ווי צו מאַכן אַ דיעסעל מאָטאָר לעצטע ווי לאַנג ווי מעגלעך

אין דער פאַרגאַנגענהייט האָט מען נאָר געדאַרפט אָנפילן דעם טאַנק מיט אויל, פון צייט צו צייט טוישן, און אייער דיזאַל האָט ווייטער געזאָרגט פאַר דיר. אָדער אַזוי עס געווען ... דערנאָך די ביג דריי טאָרק מלחמה אויסגעבראכן און די EPA סטאַרטעד רייזינג ימישאַנז סטאַנדאַרדס. דערנאָך, אויב זיי האַלטן זיך מיט די פאַרמעסט (ד"ה אָעמס שפּילן אַ קאַץ און מויז שפּיל מיט מאַכט און טאָרק), זיי האָבן ינקריסינגלי שטרענג רעקווירעמענץ פֿאַר נאָקס און פּאַרטיקאַלז ימישאַנז, צוויי פּאַלוטאַנץ וואָס, אין פאַקט, זענען אַ קאָמפּראָמיס מיט ציל. - רילייאַבילאַטי, לפּחות אין טייל רעכט צו ברענוואַרג עקאנאמיע.
אַזוי ווי טאָן איר מאַכן דיזאַל טראַקס לעצטע ווי לאַנג ווי מעגלעך די טעג? עס סטאַרץ מיט די באַסיקס פון מאַשין וישאַלט אָן סקימפּינג אויף ספּער טיילן און פארשטאנד ווי דיין ימישאַן קאָנטראָל סיסטעם אַרבעט. די עצות אונטן וועט געבן איר און דיין קאַמפּרעשאַן יגנישאַן שוטעף די בעסטער געלעגנהייט צו בלייבן דאָרט פֿאַר אַ לאַנג צייַט.
שטעקן צו אָריגינעל קאַמפּאָונאַנץ, פלוידס און פילטערס. איך טראַכטן וועגן אים. דער ארגינעלער פאבריקאנט האט פארבראכט מיליאנען צו אנטוויקלען א מאטאר וואס לויפט אויף א ספעציפישן אויל, אטעמט דורך א ספעציפישן לופט פילטער, און רייניגט אפברוך פון אירע פלוידס מיט ספעציפישע אויל און ברענשטאף פילטערס. אַמאָל איר טרעטן אַרויס פון די אָריגינעל קאַמפּאָונאַנץ, איר זענט יסענשאַלי דיין אייגענע פאָרשונג און אַנטוויקלונג אָפּטיילונג, פּלוס, אין די געשעעניש פון אַ קאַטאַסטראָפיק מאָטאָר דורכפאַל, איר קען זיין געלייקנט וואָראַנטי דינסט. איך טראַכטן וועגן אים. אויך זיין זיכער צו נאָכפאָלגן די רעקאַמאַנדיישאַנז פֿאַר רייניקונג די ויסמאַטערן סיסטעם (אויב אָנווענדלעך). מיר וועלן דיסקוטירן דעם אין דעטאַל אונטן.
יאָ, מאָדערן אַלטראַ נידעריק סולפור דיעסעל (ULSD) איז נישט דער בעסטער ברענוואַרג אין דער וועלט, אָבער אויב דיין מאָטאָר איז געבויט אין 2006 אָדער שפּעטער, עס איז דיזיינד צו לויפן פלאָלאַסלי. דער קונץ איז צו מאַכן זיכער אַז איר פּלאָמבירן דעם טאַנק מיט די העכסטן קוואַליטעט ברענוואַרג איר קענען געפֿינען. דאס מיינט צו באזוכן פארנומענע פילונג סטאנציעס וואו אסאך דיעסעל ברענשטאף ווערט קעסיידער אנגעפילט און ארויס. דיעסעל ברענוואַרג קענען פאַרערגערן מיט 26 פּראָצענט אין בלויז פיר וואָכן נאָך רייניקונג. צוטרוי אונדז, פּרעמיע ברענוואַרג פון אַ שווער געניצט גאַז סטאַנציע וועט זיין די העכסטן קוואַליטעט, קלינאַסט ברענוואַרג איר קענען געפֿינען און וועט העלפֿן פאַרברייטערן די לעבן פון דיין טייַער ינדזשעקטערז און ינדזשעקשאַן פּאַמפּס. ברענוואַרג אַדאַטיווז אויך העלפן, אָבער דאָס איז אַ קאָמפּלעקס טעמע און אַ באַזונדער געשיכטע.
האָבן איר אלץ געחידושט וואָס מיר טאָן ניט ריין אַלע די שמוץ פון די עצות פון אונדזער דיזאַל פּאַמפּס? אָע דעפּענדס אויף דעבריס און קאַנטאַמאַנאַנץ אַרייַן די טאַנק. די ברענוואַרג לויפן צו די ינדזשעקשאַן פּאָמפּע און ינדזשעקטערז איז ריין דורך אַ וואַסער סעפּאַראַטאָר און אַ ברענוואַרג פילטער. דאָס איז וואָס, אין אַדישאַן צו ריפיואַלינג אין אַ רעפּיאַטאַבאַל גאַז סטאַנציע, עס איז זייער וויכטיק צו האַלטן די ברענוואַרג פילטער געביטן אין די רעקאַמענדיד ינטערוואַלז. קיינמאָל טוישן ברענוואַרג פילטערס צו אָפט און (ווי דערמאנט פריער) שטעקן צו אָעם ריפּלייסמאַנץ. די דורכשניטלעך אַפּערייטינג קאָס פון אַ מאָדערן דיעסעל פּראָסט רעלס סיסטעם איז צווישן $ 6,000 און $ 10,000 צו פאַרבייַטן ...
עס איז עלעמענטאַר, רעכט? טוישן די בוימל צו די ריכטיק בוימל און פילטער אין די רעקאַמענדיד מיילידזש ינטערוואַלז און איר זענט גוט צו גיין. אָבער, אין די דיזאַל וועלט, דאָס איז אָפט מער ווי מיץ די אויג. ארבעטן טראַקס ערשטער, פילע דיעסעלס פאַרברענגען אַ ריזיק סומע פון ​​​​צייַט ליידיק. אָבער נול מייל טוט נישט מיינען נול מאָטאָר ייל טראָגן. אין פאַקט, אַ שעה פון דאַונטיים איז עקוויוואַלענט צו וועגן 25 מייל פון אַרומפאָרן. אויב דיין מאָטאָר איז ליידיק אָפט, זיין זיכער צו אַרייַננעמען די צייט אין דיין ייל טוישן פּלאַן, אַנדערש דיין מאָטאָר וועט זיין אָוווערלאָודיד אפילו אויב די אָודאַמאַטער ווייזט אַז איר האָט בלויז געטריבן 5,000 מייל ...
מאָטאָר לופט פילטער לעבן איז פיל קירצער ווען געוויינט אויף די וועג. אבער אפילו אין די קאַסעס, די לופט פילטער זאָל זיין אָפּגעשטעלט ביי יעדער ייל טוישן, מיט די באַזיצער נאָך אַ פילטער פאַרוואַלטער (אויב אָנווענדלעך). פֿאַר ענדזשאַנז וואָס לעבן אין די ווילד אָדער אָפט זען שטויב, מער ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט צו די ריינקייַט פון די לופט פילטער עלעמענט. געדענקט אַז די לעצטע שורה פון פאַרטיידיקונג פֿאַר אַ טורבאָטשאַרדזשער קאַמפּרעסער ימפּעללער איז די לופט פילטער - ריפּלייסינג אַ טערבאָוטשאַרדזשער איז נישט ביליק. אויך וויסן אַז די נומער איין סיבה פון טערבאָוטשאַרדזשער דורכפאַל איז דעבריס פון גראָב לופט פילטערס ... אויב איר האָבן אַ אַפטערמאַרקיט קלינאַבאַל פילטער, דאָס איז פייַן, אָבער האַלטן אַן אויג אויף עס. ווי אַ גראָבער פינגער, פֿאַר טראַקס אויף טאַרמאַק, טאָן ניט פאָר מער ווי צוויי יאָר אָן טשאַנגינג די לופט פילטער עלעמענט אָדער רייניקונג עס.
דאָס איז אַ טונקל גרוי געגנט, אָבער איינער וואָס דאַרף זיין דיסקאַסט אויב מיר טאַקע מאַכן מאָדערן דיעסעל ענדזשאַנז דוראַבאַל. צו ענטפֿערן אַ קשיא וואָס פילע ערשטער מאָל דיעסעל בויערס פרעגן, יאָ, עס זענען ישוז מיט ימישאַנז קאָנטראָל ויסריכט אַזאַ ווי די EGR קולער און וואַלווז, DPF, דיעסעל אַקסאַדיישאַן קאַטאַליסט און SCR / DEF סיסטעם און אַלע די סענסאָרס וואָס קומען מיט זיי. יאָ, זיי קענען אַדווערסלי ווירקן מאָטאָר פאָרשטעלונג איבער צייַט, דאַרפן פּינטלעך און בייַצייַטיק וישאַלט און פאַרשאַפן דאַונטיים פון צייט צו צייט. עס זענען אַפטערמאַרקיט סאַלושאַנז פֿאַר אַלע די אויבן פּראָבלעמס, אָבער מיר וועלן לאָזן דאָס צו איר און דיין באַזונדער הענדלער אָדער פרייַ מעכאַניקער. אויב איר קלייַבן צו אָננעמען פאַבריק ימישאַנז קאָנטראָלס, טאָפּל טשעק אַלע באמערקט רייניקונג ינטערוואַלז אַזאַ ווי EGR וואַלוו רייניקונג ביי 67,500 מייל און קולאַנט רייניקונג רעקאַמענדיד דורך קוממינס פֿאַר אַלע 6.7 ל '07.5-'21 ענדזשאַנז.
ווי דערווייַז אַז די לעצטע דיעסעלס קענען קומען אַ לאַנג וועג, נאָר קוק אין די בילד אויבן. די 6.6-ליטער LMM Duramax V-8 אויף די אנדערע סוף פון די אָודאָמעטער איז נישט די לעצטע האַלטן. אין פאַקט, עס פּראַקטאַקלי טוט נישט לויפן. די פירמע פארבראכט אַלע פון ​​זייַן 600,000 מייל טראַנספּאָרטינג קאַמפּערז אַרום די פאַרייניקטע שטאַטן. די טריק ליגט אין די אַנקאַמפּראַמייזינג וישאַלט מאָדע, ריפיואַלינג ביי פאַרנומען סטאַפּס און נידעריק גיכקייַט דרייווינג. די טשעווראָלעט סילוועראַדאָ 3500 איז ליזערלי, אָפט כאַווערינג אין די רעכט שטעג בייַ 65 מ.פ.ש, בשעת די דוראַמאַקס כאַמז פון 1700 צו 2000 רפּם. פון קורס, נאָרמאַלי טראָגן טיילן אַזאַ ווי וניווערסאַל דזשוינץ, עטלעכע אַקסעסערי בערינגז און בראַקעס מוזן זיין ריפּלייסט, אָבער ראָוטייטינג קאַמפּאָונאַנץ מוזן קיינמאָל זיין גערירט. די טראָק וועט פאָרזעצן צו אַרומפאָרן איבער 740,000 מייל איידער ער ריפּלייסט דורך אַ נייַ טראָק.
די 6.0 ל מאַכט סטראָוק איז די ערגסט דיעסעל מאָטאָר, רעכט? חילול השם. כאָטש עס איז ומלייקנדלעך אַז זיי האָבן געזונט-דאַקיאַמענטאַד ישוז, מיר האָבן געזען פילע סופּער דוטי 03-07 ס מיט 250,000 מייל אָדער מער אויף די אָודאַמאַטער. אויף שפּיץ פון דעם, מיר זענען געבראכט היים מיט אַ כאַרדקאָר 6.0-ליטער פּאָווער סטראָוק וואָס קיינמאָל האט אַ בלאָון קאָפּ גאַסקאַט, ניט אַנדערש EGR קולער אָדער סטאַק EGR וואַלוו, און קיינמאָל אפילו אַן ייל קולער איז געניצט.
2022 דאַדזש טשאַללענגער ווערט 1968 דאַדזש טשאַרדזשער: עקסאָמאָד ק68 קאַרבאָן איז די עוואָלוציע פון ​​פּראָ טאָורינג
דרייווינג ליניע® אַקסעלערייץ מאָטאָרינג לייַדנשאַפט ™ דורך פאָרשלאָגן אַ גאַנץ נייַע קוק אין אונדזער פּאָווערטריינס ™. דערקענט אַז יעדער מענטש 'ס דרייווינג נסיעה איז יינציק, מיר שטרעבן צו געבן פאָרעם צו די קליין-באקאנט און געזונט-באקאנט אַספּעקץ פון די אָטאַמאָוטיוו וועלט. מיר לאַדן איר צו פאָר מיט אונדז, עס וועט באשטימט זיין אַ שפּאַס פאָר.