ความสำคัญของตัวกรอง

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบเบนซินและดีเซล โดยกรองฝุ่น เศษชิ้นส่วน เศษโลหะ และสารปนเปื้อนขนาดเล็กอื่นๆ ในขณะที่ยังคงจ่ายเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์อย่างเพียงพอ ระบบฉีดเชื้อเพลิงสมัยใหม่มีแนวโน้มที่จะอุดตันและเปรอะเปื้อนเป็นพิเศษ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมระบบกรองจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ น้ำมันเบนซินและดีเซลที่ปนเปื้อนอาจสร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์ของรถยนต์ ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงความเร็วอย่างกะทันหัน การสูญเสียกำลัง การกระเซ็น และการจุดระเบิดที่ไม่ถูกต้อง
เครื่องยนต์ดีเซลไวต่อสารปนเปื้อนแม้แต่น้อยที่สุด ตัวกรองเชื้อเพลิงดีเซลส่วนใหญ่ยังมีวาล์วระบายที่ด้านล่างของตัวเครื่องเพื่อขจัดน้ำหรือคอนเดนเสทออกจากเชื้อเพลิงดีเซล โดยทั่วไปชุดตัวกรองจะพบได้ในถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือในท่อน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อเชื้อเพลิงถูกสูบออกจากถัง เชื้อเพลิงจะผ่านตัวกรองและกักเก็บสิ่งแปลกปลอมไว้ รถยนต์รุ่นใหม่บางรุ่นใช้ตัวกรองที่ติดตั้งอยู่ในปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแทนตัวกรอง
อายุการใช้งานเฉลี่ยของตัวกรองเหล่านี้อยู่ระหว่าง 30,000 ถึง 60,000 ไมล์ ในปัจจุบัน ช่วงการเปลี่ยนถ่ายที่แนะนำคือตั้งแต่ 30,000 ถึง 150,000 ไมล์ สิ่งสำคัญคือต้องทราบสัญญาณของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่อุดตันหรือชำรุด และเปลี่ยนทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของเครื่องยนต์
ขอแนะนำให้มองหาแบรนด์ที่เชื่อถือได้ซึ่งรับประกันการปฏิบัติตามมาตรฐานและข้อกำหนดเฉพาะของผู้ผลิตอย่างเข้มงวด เนื่องจากส่วนประกอบจะต้องทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพเท่ากับชิ้นส่วนดั้งเดิม แบรนด์หลังการขายยอดนิยม เช่น Ridex และ VALEO เสนอบริการที่เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์ในราคาที่เอื้อมถึง รายละเอียดสินค้ามักประกอบด้วยรายการรุ่นที่ใช้ร่วมกันได้และหมายเลข OEM เพื่อใช้อ้างอิง ซึ่งจะทำให้ตัดสินใจได้ง่ายขึ้นว่าส่วนใดที่เหมาะกับคุณ
เครื่องยนต์ของรถยนต์ส่วนใหญ่ใช้ตัวกรองแบบตาข่ายหรือกระดาษจีบ หน้าจอมักจะทำจากโพลีเอสเตอร์หรือตาข่ายลวด ในขณะที่หน้าจอแบบจีบมักจะทำจากเซลลูโลสหรือสักหลาดโพลีเอสเตอร์ที่ผ่านการเคลือบด้วยเรซิน ตัวกรองแบบจีบ เช่น ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง RIDEX 9F0023 เป็นตัวกรองที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุด และข้อได้เปรียบหลักคือดักจับอนุภาคที่เล็กที่สุดและมีราคาถูกในการผลิต ในทางกลับกัน ส่วนประกอบที่เป็นตาข่ายมักจะถูกนำมาใช้ซ้ำและให้อัตราการไหลของเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการอดอาหาร คุณภาพของซีลยางอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของส่วนประกอบด้วย RIDEX 9F0023 จำหน่ายพร้อมอุปกรณ์เสริมและแหวนรอง
เช่นเดียวกับตัวกรองอากาศและน้ำมัน ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงมีหลายประเภทและวิธีการติดตั้ง ที่พบมากที่สุดคือแบบอินไลน์ ในขวด คาร์ทริดจ์ อ่างเก็บน้ำ และชุดประกอบแบบสกรู ตัวกรอง Spin-on ได้รับความนิยมเนื่องจากความสะดวก ตัวเครื่องโลหะที่ทนทานช่วยปกป้องส่วนประกอบภายในและติดตั้งง่ายโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ อย่างไรก็ตาม มีความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ต่างจากชุดประกอบตลับ เนื่องจากไม่มีชิ้นส่วนใดที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ และมีการใช้เหล็กจำนวนมากในกระบวนการผลิต ตลับใส่เช่น 9F0023 ใช้พลาสติกและโลหะน้อยลง และรีไซเคิลได้ง่ายกว่า
ไส้กรองได้รับการออกแบบสำหรับเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลมักมีลักษณะเด่นคือตัวโบลิ่ง วาล์วเดรน และซีลขนาดใหญ่ ตัวอย่างผลิตภัณฑ์ที่ใช้ข้างต้นใช้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลของรถยนต์ Fiat, Ford, Peugeot และ Volvo เท่านั้น มีเส้นผ่านศูนย์กลางซีล 101 มม. และสูง 75 มม.