(1) Филтрҳои аз ҳад зиёд фишоровар: Вақт аз вақт, филтри равғани истифодашуда буриш ё деформатсия карда мешавад. Филтри равгани болаззат якест, ки ба фишори аз ҳад зиёд дучор шудааст - ҳолате, ки ҳангоми корношоямии клапани танзимкунандаи фишори равған рух медиҳад. Ҳангоме ки филтри равгани болоӣ ошкор мешавад, клапани танзимкунандаи фишор бояд фавран ба хидмат расонида шавад.

(2) Чӣ боиси фишори зиёд мегардад? Фишори аз ҳад зиёди равғани муҳаррик натиҷаи нодурусти клапани танзимкунандаи фишори равған мебошад. Барои дуруст ҷудо кардани қисмҳои муҳаррик ва пешгирии фарсудашавии аз ҳад зиёд, равған бояд зери фишор бошад. Насос нафтро дар ҳаҷм ва фишорҳои зиёдтар аз он чизе, ки система барои молидани подшипникҳо ва дигар қисмҳои ҳаракаткунанда талаб мекунад, медиҳад. Клапани танзимкунанда кушода мешавад, то ки ҳаҷми зиёдатӣ ва фишор ба дигар тараф интиқол дода шавад.

(3) Ду роҳе вуҷуд дорад, ки клапан дуруст кор намекунад: ё он дар ҳолати пӯшида мечаспад, ё пас аз ба кор андохтани муҳаррик суст ба ҳолати кушода ҳаракат мекунад. Мутаассифона, клапани часпида метавонад пас аз нокомии филтр худро озод кунад ва ҳеҷ далеле дар бораи корношоямиро боқӣ нагузорад.

(4) Эзоҳ: Фишори аз ҳад зиёди равған боиси деформатсияи филтр мегардад. Агар клапани танзимкунанда то ҳол часпида монад, муҳаррики байни филтр ва пойгоҳ метавонад таркад ё қабати филтр кушода шавад. Он гоҳ система тамоми равғани худро гум мекунад. Барои кам кардани хатари системаи фишори аз ҳад зиёд, ба ронандагон тавсия дода мешавад, ки равған ва филтрро зуд-зуд иваз кунанд.

(1) Клапани танзимкунандаи фишори нафт: Клапани танзимкунандаи фишори насоси нафт, ки одатан дар насоси нафт сохта шудааст, барои назорат кардани фишори кори системаи молидан кӯмак мекунад. Клапани танзимкунанда аз ҷониби истеҳсолкунанда барои нигоҳ доштани фишори дуруст муқаррар карда мешавад. Клапан тӯб (ё плунжер) ва механизми пружинаро истифода мебарад. Вақте ки фишори корӣ аз сатҳи пешакии PSI камтар аст, пружина тӯбро дар ҳолати пӯшида нигоҳ медорад, то нафт зери фишор ба подшипникҳо ҷорӣ шавад. Вақте ки ба миқдори дилхоҳ фишор мерасад, клапан барои нигоҳ доштани ин фишор ба қадри кофӣ мекушояд. Пас аз кушода шудани клапан, фишор ба таври кофӣ доимӣ боқӣ мемонад, зеро суръати муҳаррик тағир меёбад. Агар клапани танзимкунандаи фишори равған дар ҳолати пӯшида часпида ё пас аз ба кор андохтани муҳаррик суст ба ҳолати кушода ҳаракат кунад, фишор дар система аз танзими клапани танзимкунанда зиёд мешавад. Ин метавонад боиси филтри аз ҳад зиёди равған гардад. Агар филтри деформатсияшудаи равған мушоҳида карда шавад, клапани танзимкунандаи фишори равған бояд фавран хидматрасонӣ карда шавад.

(2) Клапани рельефӣ (байпас): Дар системаи пурраи ҷараён, тамоми равған аз филтр мегузарад, то ба муҳаррик бирасад. Агар филтр банд шавад, барои равған бояд роҳи алтернативӣ ба муҳаррик пешбинӣ карда шавад, вагарна подшипникҳо ва дигар қисмҳои дохилӣ аз сабаби гуруснагии равған корношоям мешаванд. Клапан рельефӣ ё гардишгарӣ истифода мешавад, то ки равғани филтрнашуда муҳаррикро молидан диҳад. Равғани филтрнашуда аз мавҷуд набудани равған хеле беҳтар аст. Ин клапани рельефӣ (байпас) дар блоки муҳаррик дар баъзе мошинҳо сохта шудааст. Дар акси ҳол, клапани рельефӣ (байпас) ҷузъи худи филтри равған мебошад. Дар шароити муқаррарӣ, клапан пӯшида мемонад. Вақте ки дар филтри нафт барои расидан ба сатҳи муқарраршудаи дифференсиали фишор ба ҷараёни нафт (тақрибан 10-12 PSI дар аксари мошинҳои мусофирбар) миқдори кофии ифлоскунанда мавҷуд аст, дифференсиали фишор дар клапани рельефӣ (байпас) боиси кушода шудани он мегардад. Ин ҳолат метавонад ҳангоми баста шудани филтри равған ё вақте ки ҳаво сард аст ва равған ғафс аст ва оҳиста ҷорӣ мешавад.

(3) Клапани зидди дренажӣ: Баъзе васлкуниҳои филтри нафт метавонанд ҳангоми қатъ шудани муҳаррики муҳаррики нафт аз филтр тавассути насоси нафт холӣ шаванд. Вақте ки муҳаррик навбатӣ ба кор андохта мешавад, равған бояд пеш аз ба муҳаррик расидани фишори пурраи равған филтрро пур кунад. Клапани зидди дренажӣ, ки ҳангоми зарурат ба филтр дохил карда мешавад, аз холӣ шудани равған аз филтр пешгирӣ мекунад. Ин клапани зидди дренажӣ воқеан як пӯшиши резинӣ мебошад, ки даруни сӯрохиҳои вуруди филтрро мепӯшонад. Вақте, ки насоси нафт ба насоси нафт оғоз мекунад, фишор порчаро мекушояд. Мақсади ин клапан ин аст, ки филтри равған ҳамеша пур нигоҳ дошта шавад, бинобар ин, вақте ки муҳаррик ба кор андохта мешавад, ба муҳаррик қариб як лаҳза равған ворид мешавад.

(4) Клапани зидди сифон: Вақте ки муҳаррики турбо пурқувват хомӯш карда мешавад, имкон дорад, ки схемаи молидании турбокомпрессор равғанро аз филтри равған сифон кунад. Барои пешгирй кардани ин ходиса филтри равгани двигатели турбоагрегатдор бо вентилятори яктарафаи махсус сохташуда мучаххаз карда шудааст, ки клапани зидди сифон ном дорад. Фишори равған ин клапани пурборро дар ҳоле нигоҳ медорад, ки муҳаррик ба кор андохта шавад. Вақте ки муҳаррик хомӯш карда мешавад ва фишори равған ба сифр меафтад, клапани зидди сифон ба таври худкор пӯшида мешавад, то ҷараёни бозгашти равғанро пешгирӣ кунад. Ин клапан кафолат медиҳад, ки ҳангоми ба кор андохтани турбокомпрессор ва системаи молидани муҳаррик таъминоти пайвастаи равған мавҷуд аст.

(5) Эзоҳҳо дар бораи оғози хушк: Агар мошин дар тӯли чанд рӯз истифода нашуда бошад ё пас аз иваз кардани равған ва филтр, сарфи назар аз клапанҳои махсус каме равған аз филтр холӣ шуда бошад. Аз ин чост, ки двигательро охиста-охиста ба кор андохта, 30—60 сония бекор истоданро хамеша ба кор андохтан ба максад мувофик аст, бинобар ин пеш аз ба двигатель бор кардани бори вазнин системаи молиданй пурра бо равган пур мешавад.

(1) Ченкунии муҳандисии филтр. Андозагирии самаранокӣ бояд ба он асос ёбад, ки филтр дар муҳаррик мавҷуд аст, то зарраҳои зарароварро нест кунад ва муҳаррикро аз фарсудашавӣ муҳофизат кунад. Самаранокии филтр ченкунии кори филтр дар пешгирии расидани зарраҳои зараровар ба сатҳи фарсудаи муҳаррик мебошад. Усулҳои аз ҳама васеъ истифодашавандаи ченкунӣ самаранокии як гузаргоҳ, самаранокии ҷамъоварӣ ва самаранокии бисёргузар мебошанд. Стандартҳое, ки тарзи иҷрои ин озмоишҳоро муайян мекунанд, аз ҷониби мақомоти муҳандисии умумиҷаҳонӣ навишта шудаанд: SAE (Ҷамъияти муҳандисони мошинсозӣ), ISO (Ташкилоти Байналмилалии Стандартҳо) ва NFPA (Ассотсиатсияи Миллии Энергияи Моеъ). Стандартҳое, ки филтрҳои Benzhilv санҷида мешаванд, усулҳои қабулшудаи соҳаи автомобилсозӣ барои арзёбӣ ва муқоисаи кори филтр мебошанд. Ҳар яке аз ин усулҳо самаранокиро аз нуқтаи назари дигар шарҳ медиҳанд. Тавсифи мухтасари ҳар яки зерин аст.

(2) Иқтидори филтр дар озмоише, ки дар SAE HS806 муайян шудааст, чен карда мешавад. Барои эҷоди филтри бомуваффақият, тавозуни байни самаранокии баланд ва умри дароз бояд пайдо шавад. Дар саҳро на филтри дарозмуддат бо самаранокии паст ва на филтри баландсамар бо мӯҳлати кӯтоҳ муфид нест. Иқтидори нигоҳдории ифлоскунанда, ки дар SAE HS806 муайян шудааст, миқдори ифлоскунандаест, ки тавассути филтр аз равған дар ҷараёни гардиши доимии равғани олудашуда хориҷ карда ва нигоҳ дошта мешавад. Санҷиш вақте қатъ карда мешавад, ки ба пастшавии фишори пешакӣ муайяншуда дар филтр, маъмулан дар 8 psid мерасад. Ин пастшавии фишор бо танзими клапани филтр алоқаманд аст.

(3) Самаранокии ҷамъшуда ҳангоми санҷиши иқтидори филтр, ки тибқи стандарти SAE HS806 гузаронида мешавад, чен карда мешавад. Санҷиш тавассути илова кардани пайвастаи ифлоскунандаи санҷишӣ (хок) ба равғане, ки тавассути филтр гардиш мекунад, гузаронида мешавад. Самаранокӣ бо роҳи муқоисаи вазни ифлоскунандае, ки дар равған пас аз филтр боқӣ мондааст, ба миқдори маълуме, ки то замони таҳлил ба равған илова карда шудааст, чен карда мешавад. Ин самаранокии ҷамъшаванда аст, зеро филтр имкони тоза кардани лойро аз равған дорад, зеро он тавассути филтр такроран гардиш мекунад.

(4) Самаранокии чандрасонаӣ. Ин расмиёт аз ин се яке аз навтарин таҳия шудааст ва ҳамчун тартиби тавсияшуда аз ҷониби созмонҳои стандартии байналмилалӣ ва ИМА амалӣ карда мешавад. Он технологияи нави санҷиширо дар бар мегирад, ки ҳисобкунакҳои зарраҳои автоматӣ барои таҳлил ба ҷои вазн кардани лой истифода мешаванд. Бартарии ин дар он аст, ки маҳсулнокии тозакунии зарраҳои филтрро барои зарраҳои андозаашон гуногун дар тӯли тамоми умри филтр пайдо кардан мумкин аст. Самаранокӣ, ки дар ин усули санҷиш муайян карда мешавад, самаранокии "фаъолиятӣ" мебошад, зеро шумораи зарраҳои пеш ва баъд аз филтр дар як лаҳза ҳисоб карда мешаванд. Сипас ин рақамҳо барои тавлиди ченаки самаранокӣ муқоиса карда мешаванд.

(5) Санҷишҳои механикӣ ва устуворӣ. Филтрҳои нафт инчунин аз санҷишҳои сершумор барои таъмини якпорчагии филтр ва ҷузъҳои он дар шароити кори мошин мегузаранд. Ин озмоишҳо фишори таркиш, хастагии импулс, ларзиш, клапанҳои релефӣ ва амалиёти зидди дренажӣ ва устувории равғани гармро дар бар мегиранд.

(6) Самаранокии як гузариш дар санҷиши муайянкардаи SAE HS806 чен карда мешавад. Дар ин санҷиш филтр танҳо як имкони тоза кардани ифлоскунандаро аз равған мегирад. Ҳама зарраҳое, ки аз филтр гузаштаанд, барои таҳлили вазн тавассути филтри "мутлақи" банд карда мешаванд. Ин вазн бо микдори дар аввал ба равган иловашуда мукоиса карда мешавад. Ин ҳисоб самаранокии филтрро дар хориҷ кардани зарраҳои андозаи маълум, андозае, ки боиси фарсудашавии назарраси муҳаррик гардид, аз 10 то 20 микронро муайян мекунад. Номи гузариш ягона ба он ишора мекунад, ки зарраҳо ба ҷои чанд маротиба аз филтр танҳо як маротиба мегузаранд.

Бале, мо пеш аз таҳвил 100% санҷиш дорем

(1) Фишорро дар системаи филтрҳои сӯзишворӣ раҳо кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки равған ҳангоми ҷудокунӣ пошида намешавад.

(2) Филтри кӯҳнаи сӯзишвориро аз пойгоҳ хориҷ кунед. ва сатҳи васлкунии пойгоҳро тоза кунед.

(3) Филтри нави сӯзишвориро бо сӯзишворӣ пур кунед.

(4) Барои таъмини мӯҳр ба рӯи ҳалқаи мӯҳри нави филтри сӯзишворӣ каме равған молед

(5) Филтри нави сӯзишвориро дар пойгоҳ насб кунед. Пас аз насб кардани ҳалқаи мӯҳр дар пойгоҳ, онро 3/4 ~ 1 гардиш мустаҳкам кунед

Нофаҳмии 1: Муҳим нест, ки шумо кадом филтрро истифода мебаред, ба шарте ки он ба амалиёти ҷорӣ таъсир нарасонад.
Часпидан ба лой: Таъсири филтри пастсифат ба муҳаррик пинҳон аст ва онро фавран пайхас кардан мумкин нест, аммо вақте ки зарар то як нуқтаи муайян афзоиш меёбад, хеле дер мешавад.

Фаҳмиши 2: Сифати филтри сӯзишворӣ шабеҳ аст ва иваз кардани зуд-зуд мушкиле нест
Ёдоварӣ: Андозаи сифати филтр на танҳо умри филтр, балки самаранокии филтратсияи филтр мебошад. Агар филтр бо самаранокии филтратсия паст истифода шавад, ҳатто агар он зуд-зуд иваз карда шавад, роҳи умумӣ наметавонад самаранок муҳофизат карда шавад. система.

Афсонаи 3: Филтрҳое, ки аксар вақт иваз карда намешаванд, бешубҳа беҳтарин филтрҳо мебошанд
Маслиҳат: дар ҳамон шароит. Филтрҳои баландсифат зуд-зуд иваз карда мешаванд, зеро онҳо дар тоза кардани ифлосиҳо самараноктаранд.

Миф 4: Нигоҳдории филтр танҳо дар истгоҳи хидматрасонӣ мунтазам иваз кардан лозим аст
Ёдоварӣ: Азбаски равғани дизелӣ об дорад, фаромӯш накунед, ки ҳангоми истифода ҳангоми нигоҳдории мунтазами филтр филтрро мунтазам холӣ кунед.

Мақсади филтри сӯзишворӣ тоза кардани сӯзишворӣ дар мошини шумо, тоза кардани ифлоскунандаҳо ва муҳофизати инжекторҳои сӯзишвории шумо мебошад. Филтри сӯзишвории тоза имкон медиҳад, ки ҷараёни доимии сӯзишворӣ ба муҳаррики шумо, ки дуруст оташ гирад. Агар филтри сӯзишвории шумо бо лой ё лой банд шавад, сӯзишворӣ метавонад дуруст даргир нашавад ва боиси кам шудани қувваи муҳаррики шумо шавад.

Филтри сӯзишвории басташуда инчунин метавонад боиси камтар ворид шудани сӯзишворӣ ба системаи сӯзишворӣ ва аз ин рӯ омехтаи сӯзишвории ҳавои лоғар шавад. Ин метавонад боиси оташфишонии муҳаррики шумо гардад, ки қувваи муҳаррикро коҳиш медиҳад ва партовҳои зарарноки газҳои гармхонаро зиёд мекунад. Он инчунин метавонад боиси гармтар кор кардани муҳаррики шумо аз муқаррарӣ бошад, ки ин матлуб нест.

Доштани филтри сӯзишвории тоза мӯҳлати хизмати инжекторҳои сӯзишвории шуморо беҳтар мекунад ва имкон медиҳад, ки қувваи умумӣ ва самаранокии сӯзишворӣ беҳтар шавад. Филтри нави сӯзишворӣ барои беҳтар шудани ҷараёни сӯзишворӣ ва беҳтар шудани кори муҳаррики мошин имкон медиҳад.

1. Пеш аз иваз кардани элементи филтри равғани гидравликӣ, равғани гидравликии аслиро дар қуттӣ холӣ кунед, элементи филтри баргардонидани равған, элементи филтри ҷабби равған ва элементи филтри пилотиро барои се намуди элементҳои филтри гидравликӣ тафтиш кунед, то бубинед, ки оё оҳан вуҷуд дорад ё не. порчаҳо, мисҳо ё дигар ифлосҳо. Элементи фишори мавҷ, ки дар он элементи филтри фишори равған ҷойгир аст, хато аст. Пас аз бартараф кардани таъмир, системаро тоза кунед.

2. Ҳангоми иваз кардани равғани гидравликӣ, ҳама унсурҳои филтри равгани гидравликӣ (элементи филтри баргардонидани равған, элементи филтркунандаи равған, элементи филтри пилотӣ) бояд дар як вақт иваз карда шаванд, вагарна он ба тағир наёфтан баробар аст.

3. Нишони равғани гидравликиро муайян кунед. Равғанҳои гидравликии тамғаҳо ва тамғаҳои гуногунро омехта накунед, ки ин метавонад боиси реаксия ва бад шудани элементи филтри равгани гидравликӣ ва тавлиди моддаҳои арғувонӣ шавад.

4. Пеш аз пур кардани сӯзишворӣ, аввал бояд элементи филтри гидравликии равған (элементи филтркунандаи равған) насб карда шавад. Сопло аз элементи филтри гидравликии равган бевосита ба насоси асосӣ мебарад. Дохилшавии ифлосиҳо фарсудашавии насоси асосиро метезонад ва насос зарба мезанад.

5. Пас аз илова кардани равған, ба насоси асосӣ диққат диҳед, ки ҳаворо ихроҷ кунад, вагарна тамоми мошин муваққатан ҳаракат намекунад, насоси асосӣ садои ғайримуқаррарӣ (садои ҳаво) мебарорад ва кавитасия насоси гидравликии равғанро вайрон мекунад. Усули ихроҷи ҳаво ин аст, ки пайванди қубурро дар болои насоси асосӣ кушояд ва онро мустақиман пур кунад.

6. Мунтазам санҷиши равғанро анҷом диҳед. Элементи филтри фишори мавҷ як ашёи истеъмолшаванда аст ва он бояд фавран пас аз баста шудани он иваз карда шавад.

7. Ба обшуй кардани баки системам сузишворй ва трубопровод диккат дихед ва хангоми пур кардани сузишворй аз асбоби сузишворй бо филтр гузаред.

8. Нагузоред, ки равғани зарфи сӯзишворӣ бо ҳаво мустақиман тамос гирад ва равғани кӯҳна ва навро омехта накунед, ки барои дароз кардани мӯҳлати хизмати элементи филтр муфид аст.

Барои нигоҳдории унсури филтри гидравликӣ, як қадами муҳим барои иҷрои корҳои мунтазами тозакунӣ мебошад. Илова бар ин, агар онро муддати дароз истифода баранд, тозагии коғази филтрӣ паст мешавад. Мувофиқи вазъият, коғази филтр бояд мунтазам ва ба таври мувофиқ иваз карда шавад, то эффекти беҳтари Филтрро ба даст орад ва он гоҳ агар таҷҳизоти намунавӣ кор кунад, унсури филтрро иваз накунед.

Намудхои фильтрхо бисьёранд ва талаботи асосй нисбат ба онхо инхо мебошанд: барои системахои умумии гидравликй хангоми интихоби филтрхо андозаи заррачахои ифлосихо дар равган бояд аз андозаи холигии кисмхои гидравлики хурдтар бошад; барои системаҳои гидравликии пайгирӣ, филтр бояд интихоб карда шавад. Филтри дақиқи баланд. Талаботи умумӣ барои филтрҳо инҳоянд:

1) Аниқии кофии филтратсия мавҷуд аст, яъне он метавонад зарраҳои наҷосати андозаи муайянро маҳкам кунад.

2) Фаъолияти хуби интиқоли нафт. Яъне, вақте ки равған аз он мегузарад, дар сурати паст шудани фишори муайян, миқдори равғане, ки аз майдони филтратсия мегузарад, бояд калон бошад ва экрани филтр, ки дар бандари ҷабби нафти насоси гидравликӣ насб шудааст, одатан бояд дорои як иқтидори филтратсия зиёда аз 2 маротиба аз иқтидори насоси гидравликӣ.

3) Маводи филтр бояд қувваи муайяни механикӣ дошта бошад, то зарарро аз фишори равған пешгирӣ кунад.

4) Дар ҳарорати муайян, он бояд муқовимати хуби зангзанӣ ва мӯҳлати кофӣ дошта бошад.

5) Тоза кардан ва нигоҳдорӣ осон ва иваз кардани маводи филтр осон аст.

Пас аз он ки ифлосиҳо дар системаи гидравликӣ ба равғани гидравликӣ омехта карда мешаванд, бо гардиши равғани гидравликӣ, он дар ҳама ҷо нақши харобиовар мебозад ва ба кори муқаррарии системаи гидравликӣ таъсири ҷиддӣ мерасонад, ба монанди фосилаи хурд дар байни гидравликии нисбатан ҳаракаткунанда. қисмҳои ҷузъҳои гидравликӣ (бо мкм чен карда шудаанд) ва сӯрохиҳо ва холигоҳҳо часпида ё баста шудаанд; плёнкаи равгани байни кисмхои нисбатан харакаткунандаро вайрон карда, сатхи фосиларо харошида, ихрочи дохилиро зиёд мекунад, самараи онро паст мекунад, гармиро зиёд мекунад, таъсири химиявии равганро тезутунд мекунад ва равганро бад мекунад. Мувофиқи маълумоти омори истеҳсолӣ, зиёда аз 75% нокомии системаи гидравликӣ дар натиҷаи омехтаҳои дар равғани гидравликӣ омехташуда ба амал меояд. Бинобар ин барои системам гидравликй тозагии равганро нигох дошта, ифлосшавии равганро пешгирй кардан хеле мухим аст.

A. Наҷосатҳое, ки дар ҷараёни кор ба вуҷуд меоянд, аз қабили партовҳое, ки дар натиҷаи таъсири гидравликии мӯҳр ба вуҷуд меоянд, хокаи металлӣ, ки дар натиҷаи фарсудашавии нисбии ҳаракат ба вуҷуд омадаанд, коллоид, асфальт ва пасмондаҳои карбон, ки дар натиҷаи оксидшавии нафт ба вуҷуд меоянд. .

B. Наҷосатҳои механикӣ, ки дар системаи гидравликӣ пас аз тозакунӣ боқӣ мемонанд, ба монанди занг, реги рехтагарӣ, шлакҳои кафшерӣ, пораҳои оҳан, ранг, пӯсти ранг ва пораҳои риштаи пахта;

C. Наҷосати воридшуда ба системаи гидравликӣ аз берун, ба монанди чанг, ки тавассути бандари пуркунандаи сӯзишворӣ ва ҳалқаи чанг ворид мешавад;

Роҳҳои зиёде барои ҷамъоварии ифлоскунандаҳо дар моеъ вуҷуд доранд. Дастгоҳҳое, ки аз маводи филтрӣ барои гирифтани ифлоскунандаҳо сохта шудаанд, филтрҳо номида мешаванд. Филтрҳои магнитӣ, ки маводи магнитиро барои адсорбсияи ифлоскунандаи магнитӣ истифода мебаранд, филтрҳои магнитӣ номида мешаванд. Гайр аз ин, филтрхои электростатикй, фильтрхои чудокунанда ва гайра мавчуданд. Дар системаи гидравликӣ ҳама гуна ҷамъоварии зарраҳои ифлоскунанда дар моеъ ба таври дастаҷамъӣ филтри гидравликӣ номида мешавад. Илова ба усули истифодаи маводи ковокӣ ё захмҳои холигии ҷарима барои боздоштани ифлоскунандаҳо, филтрҳои гидравликӣ васеъ истифодашаванда филтрҳои магнитӣ ва филтрҳои электростатикӣ мебошанд, ки дар системаҳои гидравликӣ истифода мешаванд. Вазифа: Вазифаи филтри гидравликӣ филтр кардани ифлосиҳои гуногун дар системаи гидравликӣ мебошад.

Филтрҳои гидравликӣ дар ҳама ҷо дар системаи гидравликӣ истифода мешаванд, ки ифлосшавии заррачаҳо бояд хориҷ карда шаванд. Ифлосшавии зарраҳоро тавассути обанбор ворид кардан мумкин аст, ки ҳангоми истеҳсоли ҷузъҳои система ба вуҷуд омадааст ё дар дохили худи ҷузъҳои гидравликӣ (хусусан насосҳо ва моторҳо) тавлид мешавад. Ифлосшавии зарраҳо сабаби асосии нокомии ҷузъҳои гидравликӣ мебошад.

Филтрҳои гидравликӣ дар се макони асосии системаи гидравликӣ вобаста ба дараҷаи зарурии тозагии моеъ истифода мешаванд. Тақрибан ҳар як системаи гидравликӣ дорои филтри хати бозгашт аст, ки зарраҳои дар гардиши гидравликӣ воридшуда ё тавлидшударо нигоҳ медорад. Филтри хати бозгашт зарраҳоро ҳангоми ворид шудан ба обанбор нигоҳ медорад ва моеъи тозаро барои дубора ворид кардан ба система таъмин мекунад.

Об аз даромадгоҳи об ба филтр ворид мешавад. Филтри худкор аввал зарраҳои калонтари наҷосатро тавассути васлаки элементи филтрҳои дағал филтр мекунад ва сипас ба экрани филтри хуб мерасад. Пас аз филтр кардани зарраҳои ночизи наҷосат тавассути экрани филтр, оби тоза аз баромади об холӣ карда мешавад. Дар ҷараёни филтратсия, ифлосиҳо дар қабати дарунии филтри хуб тадриҷан ҷамъ мешаванд ва фарқияти фишор байни паҳлӯҳои дарунӣ ва берунии филтри қубури худтозашаванда ба вуҷуд меояд.

Обе, ки тавассути филтри сӯзишвории гидравликӣ коркард карда мешавад, аз вуруди об ба бадан ворид мешавад ва ифлосиҳои об дар экрани филтри аз пӯлоди зангногир ҷойгир карда мешаванд, ки дар натиҷа фарқияти фишор ба вуҷуд меояд. Фарқи фишори байни даромад ва баромад тавассути калиди дифференсиалии фишор назорат карда мешавад. Вақте ки фарқияти фишор ба арзиши муқарраршуда мерасад, контролери электрикӣ сигналро ба клапани идоракунии гидравликӣ мефиристад ва муҳаррикро ба кор медарорад, ки ин амалҳои зеринро ба вуҷуд меорад: мотор щеткаро ба гардиш меандозад, элементи филтрро тоза мекунад ва клапани идоракуниро мекушояд. ҳамон вақт. Барои партовҳои канализатсия, тамоми раванди тозакунӣ танҳо даҳҳо сония давом мекунад. Вақте ки тозакунии филтри қубури худтозакунӣ ба итмом мерасад, клапани идоракунӣ баста мешавад, муҳаррик гардишро қатъ мекунад, система ба ҳолати аввалаи худ бармегардад ва раванди навбатии филтратсия оғоз меёбад.

Элементи филтри равған филтри равған мебошад. Вазифаи филтри равған аз филтр кардани чизҳои гуногун, дандонҳо ва намии равған иборат аст ва ба ҳар як қисми молиданӣ равғани тоза интиқол дода шавад.

Барои кам кардани муқовимати соиш байни қисмҳои нисбатан ҳаракаткунанда дар муҳаррик ва кам кардани фарсудашавии кисмҳо равганро пайваста ба сатҳи соиши ҳар як қисми ҳаракаткунанда интиқол дода, барои молидан плёнкаи равғани молиданӣ ба вуҷуд меорад. Худи равгани мотор дар таркибаш микдори муайяни резини, ифлосихо, намнокй ва иловахо дорад. Дар айни замой дар процесси кори двигатель до-хил шудани партовдои фарсудашудаи металл, ба хаво дохил шудани хошок, пайдо шудани оксиддои нефть боиси тадричан зиёд шудани хошок дар равган мегардад. Агар равган бе филтр карда нашуда бевосита ба контури равгани молиданй дохил шавад, ашёи гуногуни дар таркиби равган мавчудбуда ба сатхи фриксияи чуфти харакаткунанда оварда мешавад, ки фарсудашавии кисмхоро метезонад ва мухлати хизмати двигательро кам мекунад.