เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 2.0 ลิตรเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในประเภทหนึ่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะต่างๆ ประกอบด้วยความจุกระบอกสูบ 2.0 ลิตร โครงสร้างแบบสี่สูบ และเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ช่วยเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์
เพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยเพลาลูกเบี้ยวที่กระตุ้นให้ลูกสูบหมุน ลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นลงในขณะที่เพลาข้อเหวี่ยงหมุน ทำให้เกิดกระบวนการเผาไหม้ ก๊าซไอเสียจากกระบวนการเผาไหม้จะถูกขับออกทางท่อร่วมไอเสีย ในขณะที่อากาศบริสุทธิ์จะถูกดูดเข้าไปทางท่อร่วมไอดี
เทอร์โบชาร์จเจอร์ใช้ก๊าซไอเสียเพื่อขับเคลื่อนกังหันที่ขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์ที่ดูดอากาศ การจ่ายอากาศเพิ่มเติมนี้ช่วยให้เชื้อเพลิงผสมกับอากาศได้มากขึ้น ส่งผลให้กำลังของเครื่องยนต์เพิ่มมากขึ้น เชื้อเพลิงจะถูกฉีดเข้าไปในกระบอกสูบผ่านหัวฉีด จากนั้นจึงจุดประกายด้วยหัวเทียน
เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.0 ลิตรได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สมรรถนะที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ในการใช้งานที่หลากหลาย พบได้ทั่วไปในรถบรรทุก รถ SUV และรถปิคอัพ ตลอดจนการใช้งานในอุตสาหกรรมและการเกษตรอื่นๆ ขนาดกะทัดรัดและโครงสร้างน้ำหนักเบาทำให้เหมาะสำหรับใช้ในยานพาหนะและเครื่องจักรขนาดเล็ก
ข้อดีประการหนึ่งของเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.0 ลิตรคือการปล่อยมลพิษต่ำ เนื่องจากกระบวนการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพ จึงก่อให้เกิดมลพิษในระดับต่ำ เช่น NOx และ CO2 ทำให้เป็นตัวเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับยานยนต์ที่ต้องการการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษในระดับสูง
นอกจากการปล่อยมลพิษต่ำแล้ว เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.0 ลิตรยังมีอายุการใช้งานยาวนานอีกด้วย โครงสร้างที่แข็งแกร่งและกระบวนการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพช่วยให้สามารถทนต่ออุณหภูมิและแรงกดดันในการทำงานสูง ทำให้เชื่อถือได้และทนทาน
โดยรวมแล้วเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.0 ลิตรเป็นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพที่ให้สมรรถนะที่เชื่อถือได้ในการใช้งานที่หลากหลาย การปล่อยมลพิษต่ำและอายุการใช้งานที่ยาวนานทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับยานพาหนะที่ต้องการการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมในระดับสูง
อุปกรณ์ | ปี | ประเภทอุปกรณ์ | ตัวเลือกอุปกรณ์ | ไส้กรองเครื่องยนต์ | ตัวเลือกเครื่องยนต์ |
หมายเลขสินค้าของผลิตภัณฑ์ | BZL--ZX | |
ขนาดกล่องด้านใน | CM | |
ขนาดกล่องด้านนอก | CM | |
ก.ว | KG | |
หีบ (จำนวน) | พีซีเอส |