เครื่องยนต์ของรถยนต์เป็นแกนหลักของรถยนต์ โดยมีหน้าที่ในการแปลงพลังงานเคมีเป็นพลังงานกลเพื่อใช้ขับเคลื่อนรถยนต์ ประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่าง รวมถึงเพลาข้อเหวี่ยง ลูกสูบ กระบอกสูบ วาล์ว หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง คาร์บูเรเตอร์ และระบบไอเสีย
เพลาข้อเหวี่ยงเป็นส่วนประกอบส่วนกลางของเครื่องยนต์ ซึ่งทำหน้าที่เป็นแรงขับเคลื่อนเบื้องหลังลูกสูบ มันจะหมุนรอบจุดหมุนและขับเคลื่อนลูกสูบให้เลื่อนขึ้นและลงภายในกระบอกสูบ ลูกสูบเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงผ่านก้านสูบ จึงสามารถแปลงพลังงานการหมุนเป็นพลังงานเชิงเส้นได้
กระบอกสูบคือภาชนะที่บรรจุส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศซึ่งจุดประกายด้วยหัวเทียน ขณะที่ลูกสูบเคลื่อนตัวลงระหว่างจังหวะไอดี อากาศและเชื้อเพลิงจะถูกดึงเข้าไปในกระบอกสูบจากคาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ในระหว่างจังหวะการอัด ลูกสูบจะเคลื่อนขึ้นและอัดส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง รอให้หัวเทียนจุดชนวน
หัวเทียนมีหน้าที่ในการจุดไฟส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง ทำให้เกิดไฟที่ไหลผ่านเครื่องยนต์และส่งกำลังไปยังเพลาข้อเหวี่ยง หัวเทียนเชื่อมต่อกับเพลาลูกเบี้ยว ซึ่งจะหมุนด้วยความเร็วสูงและให้ประกายไฟที่จำเป็นในการจุดระเบิดน้ำมันเชื้อเพลิง
วาล์วควบคุมการไหลของอากาศและเชื้อเพลิงเข้าและออกจากกระบอกสูบ เพลาลูกเบี้ยวเปิดและปิดเพื่อให้ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงเข้าหรือออกจากกระบอกสูบ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบในปริมาณที่แม่นยำ ช่วยให้ควบคุมส่วนผสมของเชื้อเพลิงได้แม่นยำยิ่งขึ้น
ระบบไอเสียจะนำก๊าซที่ใช้แล้วออกจากเครื่องยนต์ ทำให้อากาศบริสุทธิ์และส่วนผสมเชื้อเพลิงถูกดึงเข้าไปในกระบอกสูบ ระบบไอเสียประกอบด้วยท่อร่วมไอเสีย ท่อไอเสีย และปลายท่อไอเสีย
โดยรวมแล้ว เครื่องยนต์ของรถยนต์เป็นเครื่องจักรที่ซับซ้อนซึ่งจะแปลงพลังงานเคมีเป็นพลังงานกลเพื่อขับเคลื่อนรถยนต์ ประกอบด้วยส่วนประกอบที่ซับซ้อนหลายอย่างซึ่งทำงานร่วมกันเพื่อสร้างกำลังและขับเคลื่อนรถไปข้างหน้า
อุปกรณ์ | ปี | ประเภทอุปกรณ์ | ตัวเลือกอุปกรณ์ | ไส้กรองเครื่องยนต์ | ตัวเลือกเครื่องยนต์ |
หมายเลขสินค้าของผลิตภัณฑ์ | BZL--ZX | |
ขนาดกล่องด้านใน | CM | |
ขนาดกล่องด้านนอก | CM | |
ก.ว | KG | |
หีบ (จำนวน) | พีซีเอส |