Tầm quan trọng của bộ lọc

Lọc nhiên liệu là bộ phận không thể thiếu của động cơ đốt trong chạy xăng và diesel. Nó lọc bụi, mảnh vụn, mảnh kim loại và các chất gây ô nhiễm nhỏ khác trong khi vẫn cung cấp đủ nhiên liệu cho động cơ. Các hệ thống phun nhiên liệu hiện đại đặc biệt dễ bị tắc nghẽn và tắc nghẽn, đó là lý do tại sao hệ thống lọc rất quan trọng để duy trì hiệu suất động cơ. Nhiên liệu xăng và dầu diesel bị ô nhiễm có thể tàn phá động cơ ô tô, gây ra những thay đổi đột ngột về tốc độ, mất điện, bắn tung tóe và đánh lửa sai.
Động cơ diesel rất nhạy cảm với ngay cả những chất gây ô nhiễm nhỏ nhất. Hầu hết các bộ lọc nhiên liệu diesel cũng có một van xả ở dưới cùng của vỏ để loại bỏ nước hoặc chất ngưng tụ khỏi nhiên liệu diesel. Các cụm bộ lọc thường có thể được tìm thấy bên trong bình nhiên liệu hoặc trong đường dẫn nhiên liệu. Khi nhiên liệu được bơm từ thùng chứa, nó sẽ đi qua bộ lọc và giữ lại các hạt lạ. Một số loại xe mới hơn sử dụng bộ lọc được tích hợp trong bơm nhiên liệu thay vì bộ lọc.
Tuổi thọ trung bình của các bộ lọc này là từ 30.000 đến 60.000 dặm. Ngày nay, khoảng thời gian thay đổi được khuyến nghị có thể là từ 30.000 đến 150.000 dặm. Điều quan trọng là phải nhận biết các dấu hiệu của bộ lọc nhiên liệu bị tắc hoặc bị lỗi và thay thế kịp thời để tránh hư hỏng động cơ.
Bạn nên tìm kiếm một thương hiệu đáng tin cậy đảm bảo tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, vì các bộ phận phải hoạt động hiệu quả như các bộ phận chính hãng. Các thương hiệu hậu mãi phổ biến như Ridex và VALEO cung cấp các dịch vụ hoàn toàn tương thích với mức giá phải chăng hơn. Mô tả sản phẩm thường bao gồm danh sách các model tương thích và số OEM để tham khảo. Điều này sẽ giúp bạn dễ dàng xác định phần nào phù hợp với mình hơn.
Hầu hết các động cơ ô tô đều sử dụng bộ lọc dạng lưới hoặc giấy xếp nếp. Màn hình thường được làm từ polyester hoặc lưới thép, trong khi màn hình xếp nếp thường được làm từ nỉ cellulose hoặc polyester đã xử lý bằng nhựa. Các bộ lọc xếp nếp như bộ lọc nhiên liệu RIDEX 9F0023 là phổ biến nhất và ưu điểm chính của chúng là giữ được các hạt nhỏ nhất và giá thành sản xuất rẻ. Mặt khác, các cụm lưới thường được tái sử dụng và cung cấp tốc độ dòng nhiên liệu cao hơn, giảm nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu. Chất lượng của gioăng cao su cũng có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của bộ phận. RIDEX 9F0023 được bán kèm theo phụ kiện và vòng đệm.
Giống như bộ lọc không khí và dầu, bộ lọc nhiên liệu có nhiều loại và phương pháp lắp đặt. Phổ biến nhất là các cụm lắp ráp trong dòng, trong bình, hộp mực, bình chứa và vít. Bộ lọc spin-on đã trở nên phổ biến do tính tiện lợi của chúng. Vỏ kim loại chắc chắn bảo vệ các bộ phận bên trong và dễ lắp đặt mà không cần sử dụng các công cụ đặc biệt. Tuy nhiên, có những lo ngại về tác động môi trường của chúng. Không giống như cụm hộp mực, không có bộ phận nào có thể tái sử dụng được và rất nhiều thép đã được sử dụng trong quá trình sản xuất. Các hộp mực như 9F0023 sử dụng ít nhựa và kim loại hơn và dễ tái chế hơn.
Các bộ lọc được thiết kế cho động cơ xăng hoặc diesel. Các bộ phận của động cơ diesel thường có đặc điểm là thân bát, van xả và vòng đệm lớn. Các ví dụ về sản phẩm được sử dụng ở trên chỉ dành cho động cơ diesel của xe Fiat, Ford, Peugeot và Volvo. Nó có đường kính con dấu là 101mm và chiều cao 75mm.