Кӯмак ба мизоҷон дар фаҳмидани он ки филтр аз чӣ сохта шудааст ва чаро он муҳим аст, дар ташаккули эътимод роҳи тӯлонӣ дорад.
Ҳама мошинҳо бо филтрҳои гуногун муҷаҳҳаз шудаанд, то моеъ ва ҳавои ронандаро дар беҳтарин ҳолати имконпазир нигоҳ доранд.
Мошини маъмулӣ ҳадди аққал як филтри полен / кабина, як филтри сӯзишворӣ, як филтри ҳаво ва як филтри равған дорад.
Хизматрасонии хуби мошинҳо ва устохонаҳои таъмирӣ соҳиби мошинро огоҳ мекунад, ки ҳангоми фарорасии вақт филтрро иваз кунад.
Аммо шумо метавонед шарҳ диҳед, ки чаро? Оё шумо ба онҳо маълумот додаед, ки онҳо бояд донанд, ки на ҳама филтрҳо баробар сохта шудаанд - арзиш метавонад хеле фарқ кунад. Ногуфта намонад, ки филтрҳои пастсифатро бо чашми бараҳна дидан душвор аст.
Пандемияи COVID-19 аҳамияти сифати ҳавои мошинро нишон дод. Истеъмолкунандагон ҳоло аз филтрҳои басташуда бештар эҳтиёт мекунанд. Бо афзоиши огоҳӣ дар бораи филтрҳо ва нигоҳдории онҳо, таҳлили Market Research Future нишон медиҳад, ки бозори ҷаҳонӣ CAGR-и пурқуввати тақрибан 4% -ро сабт хоҳад кард.
Фурӯш зиёд мешавад, зеро истеъмолкунандагон нигоҳубини беҳтарро дар ин соҳа талаб мекунанд. Дар ин ҷо баъзе идеяҳое ҳастанд, ки махсус барои омӯзонидани муштариён дар бораи филтрҳои нафт тарҳрезӣ шудаанд.
Филтрҳои равғанӣ аз банкаҳои металлӣ ва прокладкаҳои пломбакунанда сохта шудаанд, ки ба онҳо имкон медиҳад, ки сатҳи муҳаррикро боэътимод маҳкам кунанд. Лавҳаи асосии газак дар фазои дохили қубур сӯрохиҳои хурд дорад. Сӯрохи марказӣ ба системаи филтри равған дар блоки силиндр пайваст карда шудааст.
Маводи филтр дар дохили зарф аст ва одатан аз нахҳои синтетикӣ сохта мешавад. Ду намуди асосии филтрҳои равған мавҷуданд: картридж/элемент ва чархзананда. Ҳамаи онҳо як корро бо роҳҳои гуногун дуруст мекунанд.
Филтри равған барои пайваста тоза кардани равған аз конҳои хурд ва партовҳои металлӣ пешбинӣ шудааст. Вақте ки ронанда мошинро истифода мебарад, зарраҳои дуд табиатан аз ҷузъҳои ҳаракаткунандаи муҳаррик мешикананд. Агар равған бефилтр монад, равғани автомобил метавонад хеле зуд самаранокии худро гум кунад ва ба муҳаррики фалокатовар зарар расонад.
Ин зарраҳо метавонанд қисмҳои ҳаракаткунандаи дохили муҳаррик, махсусан подшипникҳоро фарсуда кунанд. Дер ё зуд фарсудашавӣ аз ҳад зиёд хоҳад буд ва муҳаррикро ишғол мекунад. Агар ин рӯй диҳад, соҳибон метавонанд ё муҳаррики нав пайдо кунанд ё барои таъмир ҳазорҳо доллар пардохт кунанд.
Тавре ки аз ном бармеояд, филтри равған барои тоза нигоҳ доштани равған масъул аст. Ба шарофати филтр дар маҷмӯа, равған метавонад аз раванди филтратсия гузарад ва пас аз тарк кардани филтр онро тоза кунад. Ин ҷузъ ҳама гуна ифлоскунандаҳо, ифлоскунандаҳо ё зарраҳои беруниро филтр мекунад ва кафолат медиҳад, ки танҳо равғани тоза аз муҳаррик мегузарад.
Муҳаррик шояд ҷузъи муҳимтарини ҳар як мошин бошад. Эътимоднокӣ ва варзишии мошин аз корношоямии муҳаррики он вобаста аст. Фаҳмидани он осон аст, ки чаро равғани мотор барои нигоҳдории мошини шумо муҳим аст - он барои самаранок кор кардани муҳаррики шумо масъул аст.
Он қисмҳои дохилии ҳаракаткунандаи муҳаррикро молидан ва мушкилоти соишро коҳиш медиҳад. Он инчунин муҳаррикро аз ҳама гуна зарар, зангзанӣ, занг ва ҳама гуна ифлоскунандаи беруна муҳофизат мекунад. Аз тарафи дигар, нафт инчунин бо мурури замон ифлоскунандаҳоро ҷамъ мекунад, ки метавонад ба он таъсир расонад, ки муҳаррикро то чӣ андоза хуб муҳофизат мекунад. Ин тамоми дохили мошинро зери хатар мегузорад.
Тавре ки дар боло зикр гардид, равғани муҳаррик барои саломатии муҳаррики шумо муҳим аст. Агар назорат накунанд, бо мурури замон равған метавонад аз қисмҳои хурди сахт пур шавад, ки муҳаррикро ҷамъ карда, фарсуда мекунанд. Илова бар ин, равғани ифлос метавонад ҷузъҳои насоси нафт ва сатҳи подшипникҳои муҳаррикро вайрон кунад. Аз ин рӯ, равған бояд тоза бошад. Дар ин ҷо мафҳуми филтри нафт пайдо мешавад.
Азбаски филтрҳои равған дар тоза нигоҳ доштани равған ва муҳофизати муҳаррики шумо аз ифлоскунандаҳо нақши муҳим доранд, интихоби дурусти филтр муҳим аст. Азбаски аксари филтрҳо қисмҳои якхела доранд ва якхела кор мекунанд, баъзе фарқиятҳои ночизи тарҳрезӣ ва андоза вуҷуд доранд, ки бояд огоҳ бошанд.
Беҳтар аст, ки дастури соҳиби мошинро, ки бо мошини шумо оварда шудааст, риоя кунед, то дар бораи хусусиятҳои мушаххаси модел маълумот гиред. Филтрҳои нодурусти равған метавонанд ҷузъҳои дигарро вайрон кунанд, ихроҷ кунанд ё фарсуда шаванд ва барои соҳибони мошин як маҷмӯи нави дарди сар эҷод кунанд. Ҳамчун техник, шумо муҳим ҳастед, то боварӣ ҳосил кунед, ки муштариён филтри дуруст ва оптималии мошини худро мегиранд.
Сохтани филтри босифати равған миқдори зиёди ҷузъҳоро талаб мекунад. OEMҳо муайян мекунанд, ки мошинҳои онҳо ба чӣ ниёз доранд. Масъулияти техник аст, ки фармоишгари ниҳоӣ қисмеро, ки дар мошини мушаххаси худ сохта шудааст, қабул кунад.
Сагар Кадам як қисми гурӯҳи тадқиқоти ояндаи бозор мебошад, ки гузоришҳо ва фаҳмиши бозорро дар соҳаҳои мухталиф пешкаш мекунад.
Вақти фиристодан: 23 май-2023
