فلٹرز کی اہمیت

ایندھن کے فلٹر پٹرول اور ڈیزل کے اندرونی دہن کے انجنوں کا ایک لازمی حصہ ہیں۔ یہ انجن کو کافی ایندھن فراہم کرتے ہوئے دھول، ملبے، دھات کے ٹکڑوں اور دیگر چھوٹے آلودگیوں کو فلٹر کرتا ہے۔ جدید فیول انجیکشن سسٹم خاص طور پر بند ہونے اور فولنگ کا شکار ہیں، یہی وجہ ہے کہ فلٹریشن سسٹم انجن کی کارکردگی کو برقرار رکھنے کے لیے بہت اہم ہیں۔ آلودہ پٹرول اور ڈیزل ایندھن کار کے انجنوں پر تباہی مچا سکتا ہے، جس سے رفتار میں اچانک تبدیلی، بجلی کی کمی، چھڑکاؤ اور غلط فائر ہو سکتا ہے۔
ڈیزل انجن سب سے چھوٹی آلودگیوں کے لیے بھی حساس ہوتے ہیں۔ زیادہ تر ڈیزل ایندھن کے فلٹرز میں ڈیزل ایندھن سے پانی یا کنڈینسیٹ نکالنے کے لیے ہاؤسنگ کے نیچے ایک ڈرین کاک بھی ہوتا ہے۔ فلٹر اسمبلیاں عام طور پر فیول ٹینک کے اندر یا ایندھن کی لائنوں میں پائی جاتی ہیں۔ جیسے ہی ایندھن کو ٹینک سے پمپ کیا جاتا ہے، یہ فلٹر سے گزرتا ہے اور غیر ملکی ذرات کو برقرار رکھتا ہے۔ کچھ نئی گاڑیاں فلٹر کے بجائے فیول پمپ میں بنایا ہوا فلٹر استعمال کرتی ہیں۔
ان فلٹرز کی اوسط زندگی 30,000 اور 60,000 میل کے درمیان تھی۔ آج، تجویز کردہ تبدیلی کا وقفہ 30,000 سے 150,000 میل تک کہیں بھی ہو سکتا ہے۔ انجن کے نقصان سے بچنے کے لیے ایندھن کے بھرے ہوئے فلٹر کی علامات کو جاننا اور اسے فوری طور پر تبدیل کرنا ضروری ہے۔
ایک قابل اعتماد برانڈ تلاش کرنے کی سفارش کی جاتی ہے جو مینوفیکچرر کے معیارات اور تصریحات کی سختی سے تعمیل کو یقینی بناتا ہے، کیونکہ اجزاء کو اصل حصوں کی طرح موثر کارکردگی کا مظاہرہ کرنا چاہیے۔ آفٹر مارکیٹ کے مشہور برانڈز جیسے Ridex اور VALEO زیادہ سستی قیمتوں پر مکمل طور پر ہم آہنگ خدمات پیش کرتے ہیں۔ پروڈکٹ کی تفصیل میں اکثر مطابقت پذیر ماڈلز کی فہرست اور حوالہ کے لیے OEM نمبر شامل ہوتے ہیں۔ اس سے یہ تعین کرنا آسان ہو جائے گا کہ کون سا سیکشن آپ کے لیے صحیح ہے۔
زیادہ تر کار انجن میش یا pleated پیپر فلٹر استعمال کرتے ہیں۔ اسکرینیں عام طور پر پالئیےسٹر یا تار کی جالی سے بنی ہوتی ہیں، جبکہ pleated اسکرینیں عام طور پر رال سے علاج شدہ سیلولوز یا پالئیےسٹر فیلٹ سے بنتی ہیں۔ Pleated فلٹرز جیسے RIDEX 9F0023 فیول فلٹر سب سے زیادہ عام ہیں اور ان کا سب سے بڑا فائدہ یہ ہے کہ یہ سب سے چھوٹے ذرات کو پھنستے ہیں اور تیار کرنے میں سستے ہیں۔ دوسری طرف، میش اسمبلیوں کو اکثر دوبارہ استعمال کیا جاتا ہے اور یہ ایندھن کے بہاؤ کی بلند شرح فراہم کرتے ہیں، جس سے بھوک کا خطرہ کم ہوتا ہے۔ ربڑ کی مہر کا معیار جزو کی کارکردگی کو بھی متاثر کر سکتا ہے۔ RIDEX 9F0023 لوازمات اور واشرز کے ساتھ فروخت کیا جاتا ہے۔
ہوا اور تیل کے فلٹرز کی طرح، ایندھن کے فلٹرز کئی اقسام اور تنصیب کے طریقوں میں آتے ہیں۔ سب سے عام ان لائن، انٹرا جار، کارتوس، ذخائر اور سکرو آن اسمبلیاں ہیں۔ اسپن آن فلٹرز اپنی سہولت کی وجہ سے مقبول ہو گئے ہیں۔ ناہموار دھاتی ہاؤسنگ اندرونی اجزاء کی حفاظت کرتی ہے اور خصوصی ٹولز کے استعمال کے بغیر انسٹال کرنا آسان ہے۔ تاہم، ان کے ماحولیاتی اثرات کے بارے میں خدشات ہیں۔ کارٹریج اسمبلی کے برعکس، کوئی بھی پرزہ دوبارہ قابل استعمال نہیں ہے اور مینوفیکچرنگ کے عمل میں بہت زیادہ سٹیل استعمال کیا گیا تھا۔ کارٹریج داخل کریں جیسے 9F0023 کم پلاسٹک اور دھات کا استعمال کرتے ہیں اور اسے ری سائیکل کرنا آسان ہے۔
فلٹرز پٹرول یا ڈیزل انجن کے لیے بنائے گئے ہیں۔ ڈیزل انجن کے پرزے اکثر باؤل باڈیز، ڈرین والوز اور بڑی سیلز کی خصوصیت رکھتے ہیں۔ اوپر استعمال شدہ مصنوعات کی مثالیں صرف Fiat، Ford، Peugeot اور Volvo گاڑیوں کے ڈیزل انجنوں کے لیے ہیں۔ اس کا سیل قطر 101mm اور اونچائی 75mm ہے۔