ہائیڈرولک تیل فلٹر

چاہے آپ ان لائن فلٹر استعمال کر رہے ہوں یا جدید آف لائن آئل ریکوری سسٹم، فلٹر میڈیا کوالٹی اور تصریحات کو OEM کی سفارشات کے ساتھ ساتھ ماحول کے کسی بھی منفرد پہلوؤں پر غور کرنا چاہیے جس میں آلات کام کریں گے۔ جیسے درجہ حرارت یا آلودگی کی حد۔ ان پہلوؤں کے علاوہ اور بھی بہت سے عوامل ہیں جو تیل کی فلٹریشن کو متاثر کرتے ہیں۔ ان میں تیل کی واسکاسیٹی، تیل کے نظام کا بہاؤ اور دباؤ، تیل کی قسم، محفوظ کیے جانے والے اجزاء اور صفائی کے تقاضے، اور فزیکل فلٹرز (سائز، میڈیا، مائیکرون گریڈ، گندگی رکھنے کی صلاحیت، بائی پاس والو کھولنے کا دباؤ، وغیرہ) شامل ہو سکتے ہیں۔ .) اور فلٹر عناصر اور متعلقہ کام کو تبدیل کرنے کی لاگت۔ ان کلیدی عناصر کو سمجھ کر، آپ فلٹریشن کے بارے میں ڈیٹا پر مبنی فیصلے کر سکتے ہیں، آلات کی زندگی کو بڑھا سکتے ہیں، اور نالیوں اور ری فلز کی فریکوئنسی کو کم کر سکتے ہیں۔
مکمل بہاؤ کے عناصر کے لیے زیادہ سے زیادہ تفریقی دباؤ کا تعین ریلیف والو اسپرنگ سیٹنگ سے کیا جاتا ہے۔ لہذا، زیادہ بائی پاس سیٹ پریشر والا فلٹر زیادہ موثر اور کم بائی پاس سیٹ پریشر والے فلٹر سے زیادہ دیر تک چلتا ہے۔
انجن اور ہائیڈرولک فلٹرز درجہ حرارت کی مختلف تبدیلیوں اور دباؤ کے اتار چڑھاو کے تابع ہوتے ہیں۔ اگر پلیٹس کو سپورٹ اور مناسب طریقے سے ڈیزائن نہیں کیا گیا ہے تو، پورے عنصر میں دباؤ میں اضافہ فلٹر میڈیا پلیٹس کو تپنے یا الگ کرنے کا سبب بن سکتا ہے۔ یہ فلٹر کو باطل کر دے گا۔
جب ہائیڈرولک سیال کو زیادہ دباؤ کا نشانہ بنایا جاتا ہے، تو تیل تقریباً 2% فی 1000 پاؤنڈ فی مربع انچ (psi) کی شرح سے کچھ کمپریشن سے گزرتا ہے۔ اگر کنیکٹنگ لائن میں 100 کیوبک انچ تیل ہے اور دباؤ 1000 psi ہے، تو سیال 0.5 کیوبک انچ تک سکڑ سکتا ہے۔ جب ایک دشاتمک کنٹرول والو یا دیگر ڈاون اسٹریم والو ان دباؤ کے حالات میں کھولا جاتا ہے، تو بہاؤ میں اچانک اضافہ ہوتا ہے۔
جب بڑے بور اور/یا لمبے سٹروک سلنڈرز زیادہ دباؤ پر تیزی سے ڈیکمپریشن سے گزرتے ہیں، تو یہ دھڑکنے والا بہاؤ پمپ کی صلاحیت سے کئی گنا زیادہ ہو سکتا ہے۔ جب پریشر لائن فلٹرز پمپ آؤٹ لیٹ سے کچھ فاصلے پر واقع ہوتے ہیں یا ریٹرن لائن میں نصب ہوتے ہیں، تو یہ آزاد نہریں فلٹر مواد کے چپکنے یا مکمل تباہی کا باعث بن سکتی ہیں، خاص طور پر ناقص ڈیزائن کے فلٹرز میں۔
مشینری اور سامان آپریٹنگ کمپن اور پمپ کی دھڑکن کے تابع ہیں۔ یہ حالات فلٹر میڈیا سے باریک کھرچنے والے ذرات کو ہٹا دیتے ہیں اور ان آلودگیوں کو سیال ندی میں دوبارہ داخل ہونے دیتے ہیں۔
ڈیزل انجن دہن کے دوران کاربن بلیک خارج کرتے ہیں۔ 3.5% سے زیادہ کاجل کا ارتکاز چکنا کرنے والے تیلوں میں اینٹی وئیر ایڈیٹیو کی تاثیر کو کم کر سکتا ہے اور انجن کے لباس میں اضافہ کا باعث بن سکتا ہے۔ ایک معیاری 40 مائکرون فل فلو سطح کا فلٹر تمام کاجل کے ذرات کو نہیں ہٹائے گا، خاص طور پر وہ 5 اور 25 مائکرون کے درمیان۔