DİZEL YAKIT FİLTRE ELEMANI

Yüksek kapasiteli kamyonlar (HCT), nakliye verimliliğini artırmak ve emisyonları azaltmak için ilginç bir fırsat sunuyor. Bu çalışma, mevzuatın maksimum 76 ton ağırlığa, 34,5 m uzunluğa ve 4,4 m yüksekliğe izin verdiği Finlandiya'daki uygulamaya odaklanmaktadır; bu, mevcut Avrupa modüler sistemiyle karşılaştırıldığında ağırlık ve yükseklikte %20 ve %4,5 artış olacaktır. Bu makalenin amacı, bu tür yüksek kapasiteli taşıma araçlarının ekonomik performansını (maliyet ve gelir) geleneksel küçük kamyonlara kıyasla değerlendirmektir. Veriler gerçek ulaştırma lojistiği hizmet sağlayıcılarından toplanmıştır. sunmak amacıyla COREPE adı verilen bir performans değerlendirme modeli tasarlanmıştır.niceliksel değerlendirmeBir yıllık işletme verileri: Bu model, HCT'nin ve geleneksel kamyonların ekonomik performansını üç farklı uzun yolda değerlendirir.telemetriveriler ve aylık kamyon işletim verileri. Sonuçlar, HCT'nin gelenekselle karşılaştırıldığında genel olarak daha yüksek maliyete sahip olduğunu göstermektedir. HCT'nin geleneksellere göre sahip olduğu boyut avantajı, mevcut verilere göre orta düzeyde daha yüksek gelir ve kârlılığa dönüşmüştür. Mevsimsel değişkenlik, sürücünün tutumu ve kamyon kullanımı gibi faktörlerin maliyet üzerinde gözle görülür bir etkisi oldu.