Згідно з чистотою дизельного пального, масляно-водяний сепаратор зазвичай потрібно обслуговувати кожні 5-10 днів. Просто відкрутіть гвинтову пробку, щоб злити воду, або вийміть водяний стакан попереднього фільтра, злийте забруднення та воду, очистіть його та встановіть. На основі дизельного фільтра встановлено гвинтову пробку для випуску повітря з трубопроводу низького тиску дизеля та дизельного фільтра, а також встановлено зворотний клапан, щоб забезпечити наявність певного тиску в масляному контурі та надлишок дизельного пального. проходить через трубу повернення масла тече назад до поштової скриньки. Після технічного обслуговування та очищення дизельного бака та дизельного попереднього фільтра зазвичай необхідно використовувати ручний насос паливного насоса для подачі палива та вихлопних газів у паливну трубу низького тиску. Під час випуску послабте гвинтову пробку фільтра для випуску повітря. Використовуйте ручний масляний насос, щоб безперервно перекачувати масло, щоб дизельне паливо, що містить бульбашки, скидалося з гвинтової пробки випускного отвору для масла на фільтрі, доки бульбашки не зникнуть. а потім негайно затягніть гвинт. Потім продовжуйте перекачувати масло, доки бульбашки в дизельному маслі, що випускається з гвинтової пробки впускного отвору фільтра, повністю не зникнуть, а дизельне масло продовжить витікати. Фільтруючий елемент потрібно замінювати приблизно кожні шість місяців. При повторній збірці зверніть увагу на правильність і надійність установки кільця ущільнювача на ньому, а при пошкодженні замініть його новим.
Час публікації: 10 листопада 2022 р
