ФІЛЬТРУЮЧИЙ ЕЛЕМЕНТ ДИЗЕЛЬНОГО ПАЛИВА

Вантажівки великої місткості (HCT) представляють цікаву можливість підвищити ефективність транспортування та зменшити викиди. Це дослідження зосереджено на реалізації у Фінляндії, де законодавство дозволяє максимальну вагу 76 тонн, 34,5 м у довжину та 4,4 м у висоту, що буде збільшенням ваги та висоти на 20% та 4,5% порівняно з поточною європейською модульною системою. Метою цієї статті є оцінка економічної ефективності (вартість і дохід) таких транспортних засобів великої місткості порівняно з традиційними меншими вантажівками. Дані були зібрані від реальних постачальників транспортних логістичних послуг. Модель оцінки ефективності під назвою COREPE була розроблена для представленнякількісна оцінкаданих за один рік експлуатації: ця модель оцінює економічні показники HCT і традиційних вантажівок на трьох різних далеких перевезеннях за допомогоютелеметріядані та місячні дані про роботу вантажівки. Результати показують, що HCT має загальну вищу вартість порівняно з традиційним. Згідно з наявними даними, перевага HCT у розмірі над традиційним означає помірно вищий дохід і прибутковість. Такі фактори, як сезонна мінливість, ставлення водіїв і використання вантажівок, мали помітний вплив на вартість.