Незалежно від того, чи використовуєте ви вбудований фільтр чи вдосконалену автономну систему рекуперації масла, якість і технічні характеристики фільтруючого середовища повинні враховувати рекомендації OEM, а також будь-які унікальні аспекти середовища, в якому буде працювати обладнання. наприклад обмеження температури або забруднення. Крім цих аспектів, існує багато інших факторів, які впливають на фільтрацію масла. Вони можуть включати в’язкість масла, потік і тиск в масляній системі, тип масла, компоненти, які необхідно захистити, і вимоги до чистоти, а також фізичні фільтри (розмір, середовище, мікронний клас, здатність утримувати бруд, тиск відкриття перепускного клапана тощо). .) і витрати на заміну фільтруючих елементів і пов'язані з цим роботи. Розуміючи ці ключові елементи, ви можете приймати керовані даними рішення щодо фільтрації, продовжити термін служби обладнання та зменшити частоту зливів і заправок.
Максимальний перепад тиску для повнопроточних елементів визначається налаштуванням пружини запобіжного клапана. Таким чином, фільтр із вищим заданим тиском байпасу буде більш ефективним і служитиме довше, ніж фільтр із нижчим заданим тиском байпасу.
Фільтри двигуна та гідравліки піддаються різним перепадам температури та коливанням тиску. Якщо складки не підтримуються та не сконструйовані належним чином, підвищений перепад тиску на елементі може спричинити деформацію або відокремлення складок фільтруючого матеріалу. Це призведе до недійсності фільтра.
Коли гідравлічна рідина піддається високому тиску, олива зазнає деякого стиснення зі швидкістю приблизно 2% на 1000 фунтів на квадратний дюйм (psi). Якщо в з’єднувальній лінії є 100 кубічних дюймів масла, а тиск становить 1000 фунтів на квадратний дюйм, рідина може стиснутися до 0,5 кубічних дюймів. Коли напрямний регулюючий клапан або інший нижній клапан відкривається за таких умов тиску, відбувається раптове збільшення потоку.
Коли циліндри з великим діаметром і/або довгим ходом зазнають швидкої декомпресії під високим тиском, цей пульсуючий потік може в кілька разів перевищувати продуктивність насоса. Коли фільтри напірної лінії розташовані на деякій відстані від виходу насоса або встановлені у зворотній лінії, ці вільні потоки можуть призвести до злипання або повного руйнування фільтруючого матеріалу, особливо у фільтрах поганої конструкції.
Машини та обладнання піддаються робочій вібрації та пульсації насоса. Ці умови видаляють дрібні абразивні частинки з фільтруючого середовища та дозволяють цим забрудненням знову потрапити в потік рідини.
Дизельні двигуни під час згоряння виділяють сажу. Концентрація нагару вище 3,5% може знизити ефективність протизносних присадок у мастилах і призвести до збільшення зносу двигуна. Стандартний повний поверхневий фільтр 40 мікрон не видалить усі частинки сажі, особливо ті, що мають розмір від 5 до 25 мікрон.
Час публікації: 31 травня 2023 р
