เครื่องปูผิวทางแอสฟัลต์เป็นเครื่องจักรที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยชิ้นส่วนต่างๆ หลายชิ้นที่ทำงานร่วมกันเพื่อวางแอสฟัลต์บนถนน ลานจอดรถ และพื้นผิวอื่นๆ ต่อไปนี้เป็นภาพรวมโดยย่อของโครงสร้างและหลักการทำงานของเครื่องปูผิวทางแอสฟัลต์:
หลักการทำงาน:
หลักการทำงานของเครื่องปูผิวทางแอสฟัลต์นั้นค่อนข้างง่าย ส่วนผสมแอสฟัลต์จะถูกส่งไปยังถังบรรจุที่ด้านหน้าของเครื่องจักร โดยจะกระจายอย่างสม่ำเสมอตลอดความกว้างของเครื่องปูผิวทาง จากนั้นส่วนผสมจะถูกเคลื่อนไปทางด้านหลังของเครื่องจักรด้วยสายพานลำเลียง และกระจายไปทางด้านข้างด้วยสว่าน
เมื่อส่วนผสมของแอสฟัลต์ถูกกระจายอย่างเท่าเทียมกันทั่วทั้งพื้นผิว การขัดหยาบก็จะเข้ามามีบทบาท เครื่องปาดจะถูกลดระดับลงบนพื้นผิวที่ปู และเคลื่อนไปมาตามความกว้างของเครื่องปูผิวทาง เพื่อทำให้ชั้นยางมะตอยเรียบและแน่น สามารถปรับการพูดนานน่าเบื่อเพื่อควบคุมความหนาของชั้นแอสฟัลต์และสามารถให้ความร้อนเพื่อให้แน่ใจว่าแอสฟัลต์จะถูกวางในอุณหภูมิที่สม่ำเสมอ
โดยรวมแล้ว รถปูผิวทางแอสฟัลต์เป็นเครื่องจักรที่มีความเชี่ยวชาญสูงซึ่งจำเป็นสำหรับการก่อสร้างและบำรุงรักษาถนน ลานจอดรถ และพื้นผิวอื่นๆ การควบคุมความหนาและคุณภาพของชั้นยางมะตอยอย่างแม่นยำทำให้พื้นผิวเหล่านี้มีอายุการใช้งานหลายปี แม้ในสภาพอากาศที่เลวร้ายที่สุด
อุปกรณ์ | ปี | ประเภทอุปกรณ์ | ตัวเลือกอุปกรณ์ | ไส้กรองเครื่องยนต์ | ตัวเลือกเครื่องยนต์ |
หมายเลขสินค้า | BZL- | |
ขนาดกล่องด้านใน | CM | |
ขนาดกล่องด้านนอก | CM | |
น้ำหนักรวมของทั้งกรณี | KG |