Bu sayfada sunulan ürünlerden gelir elde edebilir ve bağlı kuruluş pazarlama programlarına katılabiliriz. Daha fazla bilgi edinin >
Motor yağı motorun kanı ise, yağ filtresi de onun karaciğeridir. Düzenli yağ ve filtre değişiklikleri, yüzbinlerce kilometre kullanılmış temiz bir motor ile kırık metal döküntülerle dolu kirli bir torba arasındaki farktır. Üstelik karaciğer naklinden daha kolay ve ucuz.
Birçok modern motor, kartuşlu yağ filtreleri kullanır. Kartuş filtrenin durumunu belirlemek kolaydır: Filtre açıldığında, değiştirilebilir bir parça olan filtre elemanı görünür.
Bununla birlikte, geleneksel döner yağ filtresi daha yaygındır. Çıkarılması da kolaydır ve yerine yenisini takmanız yeterlidir. Ancak dıştaki çelik tank filtre elemanını gizlediğinden çoğumuz onun iç kısımlarını asla göremeyeceğiz.
Bu listedeki filtrelerin çoğu inceleme testinden geçmiştir. Her biri normal bir döngü boyunca çalışan bir motorda kullanıldı. Daha sonra kesilir ve dikkatlice incelenir. Test, satın alma rehberimize çoğundan daha net ve daha gerçekçi bir öneri listesi sunuyor. Ayrıca, seçtiğiniz filtrenin gerçekten verdiğiniz paraya değdiğinden emin olmak için pek çok araştırma yapılıyor.
Beck-Arnley döner yağ filtrelerinin kalitesi ve mükemmel uyumu bize En İyi Genel Skor ödülünü kazandırdı. Bu filtrelerden onlarcasını turboşarjlı 4 silindirli motorlardan doğal emişli V6 motorlara kadar her şeyde mükemmel sonuçlarla kullandık. Tutarlı kalite ve performans, tekrar tekrar gelmemizi sağlıyor.
Filtrelerden birini kesmek aklımıza gelmedi, bu yüzden karşılaştırma için kesiciye yeni ve kullanılmış bir filtre koyduk. Beck-Arnley'den gelen kalın çelik tank neredeyse tereyağı kesiciyi geride bırakıyordu; pes etmeden önce birkaç kez denedim. Sızıntı koruma valfi iyi çalışıyor, kullanılmış filtre kutusu, drenaj tavasında birkaç hafta işlem yapılmamasına rağmen neredeyse kullanılmış yağla dolu ve filtre ortamında çok fazla kir ve döküntü birikiyor.
Şu ana kadar kullandığımız her Beck-Arnley parçası, OEM bayisi parçası kadar veya ondan daha iyi olmuştur ve hatta yağ filtresi, bir servis hatırlatma etiketiyle birlikte gelir.
Fiyatına göre en iyisi Orijinal veya Orijinal Parça önererek contalara zarar verdiğimizi düşünebilirsiniz. Ancak defalarca, en ucuzu olmasa bile her OEM filtresi her zaman olması gerektiği gibi çalışır. Dolayısıyla, daha fazla ödeme yapmak zorunda olmadığınız veya yağ filtrenizi sık sık değiştirmek istemediğiniz sürece, OEM filtreler genellikle piyasadaki en iyi anlaşmadır.
Orijinal OEM ürünlerinin kullanılması, özellikle üreticinin yağ ve filtre değiştirme aralıkları 5.000 milin çok ötesine geçtiğinde, yağ ve filtre seçiminde tahmin yürütmeyi ortadan kaldırır. Elbette OEM parçalar genellikle daha pahalıdır. Ancak bu testte, sürekli olarak OEM yağ filtrelerinin fiyat açısından satış sonrası muadillerine göre daha rekabetçi olduğunu bulduk. Hatta bazıları daha ucuza mal oluyor.
Yukarıdaki resimde, hem kalite hem de fiyat açısından satış sonrası rakiplerini geride bırakan orijinal bir Mitsubishi kıvrımlı filtre gösterilmektedir. Ancak herhangi bir OEM ürünü ihtiyaçlarınızı karşılayabilir.
K&N Performance Gold yağ filtreleri daha yüksek performansa ve maliyete sahiptir, ancak bu özellikler onları cazip bir yükseltme haline getirir. Kaynak somunları en yaygın özelliğidir, ancak K&N kavanozu her zaman bol miktarda iyi malzemeyle stoklar.
Kalın çelik muhafazanın içinden geçmek zordur ve testlerimizde iç kısımlar diğer yağ filtrelerinden belirgin şekilde daha uzundu. İlk bakışta parçalar aynı görünüyor ancak ekstra sıralar, daha büyük delikler ve benzersiz merkez boru tasarımı, K&N'nin yağ filtrelerini performansı artırmak için tasarladığını açıkça ortaya koyuyor.
K&N, sentetik filtre ortamı ve uç kapağı tasarımının filtreden rakiplerine göre %10 daha fazla yağ geçmesine izin verdiğini iddia ediyor ve şirketin gururlu yarış mirası göz önüne alındığında, faydalarını kesinlikle görebiliyoruz. Günümüzde çok fazla yağ filtresini çıkarmak zor olduğundan, kaynaklı uç somunları tek başına K&N'nin ekstra maliyetini haklı çıkarmaktadır.
Bilinen bir isim olmasa da Denso, Toyota gibi büyük otomobil üreticilerinin OEM tedarikçisidir. Uygulamamıza yönelik yağ filtrelerinin OEM parçalarımıza çok uygun olduğu sonucuna vardık. Çift katmanlı filtre ortamını, silikon geri akış önleyiciyi ve önceden yağlanmış halka contaları ortaya çıkarmak için sağlam çelik tankı açın.
Denso Auto Parts, tüketici pazarına, OE özelliklerini karşılayan veya aşan ve kullanıma uygun, yağ filtreleri gibi OE kalitesinde parçalar sağlar. En popüler filtrelerin çoğu zaman tükenmesi nedeniyle Denso'nun tek dezavantajının uygun fiyatlı olması olduğunu gördük.
Günümüzün daha uzun yağ değişim aralıkları ve fabrikadan sentetik yağlarla çıkan yeni araçların sayısının giderek artması, doğru yağ filtresinin seçilmesini her zamankinden daha önemli hale getiriyor. Biraz daha fazla harcamanız gerekse bile, orijinal veya orijinal bir yağ filtresi kullanmak (Motorcraft gibi) harika bir seçenektir. Orijinal ekipman tedarikçisinden OEM kalitesinde bir yağ filtresi satın almak bir sonraki en iyi şeydir. Satış sonrası yağ filtreleri, OEM spesifikasyonlarını karşılayabilir veya aşabilir, ancak kalite, marka adından daha önemlidir. Gelecekte pist günlerine, drag yarışına veya çekiciye katılacaksanız, yüksek performanslı bir yağ filtresini düşünün.
Doğru yağ filtresini seçmek büyük ölçüde kullandığınız uygulamaya bağlıdır. Model yılı için basit bir arama çoğu durumda sizi doğru konuma yönlendirecektir. Ancak birkaç basit ipucu, motorunuzu iyi durumda tutacak bir filtre seçmenize yardımcı olacaktır.
Bağımsız döner filtreler 1950'lerin ortasında popüler hale geldi ve son elli yıldır otomotiv motor yağı filtrelemesindeki mevcut durumu korudu. Ne yazık ki kullanım kolaylıkları, atık depolama sahalarında ve atölyelerde dağlar kadar kullanılmış, biyolojik olarak parçalanamayan yağ filtrelerinin çöpe atılmasına neden oldu. Buna, günümüzün daha küçük, daha yüksek devirli motorlarına kıyasla büyük hacimli, gaz tüketen motorların düşüşünü de eklerseniz, bunların popülaritesinin azaldığını göreceksiniz.
Kartuş yağ filtreleri geri döndü. Çıkarılabilir, tekrar kullanılabilir muhafazası ve değiştirilebilir filtre elemanları, israfı büyük ölçüde azaltır. Biraz daha emek yoğun olmalarına rağmen bakımı spin-on ürünlere göre daha ucuzdur. Ve daha çevre dostu.
Ancak modern kartuşlu yağ filtreleme sistemlerinin dezavantajları da vardır. Bazı üreticiler, yalnızca çıkarılması için özel aletler gerektiren değil, aynı zamanda sert olduğu ve aşırı sıkıldığında bazen çatladığı da bilinen hafif plastik filtre muhafazaları kullanır.
Arabanızda ne tür bir filtre bulunduğunu bilmek önemlidir, ancak model yılına bakmak sizi gerçekten birçok işten kurtarabilir. Bilmeniz gereken tek şey aracınızın motor detaylarıdır ve basit bir arama sizi doğru yere götürecektir. Ancak beklediğiniz filtre türünü bilmek, çalışmanızı tekrar kontrol etmenize yardımcı olur.
Bu, döndürmeli filtreler için tipiktir. Satış sonrası filtrelerin birçoğu kırılgan ve ucuz muhafazalarla birlikte gelir ve bundan kaçınılmalıdır. Düşük maliyetleri nedeniyle başlangıçta daha çekicidirler, ancak ciddi sorunlara neden olurlar. Bir yağ filtresinin yerine sıkışması ve onu çıkarmak için bir yağ filtresi anahtarı gerektirmesi alışılmadık bir durum değildir. Kırılgan kabuk kırılacak ve bir kabusla karşılaşacaksınız. Dağınıklığı önlemek için iyi oluşturulmuş filtreler bulmaya zaman ayırın.
Filtre ortamı, yağ filtresinin çekirdeği ve en önemli parçasıdır. Oluklu malzeme merkezi borunun etrafına sarılır ve filtre düzeneği çelik veya selüloz tapalarla bir arada tutulabilir. Bazı yeni filtreler merkez boruya yapıştırılmıştır ve uç plakaları yoktur. Üreticiler ahşap bazlı selüloz, sentetik filtre ortamı veya motorun ihtiyaçlarına en uygun kombinasyonu kullanır.
Bir yağ filtresinin maliyeti 5 ila 20 dolar arasında olabilir. Ne kadar ödeyebileceğiniz, kullandığınız filtrenin türüne ve uygulamanıza nasıl uyduğuna bağlıdır. Ayrıca yağ filtrelerinin fiyatını etkileyen en büyük faktör kalitedir.
Cevap: Evet. Günümüzün motorları o kadar temiz çalışıyor ki üreticiler her 7.500 ila 10.000 milde bir yağ değişimini giderek daha fazla öneriyor ve yeni yağ filtrelerini zorunlu kılıyor. Bazı eski motorların yalnızca her 3.000 milde bir yeni filtreye ihtiyacı vardır, ancak günümüzde her yağ değişiminde yeni bir filtre kullanmak en iyisidir.
Cevap: Mutlaka değil. Otomobil üreticileri genellikle yağ filtreleri gibi parçaları Denso gibi orijinal ekipman tedarikçilerinden temin eder ve bunları kendi markalarıyla etiketler. Denso gibi bu şirketlerin bazıları tamamen aynı satış sonrası parçaları sunuyor ve markalama dışında her açıdan OEM kalitesine uyuyorlar. Bazı satış sonrası şirketler OEM eksikliklerini düzeltti ve daha iyi filtreler geliştirdi.
Cevap: Evet ve hayır. Yağ filtresi parça numarası, özel motorunuza uygun olmalıdır. Belirli parça numarası için kullanıcı kılavuzuna bakmanız gerekecektir. Benzer şekilde, çoğu otomobil parçası mağazasında markanız, modeliniz ve motor boyutunuz hakkında bilgi bulunur ve size neyin uyup neyin uymayacağını söyleyebilir.
C: Evet, özellikle motorunuz fabrikada sentetik yağla doldurulmuşsa. Standart selüloz yağ filtre ortamı ihtiyaç halinde bir süre çalışacaktır. Ancak hibrit veya sentetik ortamlı yağ filtreleri, sentetik yağın daha uzun ömürlü olmasına dayanabilir. Dikkatli olun ve yağ ve filtre üreticisinin tavsiyelerine uyun.
A. Aracınızın bakım programını takip edin. Döndürülebilir yağ filtresinin kirli olup olmadığını, onu kesmeden kontrol etmek imkansızdır. Bazı kartuş filtreleri yağı boşaltmadan kontrol edilebilir, ancak açıkça tıkanmamışlarsa görsel inceleme hiçbir şey söylemez. Her yağ değişiminde yağ filtresini değiştirin. O zaman bileceksin.
İncelemelerimiz saha testlerine, uzman görüşlerine, gerçek müşteri incelemelerine ve kendi deneyimlerimize dayanmaktadır. En iyi seçeneği bulmanıza yardımcı olmak için her zaman dürüst ve doğru kılavuzlar sunmaya çalışıyoruz.
Gönderim zamanı: Mayıs-09-2023
