ. Olupese atilẹba ti lo awọn miliọnu kan ti n ṣe idagbasoke ẹrọ kan ti o nṣiṣẹ lori epo kan pato, ti nmi nipasẹ àlẹmọ afẹfẹ kan pato, ti o fọ awọn idoti kuro ninu awọn omi rẹ pẹlu epo kan pato ati awọn asẹ idana. Ni kete ti o ba jade ni ita ti awọn paati atilẹba wọnyi, o jẹ pataki iwadii tirẹ ati ẹka idagbasoke, pẹlu, ni iṣẹlẹ ti ikuna ẹrọ ajalu kan, o le kọ iṣẹ atilẹyin ọja. Mo ro nipa rẹ. Tun rii daju lati tẹle awọn iṣeduro fun mimọ eto eefi (ti o ba wulo). A yoo jiroro eyi ni alaye ni isalẹ.
Bẹẹni, igbalode Ultra Low Sulfur Diesel (ULSD) kii ṣe idana ti o dara julọ ni agbaye, ṣugbọn ti a ba kọ ẹrọ rẹ ni ọdun 2006 tabi nigbamii, o jẹ apẹrẹ lati ṣiṣẹ laisi abawọn. Ẹtan ni lati rii daju pe o kun ojò pẹlu idana ti o ga julọ ti o le rii. Eyi tumọ si abẹwo si awọn ibudo kikun ti o nšišẹ nibiti ọpọlọpọ epo Diesel ti kun nigbagbogbo ati jade. Idana Diesel le bajẹ nipasẹ 26 ogorun ni ọsẹ mẹrin pere lẹhin ti a ti sọ di mimọ. Gbẹkẹle wa, epo epo lati ibudo gaasi ti a lo pupọ yoo jẹ didara ti o ga julọ, epo mimọ julọ ti o le rii ati pe yoo ṣe iranlọwọ fa igbesi aye awọn injectors gbowolori rẹ ati awọn ifasoke abẹrẹ. Awọn afikun epo tun ṣe iranlọwọ, ṣugbọn eyi jẹ koko-ọrọ eka ati itan lọtọ.
Njẹ o ti ṣe iyalẹnu idi ti a ko ṣe nu gbogbo idoti kuro ninu awọn imọran ti awọn ifasoke diesel wa? OE da lori idoti ati contaminants titẹ awọn ojò. Ṣiṣan epo si fifa abẹrẹ ati awọn injectors jẹ mimọ nipasẹ oluyapa omi ati àlẹmọ epo. Eyi ni idi ti, ni afikun si fifa epo ni ibudo gaasi olokiki, o ṣe pataki pupọ lati tọju àlẹmọ epo ni iyipada ni awọn aaye arin ti a ṣe iṣeduro. Maṣe yi awọn asẹ epo pada nigbagbogbo ati (gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ) duro si awọn rirọpo OEM. Apapọ iye owo iṣẹ ṣiṣe ti eto iṣinipopada wọpọ Diesel ode oni wa laarin $6,000 ati $10,000 lati rọpo…
O jẹ alakọbẹrẹ, otun? Yi epo pada si epo to pe ati àlẹmọ ni awọn aaye arin maileji ti a ṣeduro ati pe o dara lati lọ. Sibẹsibẹ, ninu aye diesel, eyi jẹ igbagbogbo ju awọn oju lọ. Awọn oko nla ti n ṣiṣẹ ni akọkọ, ọpọlọpọ awọn diesel lo iye akoko ti ko ni iwọn. Ṣugbọn awọn maili odo ko tumọ si wiwọ epo engine odo. Ni otitọ, wakati kan ti akoko idaduro jẹ deede si bii awọn maili 25 ti irin-ajo. Ti ẹrọ rẹ ba n ṣiṣẹ nigbagbogbo, rii daju pe o fi akoko yii sinu iṣeto iyipada epo rẹ, bibẹẹkọ engine rẹ yoo jẹ apọju paapaa ti odometer ba fihan pe o ti wakọ awọn maili 5,000 nikan…
Igbesi aye àlẹmọ afẹfẹ engine ti kuru pupọ nigba lilo ni opopona. Ṣugbọn paapaa ninu awọn ọran wọnyi, àlẹmọ afẹfẹ yẹ ki o ṣayẹwo ni gbogbo iyipada epo, pẹlu oniwun ti o tẹle pẹlu oluṣakoso àlẹmọ (ti o ba wulo). Fun awọn ẹrọ ti n gbe inu egan tabi wo eruku nigbagbogbo, akiyesi diẹ sii yẹ ki o san si mimọ ti eroja àlẹmọ afẹfẹ. Ranti wipe awọn ti o kẹhin ila ti olugbeja fun a turbocharger konpireso impeller ni air àlẹmọ - rirọpo a turbocharger ni ko poku. Tun mọ pe nọmba akọkọ idi ti ikuna turbocharger jẹ idoti lati awọn asẹ afẹfẹ idọti… ti o ba ni àlẹmọ ti o mọ lẹhin ọja, iyẹn dara, ṣugbọn tọju oju rẹ. Gẹgẹbi ofin atanpako, fun awọn oko nla lori tarmac, maṣe wakọ diẹ sii ju ọdun meji lọ laisi iyipada ano àlẹmọ afẹfẹ tabi sọ di mimọ.
Eyi jẹ agbegbe grẹy dudu, ṣugbọn ọkan ti o nilo lati jiroro ti a ba n ṣe nitootọ awọn ẹrọ diesel ode oni ti o tọ. Lati dahun ibeere ti ọpọlọpọ awọn ti onra Diesel igba akọkọ beere, bẹẹni awọn ọran wa pẹlu awọn ohun elo iṣakoso itujade bii olutọju EGR ati awọn falifu, DPF, catalyst oxidation diesel ati SCR/DEF eto ati gbogbo awọn sensosi ti o wa pẹlu wọn. Bẹẹni, wọn le ni ipa lori iṣẹ ṣiṣe engine ni akoko pupọ, nilo itọju deede ati akoko, ati fa idinku lati igba de igba. Awọn ipinnu ọja lẹhin ọja wa fun gbogbo awọn iṣoro ti o wa loke, ṣugbọn a yoo fi iyẹn silẹ fun iwọ ati oluṣowo rẹ kan pato tabi mekaniki ominira. Ti o ba yan lati gba awọn iṣakoso itujade ile-iṣẹ, ṣayẹwo lẹẹmeji gbogbo awọn aaye arin mimọ ti a ṣakiyesi gẹgẹbi mimọ falifu EGR ni awọn maili 67,500 ati mimọ tutu ti a ṣeduro nipasẹ Cummins fun gbogbo awọn ẹrọ 6.7L '07.5-'21.
Gẹgẹbi ẹri pe awọn diesel tuntun le wa ni ọna pipẹ, kan wo aworan ti o wa loke. LMM Duramax V-8 6.6-lita ni apa keji odometer kii ṣe iduro to kẹhin. Ni pato, o Oba ko ni ṣàn. Ile-iṣẹ naa lo gbogbo awọn maili 600,000 rẹ ti n gbe awọn ibudó ni ayika Amẹrika. Ẹtan naa wa ni ipo itọju ti ko ni adehun, fifi epo ni awọn iduro ti o nšišẹ ati wiwakọ iyara kekere. Chevrolet Silverado 3500 jẹ isinmi, nigbagbogbo nràbaba ni ọna ti o tọ ni 65 mph, lakoko ti Duramax hums lati 1700 si 2000 rpm. Nitoribẹẹ, deede wọ awọn ẹya gẹgẹbi awọn isẹpo gbogbo agbaye, diẹ ninu awọn bearings ẹya ẹrọ ati awọn idaduro gbọdọ wa ni rọpo, ṣugbọn awọn paati yiyi ko gbọdọ fi ọwọ kan. Ọkọ nla naa yoo tẹsiwaju lati rin irin-ajo ju 740,000 maili ṣaaju ki o to rọpo nipasẹ ọkọ nla tuntun kan.
Stroke Agbara 6.0L jẹ ẹrọ diesel ti o buru julọ, otun? ọrọ-odi. Lakoko ti o jẹ aigbagbọ pe wọn ni awọn ọran iwe-ipamọ daradara, a ti rii pupọ ti Super Duty 03-07s pẹlu awọn maili 250,000 tabi diẹ sii lori odometer. Lori oke ti iyẹn, a mu wa wa si ile pẹlu agbara Stroke-lita 6.0 ti o lagbara ti ko ni gasiketi ti o fẹ rara, ti o kuna EGR kula tabi di EGR àtọwọdá, ati ki o ko ani ohun epo kula ti a lo.
2022 Dodge Challenger di 1968 Dodge Ṣaja: ExoMod C68 Erogba jẹ itankalẹ ti Irin-ajo Pro
Laini Wiwakọ® ṣe iyara Ifẹ Motoring ™ nipa fifun gbogbo iwo tuntun ni awọn ọkọ oju-irin agbara wa™. Ni mimọ pe irin-ajo awakọ kọọkan jẹ alailẹgbẹ, a tiraka lati fun apẹrẹ si awọn apakan ti a mọ diẹ ati olokiki daradara ti agbaye adaṣe. A pe o lati a gùn pẹlu wa, o yoo pato kan fun gigun.
Akoko ifiweranṣẹ: May-06-2023
