హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఫిల్టర్

మీరు ఇన్-లైన్ ఫిల్టర్ లేదా అధునాతన ఆఫ్-లైన్ ఆయిల్ రికవరీ సిస్టమ్‌ని ఉపయోగిస్తున్నా, ఫిల్టర్ మీడియా నాణ్యత మరియు స్పెసిఫికేషన్‌లు OEM యొక్క సిఫార్సులతో పాటు పరికరాలు పనిచేసే వాతావరణంలోని ఏదైనా ప్రత్యేక అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. ఉష్ణోగ్రత లేదా కాలుష్య పరిమితులు వంటివి. ఈ అంశాలతో పాటు, చమురు వడపోతను ప్రభావితం చేసే అనేక ఇతర అంశాలు ఉన్నాయి. వీటిలో చమురు స్నిగ్ధత, చమురు వ్యవస్థ ప్రవాహం మరియు పీడనం, చమురు రకం, రక్షించాల్సిన భాగాలు మరియు శుభ్రత అవసరాలు మరియు భౌతిక ఫిల్టర్‌లు (పరిమాణం, మీడియా, మైక్రాన్ గ్రేడ్, డర్ట్ హోల్డింగ్ కెపాసిటీ, బైపాస్ వాల్వ్ ఓపెనింగ్ ప్రెజర్ మొదలైనవి) ఉండవచ్చు. .) మరియు ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్స్ మరియు సంబంధిత పనిని భర్తీ చేయడానికి అయ్యే ఖర్చు. ఈ కీలక అంశాలను అర్థం చేసుకోవడం ద్వారా, మీరు వడపోత గురించి డేటా-ఆధారిత నిర్ణయాలు తీసుకోవచ్చు, పరికరాల జీవితాన్ని పొడిగించవచ్చు మరియు కాలువలు మరియు రీఫిల్‌ల ఫ్రీక్వెన్సీని తగ్గించవచ్చు.
పూర్తి ప్రవాహ అంశాలకు గరిష్ట అవకలన ఒత్తిడి ఉపశమనం వాల్వ్ వసంత సెట్టింగ్ ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. అందువల్ల, తక్కువ బైపాస్ సెట్ ప్రెజర్ ఉన్న ఫిల్టర్ కంటే ఎక్కువ బైపాస్ సెట్ ప్రెజర్ ఉన్న ఫిల్టర్ మరింత సమర్థవంతంగా మరియు ఎక్కువసేపు ఉంటుంది.
ఇంజిన్ మరియు హైడ్రాలిక్ ఫిల్టర్లు వివిధ ఉష్ణోగ్రత మార్పులు మరియు ఒత్తిడి హెచ్చుతగ్గులకు లోబడి ఉంటాయి. ప్లీట్‌లకు సపోర్ట్ చేయకపోతే మరియు సరిగ్గా డిజైన్ చేయబడకపోతే, మూలకం అంతటా పెరిగిన ఒత్తిడి తగ్గుదల ఫిల్టర్ మీడియా ప్లీట్‌లను వార్ప్ చేయడానికి లేదా వేరు చేయడానికి కారణమవుతుంది. ఇది ఫిల్టర్ చెల్లదు.
ఒక హైడ్రాలిక్ ద్రవం అధిక పీడనానికి లోనైనప్పుడు, చమురు చదరపు అంగుళానికి 1000 పౌండ్లకు (psi) సుమారుగా 2% చొప్పున కొంత కుదింపుకు లోనవుతుంది. కనెక్టింగ్ లైన్‌లో 100 క్యూబిక్ అంగుళాల నూనె ఉంటే మరియు పీడనం 1000 psi అయితే, ద్రవం 0.5 క్యూబిక్ అంగుళాల వరకు కుదించబడుతుంది. ఈ ఒత్తిడి పరిస్థితుల్లో డైరెక్షనల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ లేదా ఇతర దిగువ వాల్వ్ తెరవబడినప్పుడు, ప్రవాహంలో ఆకస్మిక పెరుగుదల ఏర్పడుతుంది.
పెద్ద బోర్ మరియు/లేదా లాంగ్ స్ట్రోక్ సిలిండర్‌లు అధిక పీడనం వద్ద వేగవంతమైన డీకంప్రెషన్‌కు గురైనప్పుడు, ఈ పల్సేటింగ్ ప్రవాహం పంపు సామర్థ్యం కంటే అనేక రెట్లు ఉంటుంది. ప్రెజర్ లైన్ ఫిల్టర్‌లు పంప్ అవుట్‌లెట్ నుండి కొంత దూరంలో ఉన్నప్పుడు లేదా రిటర్న్ లైన్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడినప్పుడు, ఈ ఉచిత స్ట్రీమ్‌లు ఫిల్టర్ మెటీరియల్‌ను అంటుకునే లేదా పూర్తిగా నాశనం చేయడానికి దారితీయవచ్చు, ముఖ్యంగా పేలవమైన డిజైన్ యొక్క ఫిల్టర్‌లలో.
యంత్రాలు మరియు పరికరాలు ఆపరేటింగ్ కంపనాలు మరియు పంప్ పల్సేషన్‌లకు లోబడి ఉంటాయి. ఈ పరిస్థితులు ఫిల్టర్ మీడియా నుండి చక్కటి రాపిడి కణాలను తీసివేస్తాయి మరియు ఈ కలుషితాలు ద్రవ ప్రవాహంలోకి మళ్లీ ప్రవేశించడానికి అనుమతిస్తాయి.
డీజిల్ ఇంజన్లు దహన సమయంలో కార్బన్ నలుపును విడుదల చేస్తాయి. 3.5% పైన ఉన్న మసి సాంద్రతలు కందెన నూనెలలో యాంటీ-వేర్ సంకలనాల ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తాయి మరియు ఇంజిన్ వేర్‌ను పెంచుతాయి. ప్రామాణిక 40 మైక్రాన్ల పూర్తి ప్రవాహ ఉపరితల రకం ఫిల్టర్ అన్ని మసి కణాలను, ముఖ్యంగా 5 మరియు 25 మైక్రాన్‌ల మధ్య ఉన్న వాటిని తీసివేయదు.