Ang pagkakaiba sa pagitan ng diesel filter at gasolina filter

Ang pagkakaiba sa pagitan ng filter ng diesel at filter ng gasolina:

Ang istraktura ng filter ng diesel ay halos kapareho ng sa filter ng langis, at mayroong dalawang uri: mapapalitan at spin-on. Gayunpaman, ang mga kinakailangan sa paggana nito at paglaban sa temperatura ng langis ay mas mababa kaysa sa mga filter ng langis, at ang mga kinakailangan sa kahusayan sa pagsasala ay mas mataas kaysa sa mga filter ng langis. Ang mga filter ng diesel ay kadalasang gawa sa filter na papel, at ang ilan ay gawa sa mga materyales na nadama o polimer.

Ang mga filter ng diesel ay maaaring nahahati sa mga separator ng tubig ng diesel at mga filter na pinong diesel. Ang mahalagang function ng oil-water separator ay ang paghiwalayin ang tubig sa diesel oil. Ang pagkakaroon ng tubig ay lubhang nakakapinsala sa sistema ng supply ng gasolina ng diesel engine. Ang kaagnasan, pagkasira, at pagdikit ay magpapalala pa sa proseso ng pagkasunog ng makinang diesel. Dahil sa mataas na sulfur content ng Chinese diesel, magre-react pa ito sa tubig para bumuo ng sulfuric acid sa panahon ng combustion para masira ang mga bahagi ng makina. Ang tradisyonal na paraan ng pag-aalis ng tubig ay pangunahing sedimentation, sa pamamagitan ng istraktura ng funnel. Ang mga makina na may higit sa 3% na mga emisyon ay naglalagay ng mas mataas na mga kinakailangan para sa paghihiwalay ng tubig, at ang mataas na mga kinakailangan ay nangangailangan ng paggamit ng mataas na pagganap na filter media. Ang diesel fine filter ay ginagamit upang i-filter ang mga pinong particle sa langis ng diesel. Ang mga makinang diesel na may mga emisyon sa itaas ng antas 3 sa aking bansa ay pangunahing naglalayon sa kahusayan ng pagsasala ng 3-5 micron na mga particle.

Mayroong uri ng carburetor at uri ng EFI ng filter ng gasolina. Carburettor gasoline engine, ang filter ng gasolina ay matatagpuan sa gilid ng pumapasok ng oil pump, at mababa ang working pressure. Karaniwang gumagamit ng nylon shell. Ang filter ng gasolina ng EFI engine ay matatagpuan sa labasan ng pump ng langis, at ang presyon ng pagtatrabaho ay mataas. Karaniwan ang isang metal na pambalot ay ginagamit. Ang filter na papel ay kadalasang ginagamit para sa mga elemento ng filter ng gasolina, ang naylon na tela at mga materyales na polimer ay ginagamit din. Dahil ang mga makina ng gasolina at mga makina ng diesel ay may iba't ibang paraan ng pagkasunog, ang mga pangkalahatang kinakailangan ay hindi kasing harsh ng mga filter ng diesel, kaya mura ang presyo.