phần tử lọc dầu

Máy xúc bánh lốp là một loại máy xây dựng được thiết kế để đào, xúc và di chuyển đất, đá và mảnh vụn từ nơi này sang nơi khác. Không giống như máy đào bánh xích, máy đào bánh lốp có bánh xe thay vì đường ray. Loại máy xúc này được biết đến với tốc độ, tính cơ động và tính linh hoạt.

Các bộ phận chính của máy xúc bánh lốp bao gồm:

1. Động cơ: Là nguồn điện dẫn động máy đào. Máy đào hiện đại thường sử dụng động cơ diesel, mang lại hiệu suất cao và tiết kiệm nhiên liệu.
2. Cab: Cabin là chỗ ngồi của người vận hành, nằm ở phía trên của máy. Buồng lái cung cấp cho người vận hành một cái nhìn rõ ràng về môi trường xung quanh máy thông qua các cửa sổ.
3. Cần: Cần là cánh tay dài kéo dài từ thân máy. Nó được thiết kế để mang gầu của máy xúc hoặc các phụ tùng đính kèm khác.
4. Xô: Xô là dụng cụ dùng để xúc hoặc đào xuống đất, đá hoặc mảnh vụn. Xô có sẵn trong các kích cỡ và hình dạng khác nhau để phù hợp với các nhiệm vụ khác nhau.
5. Thủy lực: Hệ thống thủy lực của máy đào bánh lốp có nhiệm vụ cung cấp năng lượng cho các bộ phận phụ kiện, cần trục và bánh xe của máy. Hệ thống thủy lực sử dụng dầu điều áp để di chuyển piston và cung cấp lực cần thiết để vận hành các bộ phận của máy.
6. Bánh xe: Các bánh xe được gắn trên trục của máy và được thiết kế để mang lại khả năng di chuyển và cơ động cao. Không giống như máy đào bánh xích, máy đào bánh lốp có thể di chuyển với tốc độ cao và dễ dàng di chuyển từ địa điểm này sang địa điểm khác.

Tóm lại, máy đào bánh lốp là loại máy có tính linh hoạt cao được sử dụng cho nhiều công việc xây dựng và đào đất. Chúng được thiết kế để có tính di động, tốc độ và hiệu quả, khiến chúng trở thành lựa chọn lý tưởng cho các dự án đòi hỏi phải di chuyển và đào bới nhiều trên các khu vực rộng lớn.