انجن آئل کا تعارف

زیادہ دباؤ کا سبب کیا ہے؟
انجن کے تیل کا ضرورت سے زیادہ دباؤ تیل کے دباؤ کو ریگولیٹ کرنے والے والو کی خرابی کا نتیجہ ہے۔ انجن کے پرزوں کو صحیح طریقے سے الگ کرنے اور ضرورت سے زیادہ پہننے سے بچنے کے لیے تیل کا دباؤ میں ہونا ضروری ہے۔ پمپ بیرنگز اور دیگر حرکت پذیر حصوں کو چکنا کرنے کے لیے سسٹم کی ضرورت سے زیادہ حجم اور دباؤ پر تیل فراہم کرتا ہے۔ ریگولیٹنگ والو کھلتا ہے تاکہ اضافی حجم اور دباؤ کو موڑ دیا جاسکے۔
والو صحیح طریقے سے کام کرنے میں ناکام ہونے کے دو طریقے ہیں: یا تو یہ بند پوزیشن میں چپک جاتا ہے، یا انجن کے شروع ہونے کے بعد کھلی پوزیشن پر منتقل ہونے میں سست ہے۔ بدقسمتی سے، ایک پھنسا ہوا والو فلٹر کی ناکامی کے بعد خود کو آزاد کر سکتا ہے، کسی خرابی کا کوئی ثبوت نہیں چھوڑتا ہے۔
نوٹ: ضرورت سے زیادہ تیل کا دباؤ فلٹر کی خرابی کا سبب بنے گا۔ اگر ریگولیٹنگ والو اب بھی پھنسا رہتا ہے، تو فلٹر اور بیس کے درمیان گسکیٹ اڑا سکتا ہے یا فلٹر سیون کھل جائے گا۔ اس کے بعد سسٹم اپنا سارا تیل کھو دے گا۔ زیادہ دباؤ والے نظام کے خطرے کو کم کرنے کے لیے، گاڑی چلانے والوں کو تیل اور فلٹر کو اکثر تبدیل کرنے کا مشورہ دیا جانا چاہیے۔

تیل کے نظام میں والوز کیا ہیں؟
1. تیل کے دباؤ کو ریگولیٹ کرنے والا والو
2. ریلیف (بائی پاس) والو
3. اینٹی ڈرین بیک والو
4. اینٹی سیفون والو

فلٹرز کی جانچ کیسے کی جاتی ہے؟
1. فلٹر انجینئرنگ پیمائش۔ کارکردگی کی پیمائش اس بنیاد پر ہونی چاہیے کہ فلٹر انجن پر موجود ہے تاکہ نقصان دہ ذرات کو ہٹایا جا سکے اور اس طرح انجن کو خراب ہونے سے بچایا جا سکے۔
2. فلٹر کی صلاحیت SAE HS806 میں مخصوص ٹیسٹ میں ماپا جاتا ہے۔ ایک کامیاب فلٹر بنانے کے لیے، اعلی کارکردگی اور لمبی زندگی کے درمیان توازن تلاش کرنا ضروری ہے۔
3. مجموعی کارکردگی کی پیمائش SAE معیاری HS806 پر کیے جانے والے فلٹر کی صلاحیت کے ٹیسٹ کے دوران کی جاتی ہے۔ ٹیسٹ فلٹر کے ذریعے گردش کرنے والے تیل میں ٹیسٹ آلودہ (دھول) کو مسلسل شامل کرکے چلایا جاتا ہے۔
4. ملٹی پاس کی کارکردگی۔ یہ طریقہ کار تینوں میں سے سب سے زیادہ حال ہی میں تیار کیا گیا ہے اور اسے بین الاقوامی اور امریکی معیار کی تنظیموں کے ذریعہ تجویز کردہ طریقہ کار کے طور پر انجام دیا جاتا ہے۔ اس میں ایک نیا ٹیسٹ شامل ہے۔
5. مکینیکل اور پائیداری کے ٹیسٹ۔ گاڑی کے آپریٹنگ حالات کے دوران فلٹر اور اس کے اجزاء کی سالمیت کو یقینی بنانے کے لیے آئل فلٹرز کو بھی متعدد ٹیسٹوں کا نشانہ بنایا جاتا ہے۔
6. سنگل پاس کی کارکردگی SAE HS806 کی طرف سے مخصوص ٹیسٹ میں ماپا جاتا ہے۔ اس ٹیسٹ میں فلٹر کو تیل سے آلودگی کو ہٹانے کا صرف ایک موقع ملتا ہے۔