డీజిల్ ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్

అధిక సామర్థ్యం గల ట్రక్కులు (HCT) రవాణా సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి ఒక ఆసక్తికరమైన అవకాశాన్ని అందిస్తాయి. ఈ అధ్యయనం ఫిన్లాండ్‌లో అమలు చేయడంపై దృష్టి సారిస్తుంది, ఇక్కడ చట్టం గరిష్ట బరువు 76 టన్నులు, 34.5 మీ పొడవు మరియు 4.4 మీ ఎత్తును అనుమతిస్తుంది, ఇది ప్రస్తుత యూరోపియన్ మాడ్యులర్ సిస్టమ్‌తో పోలిస్తే బరువు మరియు ఎత్తులో 20% మరియు 4.5% పెరుగుదల ఉంటుంది. సాంప్రదాయ చిన్న ట్రక్కులతో పోలిస్తే అధిక సామర్థ్యం గల రవాణా వాహనాల ఆర్థిక పనితీరు (ఖర్చు మరియు రాబడి) మూల్యాంకనం చేయడం ఈ పేపర్ యొక్క ఉద్దేశ్యం. నిజమైన రవాణా లాజిస్టిక్స్ సర్వీస్ ప్రొవైడర్ల నుండి డేటా సేకరించబడింది. COREPE అని పిలువబడే పనితీరు మూల్యాంకన నమూనా ప్రదర్శించడానికి రూపొందించబడిందిపరిమాణాత్మక మూల్యాంకనంఒక సంవత్సరం ఆపరేటింగ్ డేటా: ఈ మోడల్ HCT మరియు సాంప్రదాయ ట్రక్కుల యొక్క ఆర్థిక పనితీరును మూడు వేర్వేరు సుదూర ప్రయాణాలపై అంచనా వేస్తుందిటెలిమెట్రీడేటా మరియు నెలవారీ ట్రక్ ఆపరేటింగ్ డేటా. సాంప్రదాయంతో పోలిస్తే హెచ్‌సిటికి మొత్తం ఎక్కువ ఖర్చు ఉందని ఫలితాలు చూపిస్తున్నాయి. పరిమాణ ప్రయోజనం HCT సాంప్రదాయ కంటే అందుబాటులో ఉన్న డేటా ఆధారంగా మధ్యస్తంగా అధిక రాబడి మరియు లాభదాయకంగా అనువదించబడింది. కాలానుగుణ వైవిధ్యం, డ్రైవర్ వైఖరి మరియు ట్రక్కు వినియోగం వంటి అంశాలు ఖర్చుపై గుర్తించదగిన ప్రభావాన్ని చూపాయి.