הקדמה צו מאָטאָר אָיל

וואָס ז איבער-פּרעססוריזאַטיאָן?
יבעריק מאָטאָר בוימל דרוק איז דער רעזולטאַט פון אַ פאָלטי ייל דרוק רעגיאַלייטינג וואַלוו. צו רעכט באַזונדער די מאָטאָר פּאַרץ און פאַרמייַדן יבעריק טראָגן, די בוימל מוזן זיין אונטער דרוק. די פּאָמפּע סאַפּלייז ייל אין וואַליומז און פּרעשערז גרעסער ווי וואָס די סיסטעם ריקווייערז צו שמירן די בערינגז און אנדערע מאָווינג טיילן. די רעגיאַלייטינג וואַלוו עפענען צו לאָזן וידעפדיק באַנד און דרוק צו זיין דיווערטיד.
עס זענען צוויי וועגן וואָס די וואַלוו פיילז צו אַרבעטן ריכטיק: אָדער עס סטיקס אין די פארמאכט שטעלע, אָדער עס איז פּאַמעלעך צו מאַך צו די אָפֿן שטעלע נאָך די מאָטאָר האט סטאַרטעד. צום באַדויערן, אַ סטאַק וואַלוו קענען באַפרייַען זיך נאָך פילטער דורכפאַל, און לאָזן קיין זאָגן פון קיין מאַלפאַנגקשאַן.
באַמערקונג: יבעריק בוימל דרוק וועט פאַרשאַפן פילטער דיפאָרמיישאַן. אויב די רעגיאַלייטינג וואַלוו נאָך בלייבט סטאַק, די גאַסקאַט צווישן די פילטער און די באַזע קענען בלאָזן אויס אָדער די פילטער נעט וועט עפענען. דער סיסטעם וועט דעריבער פאַרלירן אַלע זייַן ייל. צו מינאַמייז די ריזיקירן פון אַ איבער-פּרעססורייזד סיסטעם, מאָוטעראַסץ זאָל זיין אַדווייזד צו טוישן די בוימל און פילטער אָפט.

וואָס זענען די וואַלווז אין די בוימל סיסטעם?
1. אָיל דרוק רעגיאַלייטינג וואַלוו
2. רעליעף (בייפּאַס) וואַלוו
3. אַנטי-דראַינבאַקק וואַלוו
4. אַנטי-סיפאָן וואַלוו

ווי זענען פילטערס טעסטעד?
1. פילטער אינזשעניריע מעזשערמאַנץ. מעסטן עפעקטיווקייַט מוזן זיין באזירט אויף די האַנאָכע אַז די פילטער איז פאָרשטעלן אויף די מאָטאָר צו באַזייַטיקן שעדלעך פּאַרטיקאַלז און אַזוי באַשיצן די מאָטאָר פון טראָגן.
2. פילטער קאַפּאַסיטי איז געמאסטן אין אַ פּראָבע ספּעסיפיעד אין SAE HS806. צו שאַפֿן אַ געראָטן פילטער, אַ וואָג מוזן זיין געפֿונען צווישן הויך עפעקטיווקייַט און לאַנג לעבן.
3. קיומיאַלאַטיוו עפיקאַסי איז געמאסטן בעשאַס די פילטער קאַפּאַציטעט פּרובירן געפירט צו סאַע נאָרמאַל הס806. די פּראָבע איז דורכגעקאָכט דורך קאַנטיניואַסלי אַדינג פּראָבע קאַנטאַמאַנאַנט (שטויב) צו די בוימל סערקיאַלייטינג דורך די פילטער
4. Multipass Efficiency. דער פּראָצעדור איז די מערסט לעצטנס דעוועלאָפּעד פון די דריי און איז געפירט ווי אַ רעקאַמענדיד פּראָצעדור דורך אינטערנאַציאָנאַלע און יו. עס. סטאַנדאַרדס אָרגאַנאַזיישאַנז. עס ינוואַלווז אַ נייַער פּראָבע
5. מעטשאַניקאַל און געווער טעסץ. אָיל פילטערס זענען אויך אונטערטעניק צו פילע טעסץ צו פאַרזיכערן די אָרנטלעכקייַט פון די פילטער און זייַן קאַמפּאָונאַנץ בעשאַס פאָרמיטל אַפּערייטינג טנאָים
6. איין פאָרן עפיקאַסי איז געמאסטן אין אַ פּראָבע ספּעסיפיעד דורך SAE HS806. אין דעם פּראָבע די פילטער געץ בלויז איין געלעגנהייט צו באַזייַטיקן די קאַנטאַמאַנאַנט פון די בוימל