ایندھن کا فلٹر کیا ہے؟

ایندھن کے فلٹرز کی تین قسمیں ہیں: ڈیزل فلٹر، پٹرول فلٹر اور قدرتی گیس کے فلٹر۔ فیول فلٹر کا کردار ایندھن میں موجود ذرات، پانی اور نجاست سے بچانا اور ایندھن کے نظام کے نازک حصوں کو پہننے اور دیگر نقصانات سے بچانا ہے۔

ایندھن کے فلٹر کا کام کرنے کا اصول یہ ہے کہ ایندھن کا فلٹر ایندھن کے پمپ اور تھروٹل باڈی کے ایندھن کے داخلے کے درمیان پائپ لائن پر سلسلہ وار جڑا ہوا ہے۔ ایندھن کے فلٹر کا کام ایندھن میں موجود آئرن آکسائیڈ اور دھول جیسی ٹھوس نجاست کو دور کرنا اور ایندھن کے نظام کو بلاک ہونے سے روکنا ہے (خاص طور پر ایندھن کی نوزل)۔ مکینیکل لباس کو کم کریں، انجن کے مستحکم آپریشن کو یقینی بنائیں اور وشوسنییتا کو بہتر بنائیں۔ ایندھن کے برنر کی ساخت ایک ایلومینیم کیسنگ اور اندر سٹینلیس سٹیل کے ساتھ ایک بریکٹ پر مشتمل ہے۔ بریکٹ پر ایک اعلیٰ کارکردگی والا فلٹر پیپر نصب ہے، اور فلٹر پیپر کرسنتھیمم کی شکل میں ہے تاکہ بہاؤ کے علاقے کو بڑھایا جا سکے۔ EFI فلٹر کاربوریٹر فلٹر کے ساتھ شیئر نہیں کیا جا سکتا۔ چونکہ EFI فلٹر کو اکثر 200-300 kPa کے ایندھن کے دباؤ کو برداشت کرنا پڑتا ہے، اس لیے فلٹر کی کمپریشن طاقت کو عام طور پر 500KPA سے زیادہ تک پہنچنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور کاربوریٹر فلٹر کو اتنے زیادہ دباؤ تک پہنچنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔

فیول فلٹر کو کتنی بار تبدیل کرنا چاہیے؟
فیول فلٹر کا تجویز کردہ متبادل سائیکل اس کی ساخت، کارکردگی اور استعمال کے مطابق مختلف ہوتا ہے اور اسے عام نہیں کیا جا سکتا۔ زیادہ تر کار مینوفیکچررز کی طرف سے بیرونی فلٹرز کی معمول کی دیکھ بھال کے لیے تجویز کردہ متبادل سائیکل 48,000 کلومیٹر ہے۔ قدامت پسند دیکھ بھال کے لیے تجویز کردہ متبادل سائیکل 19,200 ~ 24,000 کلومیٹر ہے۔ اگر یقین نہیں ہے تو، صحیح تجویز کردہ متبادل سائیکل تلاش کرنے کے لیے مالک کے دستی سے رجوع کریں۔

اس کے علاوہ، جب فلٹر کی نلی پرانی ہو جائے یا گندگی، تیل اور دیگر گندگی کی وجہ سے ٹوٹ جائے، تو نلی کو وقت پر تبدیل کر دینا چاہیے۔