Giới thiệu về dầu động cơ

Nguyên nhân gây ra quá áp?
Áp suất dầu động cơ quá cao là kết quả của van điều chỉnh áp suất dầu bị lỗi. Để tách các bộ phận động cơ một cách chính xác và tránh mài mòn quá mức, dầu phải chịu áp suất. Máy bơm cung cấp dầu với thể tích và áp suất lớn hơn mức hệ thống yêu cầu để bôi trơn vòng bi và các bộ phận chuyển động khác. Van điều chỉnh mở ra để cho phép chuyển hướng thể tích và áp suất dư thừa.
Có hai nguyên nhân khiến van không hoạt động chính xác: hoặc bị kẹt ở vị trí đóng hoặc chậm chuyển sang vị trí mở sau khi động cơ đã khởi động. Thật không may, một van bị kẹt có thể tự thoát ra sau khi bộ lọc bị hỏng, không để lại bằng chứng về bất kỳ sự cố nào.
Lưu ý: Áp suất dầu quá cao sẽ làm biến dạng bộ lọc. Nếu van điều chỉnh vẫn bị kẹt, miếng đệm giữa bộ lọc và đế có thể bị bung ra hoặc đường nối bộ lọc sẽ mở ra. Khi đó hệ thống sẽ mất hết dầu. Để giảm thiểu nguy cơ xảy ra hệ thống quá áp, người lái xe nên được khuyên thay dầu và lọc thường xuyên.

Các van trong hệ thống dầu là gì?
1. Van điều chỉnh áp suất dầu
2. Van giảm áp (Bỏ qua)
3. Van chống trào ngược
4. Van chống siphon

Bộ lọc được kiểm tra như thế nào?
1. Đo lường kỹ thuật bộ lọc. Việc đo lường hiệu quả phải dựa trên tiền đề rằng bộ lọc có trên động cơ để loại bỏ các hạt có hại và do đó bảo vệ động cơ khỏi bị mài mòn.
2. Công suất bộ lọc được đo bằng thử nghiệm được chỉ định trong SAE HS806. Để tạo bộ lọc thành công, phải tìm được sự cân bằng giữa hiệu suất cao và tuổi thọ cao.
3. Hiệu suất tích lũy được đo trong quá trình kiểm tra công suất bộ lọc được thực hiện theo tiêu chuẩn SAE HS806. Thử nghiệm được thực hiện bằng cách liên tục thêm chất gây ô nhiễm thử nghiệm (bụi) vào dầu lưu thông qua bộ lọc
4. Hiệu quả đa luồng. Quy trình này là quy trình được phát triển gần đây nhất trong ba quy trình và được thực hiện như một quy trình được khuyến nghị bởi các tổ chức tiêu chuẩn quốc tế và Hoa Kỳ. Nó bao gồm một bài kiểm tra mới hơn
5. Kiểm tra cơ học và độ bền. Bộ lọc dầu cũng phải trải qua nhiều thử nghiệm để đảm bảo tính toàn vẹn của bộ lọc và các bộ phận của nó trong điều kiện vận hành xe
6. Hiệu suất của một lần vượt qua được đo bằng thử nghiệm do SAE HS806 chỉ định. Trong thử nghiệm này, bộ lọc chỉ có một cơ hội để loại bỏ chất gây ô nhiễm khỏi dầu