โครงสร้างของเครื่องปูผิวทางแอสฟัลต์โดยทั่วไปประกอบด้วยส่วนประกอบดังต่อไปนี้:
- สิ่งที่กระโดด: ภาชนะที่บรรจุส่วนผสมแอสฟัลต์
- สายพานลำเลียง: ระบบสายพานหรือโซ่ที่เคลื่อนย้ายส่วนผสมจากถังบรรจุไปยังเครื่องปาด
- ปาด: อุปกรณ์ที่กระจายและอัดส่วนผสมแอสฟัลต์ให้ได้ความหนาและความกว้างที่ต้องการ
- แผงควบคุม: ชุดสวิตช์ แป้นหมุน และเกจที่ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถปรับความเร็วและทิศทางของเครื่องจักร และควบคุมความหนาและความลาดเอียงของชั้นยางมะตอยได้
- รางหรือล้อ: ชุดรางหรือล้อที่ขับเคลื่อนเครื่องปูผิวทางและให้ความมั่นคงระหว่างการทำงาน
หลักการทำงานของเครื่องปูผิวทางแอสฟัลต์มีดังนี้:
- ถังจะเต็มไปด้วยส่วนผสมของยางมะตอย
- ระบบสายพานลำเลียงจะย้ายส่วนผสมจากถังบรรจุไปยังด้านหลังของเครื่องปูผิวทาง
- เครื่องปาดจะกระจายส่วนผสมอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งพื้นผิวที่ปู โดยใช้ชุดสว่าน เครื่องงัดแงะ และเครื่องสั่นเพื่ออัดวัสดุและสร้างพื้นผิวที่เรียบ
- ความหนาและความลาดเอียงของชั้นยางมะตอยถูกควบคุมโดยใช้แผงควบคุม
- เครื่องปูผิวทางเคลื่อนไปข้างหน้าตามเส้นทางของถนนที่กำลังปูอยู่ โดยวางชั้นแอสฟัลต์ที่ต่อเนื่องและสม่ำเสมอในขณะที่มันไป
- กระบวนการนี้ทำซ้ำจนกระทั่งพื้นที่ทั้งหมดถูกปกคลุมไปด้วยยางมะตอยตามความหนาและความลาดเอียงที่ต้องการ
- แอสฟัลต์ถูกปล่อยให้เย็นและแข็งตัว ทำให้เกิดพื้นผิวที่ทนทานและใช้งานได้ยาวนาน
การอ้างอิงข้าม OEM
| อุปกรณ์ | ปี | ประเภทอุปกรณ์ | ตัวเลือกอุปกรณ์ | ไส้กรองเครื่องยนต์ | ตัวเลือกเครื่องยนต์ |
| หมายเลขสินค้า | BZL- | |
| ขนาดกล่องด้านใน | CM | |
| ขนาดกล่องด้านนอก | CM | |
| น้ำหนักรวมของทั้งกรณี | KG |
-
โทรศัพท์
-
อีเมล
-
วอทส์แอพพ์
วอทส์แอพ
-
วอทส์แอพพ์
วอทส์แอพ
-
สูงสุด
