Elemento ng DIESEL FUEL FILTER

Ang pag-andar at istraktura ng electric lokomotive ay ilan sa mga pinakamahalagang aspeto na tumutukoy sa pagganap ng isang electric lokomotive. Mula sa filter engine hanggang sa iba pang kritikal na bahagi tulad ng propulsion system, ang disenyo ng electric locomotive ay sopistikado upang paganahin ang pinakamainam na kahusayan sa enerhiya at kaligtasan.

Ang isa sa mga mahahalagang bahagi ng isang de-koryenteng lokomotibo ay ang makina ng filter. Ang makinang ito ay may pananagutan sa pagsasala ng hangin na kinakailangan para sa sistema ng paglamig ng de-koryenteng motor at upang magbigay ng malinis na hangin sa mga kompartamento ng lokomotibo. Ang filter na makina sa isang de-koryenteng lokomotibo ay katulad ng sa isang makinang pang-disel na makina, maliban sa sangkap na nagsusunog ng gasolina ay wala.

Sa modernong mga de-koryenteng lokomotibo, ang mga makinang ito ay karaniwang nilagyan ng mga advanced na sistema ng pagsasala upang epektibong alisin ang mga kontaminante. Ang proseso ng pagsasala ay maaaring mag-alis ng mga lason at mga particle na naroroon sa hangin, na binabawasan ang pagganap at nanganganib na mapinsala ang mga kritikal na bahagi.

Ang pag-andar ng filter engine ng electric lokomotive ay mahalaga sa pagtiyak na ang mga de-koryenteng motor ay tumatanggap ng pare-pareho at malinis na daloy ng hangin. Ang daloy ng hangin ay nakakatulong na ayusin ang temperatura ng de-koryenteng motor, na tinitiyak ang pinakamainam na pagganap at mahabang buhay.

Bilang karagdagan sa filter engine, ang propulsion system ng electric locomotive ay kritikal din sa pagtiyak ng pinakamainam na pagganap. Ang propulsion system ay binubuo ng ilang kritikal na bahagi, kabilang ang pangunahing transpormer, traction motor, at ang control system.

Ang pangunahing transpormer ay may pananagutan sa pagbabago ng boltahe ng AC na nabuo ng isang overhead catenary o ikatlong supply ng riles sa boltahe ng DC na kinakailangan ng traction motor. Ang traction motor ay ang de-koryenteng motor na nagpapagana sa mga gulong ng lokomotibo at nagbibigay ng propulsion. Kinokontrol ng control system ang boltahe at kasalukuyang ibinibigay sa traction motor, tinitiyak ang pinakamainam na pagganap at kahusayan sa enerhiya.

Ang de-koryenteng sistema ng de-koryenteng tren ay hindi kapani-paniwalang kumplikado, na nangangailangan ng ilang mga sistema ng kaligtasan upang matiyak ang pinakamainam na pagganap at kaligtasan. Ang isang ganoong sistema ng kaligtasan ay isang awtomatikong circuit breaker, na nagpoprotekta laban sa mga sobrang karga ng kuryente at mga pagkakamali na maaaring makapinsala sa sistema ng kuryente.

Bukod pa rito, ang sistema ng pagpepreno ng de-koryenteng tren ay kritikal din sa kaligtasan ng lokomotibo gayundin sa kaligtasan ng mga pasahero. Sa modernong mga de-koryenteng lokomotibo, ang sistema ng pagpepreno ay karaniwang kumbinasyon ng mga de-kuryente at mekanikal na sistema ng preno upang matiyak ang mahusay at ligtas na pagpapahinto ng pagganap.

Sa konklusyon, ang pag-andar at istraktura ng isang electric lokomotive ay kritikal sa pagtukoy ng pagganap at kaligtasan ng mga lokomotibong ito. Ang filter engine ng electric lokomotive ay may pananagutan sa pagbibigay ng malinis at pare-parehong daloy ng hangin sa de-koryenteng motor, habang tinitiyak ng propulsion system ang pinakamainam na performance at energy efficiency. Ang mga kritikal na sistemang ito ay sinusuportahan ng ilang iba pang mga sistema at bahagi ng kaligtasan, na tinitiyak na ang mga de-koryenteng lokomotibo ay ligtas at maaasahan para sa pagdadala ng mga pasahero at kalakal.