Bộ lọc dầu là gì:
Lọc dầu hay còn gọi là lọc máy, hay lưới lọc dầu, nằm trong hệ thống bôi trơn động cơ. Đầu nguồn của bộ lọc là bơm dầu, còn đầu nguồn là các bộ phận trong động cơ cần được bôi trơn. Bộ lọc dầu được chia thành dòng đầy đủ và dòng phân chia. Bộ lọc toàn dòng được nối nối tiếp giữa bơm dầu và đường dẫn dầu chính nên có thể lọc tất cả dầu bôi trơn đi vào đường dẫn dầu chính. Bộ lọc chuyển hướng được kết nối song song với đường dẫn dầu chính và chỉ lọc một phần dầu bôi trơn do bơm dầu gửi đến.
Chức năng của bộ lọc dầu là gì?
Bộ lọc dầu lọc các tạp chất có hại trong dầu từ chảo dầu và cung cấp dầu sạch cho trục khuỷu, thanh nối, trục cam, bộ tăng áp, vòng piston và các cặp chuyển động khác, đóng vai trò bôi trơn, làm mát và làm sạch. từ đó kéo dài tuổi thọ của các thành phần này. Nói một cách đơn giản, chức năng của bộ lọc dầu là lọc dầu, làm cho dầu đi vào động cơ sạch hơn, ngăn chặn tạp chất xâm nhập vào động cơ và làm hỏng các bộ phận chính xác.
Theo cấu trúc, bộ lọc dầu có thể được chia thành loại có thể thay thế, loại quay và loại ly tâm; theo sự sắp xếp trong hệ thống, nó có thể được chia thành loại toàn dòng và loại dòng phân chia. Các vật liệu lọc dùng trong lọc máy bao gồm giấy lọc, nỉ, lưới kim loại, vải không dệt,..
Bộ lọc dầu hoạt động như thế nào?
Trong quá trình làm việc của động cơ, các mảnh vụn kim loại, bụi bẩn, cặn cacbon bị oxy hóa ở nhiệt độ cao, cặn keo và nước liên tục được trộn vào dầu bôi trơn. Chức năng của bộ lọc dầu là lọc các tạp chất cơ học và gôm này, giữ cho dầu bôi trơn sạch và kéo dài tuổi thọ của dầu. Bộ lọc dầu phải có đặc tính khả năng lọc mạnh, khả năng chống dòng chảy nhỏ và tuổi thọ dài. Nói chung, một số bộ lọc, bộ lọc thô và bộ lọc mịn có khả năng lọc khác nhau được lắp đặt trong hệ thống bôi trơn, được kết nối song song hoặc nối tiếp tương ứng trong đường dẫn dầu chính. (Bộ nối nối tiếp với đường dẫn dầu chính gọi là bộ lọc toàn dòng. Khi động cơ hoạt động, toàn bộ dầu bôi trơn được lọc bởi bộ lọc; bộ nối song song với nó được gọi là bộ lọc tách dòng) . Trong số đó, bộ lọc thô được nối nối tiếp trong đường dẫn dầu chính và nó là bộ lọc toàn dòng; bộ lọc mịn được kết nối song song trong đường dẫn dầu chính và nó là bộ lọc dòng phân chia. Động cơ ô tô hiện đại thường chỉ có bộ lọc thu và bộ lọc dầu toàn dòng. Bộ lọc thô loại bỏ các tạp chất có kích thước hạt từ 0,05mm trở lên trong dầu, trong khi bộ lọc tinh được sử dụng để lọc các tạp chất mịn có kích thước hạt từ 0,001mm trở lên.
Chúng tôi có nhiều bộ lọc dầu cho bạn lựa chọn: thêm jump vào[danh sách trang danh mục sản phẩm]
Thời gian đăng: Nov-10-2022
