A le jo'gun owo oya lati awọn ọja ti a nṣe ni oju-iwe yii ati kopa ninu awọn eto titaja alafaramo. Kọ ẹkọ diẹ sii >
Ti epo mọto ba jẹ ẹjẹ ti ẹrọ, lẹhinna asẹ epo jẹ ẹdọ rẹ. Epo deede ati awọn iyipada àlẹmọ jẹ iyatọ laarin ẹrọ ti o mọ ti o ti wa ni awọn ọgọọgọrun awọn maili ati apo idọti kan ti o kún fun ijekuje irin ti o fọ. Ati pe o rọrun ati din owo ju gbigbe ẹdọ.
Ọpọlọpọ awọn ẹrọ igbalode lo awọn asẹ epo katiriji. O rọrun lati pinnu ipo ti àlẹmọ katiriji: nigbati a ba ṣii àlẹmọ, abala àlẹmọ han, eyiti o jẹ apakan ti o rọpo.
Bibẹẹkọ, àlẹmọ yiyi-lori epo ti aṣa jẹ wọpọ julọ. O tun rọrun lati yọ kuro, ati lati rọpo o jẹ to lati fi sori tuntun kan. Ṣugbọn awọn lode irin ojò hides awọn àlẹmọ ano, ki julọ ti wa yoo ko ri awọn oniwe-innards.
Pupọ julọ awọn asẹ ninu atokọ yii ti ni idanwo atunyẹwo. Olukuluku ni a lo lori ẹrọ ti n ṣiṣẹ fun iwọn deede. Lẹhin iyẹn, wọn ge wọn ati ṣe ayẹwo ni pẹkipẹki. Idanwo naa n pese itọsọna rira wa pẹlu atokọ ti o han gbangba ati ojulowo diẹ sii ti awọn iṣeduro ju pupọ julọ lọ. Ni afikun, ọpọlọpọ awọn iwadii n lọ lati rii daju pe àlẹmọ ti o yan tọsi owo naa gaan.
Didara ati pipe pipe ti awọn asẹ epo Beck-Arnley spin-on ti fun wa ni ẹbun Iwoye Iwoye ti o dara julọ. A ti lo dosinni ti awọn asẹ wọnyi lori ohun gbogbo lati awọn ẹrọ 4-cylinder turbocharged si awọn ẹrọ V6 ti o ni itara nipa ti ara pẹlu awọn abajade nla. Didara deede ati iṣẹ jẹ ki a pada wa lẹẹkansi ati lẹẹkansi.
O ko waye si a ge ọkan ninu awọn Ajọ, ki a fi titun kan ati ki o lo àlẹmọ ni ojuomi fun lafiwe. Awọn nipọn irin ojò lati Beck-Arnley fere lu awọn bota ojuomi; gbiyanju ni igba pupọ ṣaaju ki o to fi silẹ. Àtọwọdá idabobo jo n ṣiṣẹ daradara, agolo àlẹmọ ti a lo ti fẹrẹ kun fun epo ti a lo paapaa lẹhin awọn ọsẹ pupọ ti aiṣiṣẹ lori pan ti sisan, ati pe ọpọlọpọ idoti ati idoti kojọpọ ninu media àlẹmọ.
Gbogbo apakan Beck-Arnley ti a ti lo nigbagbogbo ti dara tabi dara julọ ju apakan oniṣowo OEM, ati àlẹmọ epo paapaa wa pẹlu ohun ilẹmọ olurannileti iṣẹ kan.
O le ro pe a n ba awọn gasiketi jẹ nipa ṣiṣeduro Onigbagbo tabi Awọn apakan Onidagba bi o dara julọ fun idiyele naa. Ṣugbọn akoko ati akoko lẹẹkansi, gbogbo OEM àlẹmọ, paapa ti o ba ko ni lawin ọkan, nigbagbogbo ṣiṣẹ bi o ti yẹ. Nitorinaa ayafi ti o ba ni lati sanwo diẹ sii tabi ko fẹ lati yi àlẹmọ epo rẹ nigbagbogbo, awọn asẹ OEM nigbagbogbo jẹ adehun ti o dara julọ lori ọja naa.
Lilo awọn ọja OEM ojulowo gba iṣẹ amoro jade ninu epo ati yiyan àlẹmọ, ni pataki nigbati epo olupese ati awọn aarin iyipada àlẹmọ lọ daradara ju awọn maili 5,000 lọ. Nitoribẹẹ, awọn ẹya OEM nigbagbogbo jẹ gbowolori diẹ sii. Ṣugbọn fun idanwo yii, a rii nigbagbogbo pe awọn asẹ epo OEM jẹ idiyele-idiga gaan ju awọn ẹlẹgbẹ ọja lẹhin wọn lọ. Diẹ ninu awọn ani iye owo kere.
Aworan ti o wa loke fihan ojulowo àlẹmọ Mitsubishi ti o ni itẹlọrun ju awọn oludije ọja lẹhin ni didara ati idiyele. Sibẹsibẹ, eyikeyi ọja OEM le pade awọn iwulo rẹ.
K&N Performance Gold epo Ajọ ni iṣẹ ti o ga julọ ati idiyele, ṣugbọn awọn ẹya wọnyi jẹ ki wọn jẹ igbesoke ti o wuyi. Awọn eso weld jẹ ẹya ti o wọpọ julọ, ṣugbọn K&N nigbagbogbo ṣe ifipamọ idẹ pẹlu ọpọlọpọ nkan ti o dara.
Ibugbe irin ti o nipọn nira lati kọja, ati pe awọn inu inu jẹ akiyesi ga ju awọn asẹ epo miiran ninu awọn idanwo wa. Ni wiwo akọkọ, awọn apakan wo kanna, ṣugbọn awọn ori ila afikun ati awọn bores nla ati apẹrẹ tube aarin ti o jẹ ki o han gbangba pe K&N n ṣe apẹrẹ awọn asẹ epo lati mu iṣẹ dara sii.
K&N sọ pe media àlẹmọ sintetiki wọn ati apẹrẹ fila ipari gba 10% epo diẹ sii lati kọja nipasẹ àlẹmọ ju idije lọ, ati fun ohun-ini ere-ije igberaga ti ile-iṣẹ, dajudaju a le rii awọn anfani naa. Fun kini o tọ, awọn eso ipari welded nikan ṣe idalare idiyele afikun si K&N lẹhin ti o nira lati yọ ọpọlọpọ awọn asẹ epo kuro ni akoko wa.
Kii ṣe orukọ ile, ṣugbọn Denso jẹ olupese OEM si awọn adaṣe adaṣe pataki bii Toyota. A ti pinnu pe awọn asẹ epo wọn fun ohun elo wa ni ibamu ti o dara fun awọn ẹya OEM wa. Ṣii ojò irin ti o lagbara lati ṣafihan media àlẹmọ Layer meji, idena sisan pada silikoni ati awọn oruka o-lubricated tẹlẹ.
Awọn ẹya Aifọwọyi Denso n pese ọja alabara pẹlu awọn ẹya didara OE gẹgẹbi awọn asẹ epo ti o pade tabi kọja awọn pato OE ati pe o dara fun lilo. A ti rii pe idasile Denso nikan ni ifarada, nitori awọn asẹ olokiki julọ nigbagbogbo ta jade.
Awọn aaye akoko iyipada epo gigun gigun ati nọmba ti ndagba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ti nlọ kuro ni ile-iṣẹ pẹlu awọn epo sintetiki jẹ ki yiyan àlẹmọ epo to tọ ṣe pataki ju lailai. Lilo ojulowo tabi àlẹmọ epo atilẹba (bii Motorcraft) jẹ aṣayan nla, paapaa ti o ba ni lati lo diẹ diẹ sii. Rira àlẹmọ epo didara OEM lati ọdọ olupese ohun elo atilẹba jẹ ohun ti o dara julọ atẹle. Awọn asẹ epo lẹhin ọja le pade tabi kọja awọn pato OEM, ṣugbọn didara jẹ pataki ju orukọ iyasọtọ lọ. Ti o ba fẹ kopa ninu awọn ọjọ orin, fa ere-ije tabi fifa ni ọjọ iwaju, ronu àlẹmọ epo iṣẹ giga kan.
Yiyan àlẹmọ epo ti o tọ da lori ohun elo ti o nlo. Wiwa ti o rọrun fun ọdun awoṣe yoo mu ọ lọ si ipo ti o tọ ni ọpọlọpọ awọn ọran. Sibẹsibẹ, awọn imọran ti o rọrun diẹ yoo ran ọ lọwọ lati yan àlẹmọ ti yoo jẹ ki ẹrọ rẹ wa ni ipo ti o dara.
Awọn asẹ alayipo ti ara ẹni di olokiki ni aarin awọn ọdun 1950 ati pe wọn ti ṣetọju ipo iṣe ninu isọ epo ẹrọ ayọkẹlẹ fun ọdun aadọta sẹhin. Laanu, irọrun ti lilo wọn ti yorisi awọn oke-nla ti a lo, awọn asẹ epo ti kii ṣe biodegradable ti n da awọn ibi-ilẹ ati awọn idanileko. Fikun-un pe idinku ti iṣipopada nla, awọn ẹrọ ina-giga gaasi ni akawe si awọn ẹrọ kekere ti ode oni, awọn ẹrọ isọdọtun giga, ati pe iwọ yoo rii pe olokiki wọn ti dinku.
Awọn asẹ epo katiriji ti pada. Iyọkuro rẹ, ile atunlo, ni idapo pẹlu awọn eroja àlẹmọ rirọpo, dinku egbin pupọ. Botilẹjẹpe wọn jẹ aladanla laala diẹ diẹ sii, wọn din owo lati ṣetọju ju awọn ọja alayipo lọ. Ati siwaju sii ayika ore.
Sibẹsibẹ, igbalode katiriji epo ase awọn ọna šiše ni o wa ko lai drawbacks. Diẹ ninu awọn aṣelọpọ lo awọn ile àlẹmọ ṣiṣu iwuwo fẹẹrẹ ti kii ṣe nilo awọn irinṣẹ pataki lati yọkuro nikan, ṣugbọn wọn tun mọ lati jẹ alakikanju ati nigbakan kiraki nigbati o ba bori.
O ṣe pataki lati mọ iru àlẹmọ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni, ṣugbọn wiwa soke ọdun awoṣe le gba ọ ni ọpọlọpọ iṣẹ gaan. Gbogbo ohun ti o nilo lati mọ ni awọn alaye engine ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ati wiwa ti o rọrun yoo mu ọ lọ si aaye ti o tọ. Sibẹsibẹ, mimọ iru àlẹmọ ti o nireti ṣe iranlọwọ lati ṣayẹwo-meji iṣẹ rẹ.
Eyi jẹ aṣoju fun awọn asẹ-sẹsẹ. Ọpọlọpọ awọn asẹ lẹhin ọja wa pẹlu ẹlẹgẹ ati awọn ile olowo poku ati pe o yẹ ki o yago fun. Wọn jẹ diẹ wuni ni ibẹrẹ nitori idiyele kekere wọn, ṣugbọn fa awọn iṣoro to ṣe pataki. Kii ṣe loorekoore fun àlẹmọ epo lati di ni aaye ati beere fun wrench àlẹmọ epo lati yọ kuro. Ikarahun ẹlẹgẹ yoo fọ ati pe iwọ yoo koju alaburuku kan. Gba akoko lati wa awọn asẹ ti a ṣe daradara lati yago fun idimu.
Alabọde àlẹmọ jẹ mojuto ati apakan pataki julọ ti àlẹmọ epo. Awọn ohun elo corrugated ti wa ni ti a we ni ayika aringbungbun tube ati awọn àlẹmọ ijọ le wa ni waye pọ pẹlu irin tabi cellulose plugs. Diẹ ninu awọn asẹ tuntun jẹ glued si tube aarin ati pe ko ni awọn awo ipari. Awọn oluṣelọpọ lo cellulose ti o da lori igi, media àlẹmọ sintetiki, tabi apapo ti o baamu awọn iwulo ẹrọ naa dara julọ.
Ajọ epo kan le jẹ nibikibi lati $5 si $20. Elo ni o le sanwo da lori iru àlẹmọ ti o lo ati bii o ṣe baamu ohun elo rẹ. Ni afikun, didara jẹ ifosiwewe ti o tobi julọ ti o kan idiyele ti awọn asẹ epo.
Idahun: Bẹẹni. Awọn ẹrọ oni n ṣiṣẹ ni mimọ tobẹẹ ti awọn aṣelọpọ n ṣeduro iṣeduro iyipada epo ni gbogbo 7,500 si 10,000 maili, ṣiṣe awọn asẹ epo tuntun dandan. Diẹ ninu awọn enjini agbalagba nikan nilo àlẹmọ tuntun ni gbogbo awọn maili 3,000, ṣugbọn awọn ọjọ wọnyi o dara julọ lati lo àlẹmọ tuntun ni gbogbo iyipada epo.
Idahun: Ko ṣe dandan. Awọn oluṣe adaṣe nigbagbogbo orisun awọn ẹya gẹgẹbi awọn asẹ epo lati ọdọ awọn olupese ohun elo atilẹba gẹgẹbi Denso ati ṣe aami wọn pẹlu ami iyasọtọ tiwọn. Diẹ ninu awọn ile-iṣẹ wọnyi, bii Denso, nfunni ni deede awọn apakan ọja-itaja kanna, ati pe wọn baamu didara OEM ni gbogbo ọna ayafi iyasọtọ. Diẹ ninu awọn ile-iṣẹ ọja lẹhin ti ṣe atunṣe awọn aito OEM ati idagbasoke awọn asẹ to dara julọ.
Idahun: Bẹẹni ati bẹẹkọ. Nọmba àlẹmọ epo gbọdọ baramu engine rẹ pato. Iwọ yoo nilo lati wo inu iwe itọnisọna eni fun nọmba apakan kan pato. Bakanna, ọpọlọpọ awọn ile itaja awọn ẹya ara adaṣe ni alaye nipa ṣiṣe rẹ, awoṣe, ati iwọn engine ati pe o le sọ ohun ti yoo baamu ati ohun ti kii yoo ṣe.
A: Bẹẹni, paapaa ti ẹrọ rẹ ba kun fun epo sintetiki ni ile-iṣẹ naa. Standard cellulose epo àlẹmọ media yoo ṣiṣẹ fun a nigba ti ni kan fun pọ. Sibẹsibẹ, awọn asẹ epo pẹlu arabara tabi media sintetiki le duro fun igbesi aye gigun ti epo sintetiki. Lo iṣọra ki o tẹle awọn iṣeduro epo ati àlẹmọ ti olupese.
A. Tẹle iṣeto itọju ọkọ rẹ. Ko ṣee ṣe lati ṣayẹwo boya àlẹmọ epo ti yiyi ba jẹ idọti laisi gige ni ṣiṣi. Diẹ ninu awọn asẹ katiriji le ṣee ṣayẹwo laisi fifa epo, ṣugbọn ti wọn ko ba di di mimọ, lẹhinna ayewo wiwo kii yoo sọ ohunkohun. Yi àlẹmọ epo pada ni gbogbo iyipada epo. Lẹhinna o yoo mọ.
Awọn atunwo wa da lori idanwo aaye, awọn imọran iwé, awọn atunyẹwo alabara gidi ati iriri tiwa. A n gbiyanju nigbagbogbo lati pese awọn itọsọna otitọ ati deede lati ṣe iranlọwọ fun ọ lati wa aṣayan ti o dara julọ.
Akoko ifiweranṣẹ: May-09-2023
