మేము ఈ పేజీలో అందించే ఉత్పత్తుల నుండి ఆదాయాన్ని సంపాదించవచ్చు మరియు అనుబంధ మార్కెటింగ్ కార్యక్రమాలలో పాల్గొనవచ్చు. మరింత తెలుసుకోండి >
మోటార్ ఆయిల్ ఇంజిన్ యొక్క రక్తం అయితే, ఆయిల్ ఫిల్టర్ దాని కాలేయం. సాధారణ ఆయిల్ మరియు ఫిల్టర్ మార్పులు వందల వేల మైళ్ల దూరం నడిచే క్లీన్ ఇంజన్ మరియు విరిగిన లోహపు వ్యర్థాలతో నిండిన మురికి సంచి మధ్య వ్యత్యాసం. మరియు ఇది కాలేయ మార్పిడి కంటే సులభం మరియు చౌకైనది.
అనేక ఆధునిక ఇంజన్లు కాట్రిడ్జ్ ఆయిల్ ఫిల్టర్లను ఉపయోగిస్తాయి. గుళిక వడపోత యొక్క స్థితిని గుర్తించడం సులభం: ఫిల్టర్ తెరిచినప్పుడు, వడపోత మూలకం కనిపిస్తుంది, ఇది మార్చగల భాగం.
అయినప్పటికీ, సాంప్రదాయ స్పిన్-ఆన్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ సర్వసాధారణం. ఇది తీసివేయడం కూడా సులభం, మరియు దాన్ని భర్తీ చేయడానికి కొత్తదాన్ని ఉంచడం సరిపోతుంది. కానీ బయటి స్టీల్ ట్యాంక్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను దాచిపెడుతుంది, కాబట్టి మనలో చాలామంది దాని అంతర్భాగాలను చూడలేరు.
ఈ జాబితాలోని చాలా ఫిల్టర్లు సమీక్షించబడ్డాయి. ప్రతి ఒక్కటి సాధారణ చక్రం కోసం నడుస్తున్న ఇంజిన్‌లో ఉపయోగించబడింది. ఆ తరువాత, వారు కట్ మరియు జాగ్రత్తగా పరిశీలించారు. పరీక్ష మా కొనుగోలు గైడ్‌ని చాలా వాటి కంటే స్పష్టమైన మరియు వాస్తవిక సిఫార్సుల జాబితాను అందిస్తుంది. అదనంగా, మీరు ఎంచుకున్న ఫిల్టర్ నిజంగా డబ్బు విలువైనదని నిర్ధారించుకోవడానికి చాలా పరిశోధనలు జరుగుతున్నాయి.
బెక్-ఆర్న్లీ స్పిన్-ఆన్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ల నాణ్యత మరియు ఖచ్చితమైన ఫిల్టర్లు మాకు ఉత్తమ మొత్తం స్కోర్ అవార్డును సంపాదించిపెట్టాయి. మేము టర్బోచార్జ్డ్ 4-సిలిండర్ ఇంజిన్‌ల నుండి సహజంగా ఆశించిన V6 ఇంజిన్‌ల వరకు అద్భుతమైన ఫలితాలతో ఈ ఫిల్టర్ల డజన్ల కొద్దీ ఉపయోగించాము. స్థిరమైన నాణ్యత మరియు పనితీరు మమ్మల్ని మళ్లీ మళ్లీ వచ్చేలా చేస్తాయి.
ఫిల్టర్‌లలో ఒకదాన్ని కత్తిరించడం మాకు అనిపించలేదు, కాబట్టి మేము పోలిక కోసం కట్టర్‌లో కొత్త మరియు ఉపయోగించిన ఫిల్టర్‌ను ఉంచాము. బెక్-ఆర్న్లీ నుండి మందపాటి స్టీల్ ట్యాంక్ బటర్ కట్టర్‌ను దాదాపుగా ఓడించింది; వదులుకోవడానికి ముందు చాలాసార్లు ప్రయత్నించారు. లీక్ ప్రొటెక్షన్ వాల్వ్ బాగా పని చేస్తుంది, ఉపయోగించిన ఫిల్టర్ డబ్బా డ్రెయిన్ పాన్‌పై చాలా వారాల నిష్క్రియాత్మకత తర్వాత కూడా ఉపయోగించిన నూనెతో నిండి ఉంటుంది మరియు ఫిల్టర్ మీడియాలో చాలా ధూళి మరియు శిధిలాలు పేరుకుపోతాయి.
మేము ఇప్పటివరకు ఉపయోగించిన ప్రతి బెక్-ఆర్న్లీ భాగం OEM డీలర్ భాగం కంటే మంచిది లేదా మెరుగైనది మరియు ఆయిల్ ఫిల్టర్ సర్వీస్ రిమైండర్ స్టిక్కర్‌తో కూడా వస్తుంది.
మేము నిజమైన లేదా అసలైన భాగాలను ధరకు ఉత్తమమైనవిగా సిఫార్సు చేయడం ద్వారా గ్యాస్‌కెట్‌లను నాశనం చేస్తున్నామని మీరు అనుకోవచ్చు. కానీ మళ్లీ మళ్లీ, ప్రతి OEM ఫిల్టర్, చౌకైనది కాకపోయినా, ఎల్లప్పుడూ తప్పనిసరిగా పని చేస్తుంది. కాబట్టి మీరు ఎక్కువ చెల్లించవలసి వస్తే లేదా మీ ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను తరచుగా మార్చకూడదనుకుంటే తప్ప, OEM ఫిల్టర్లు సాధారణంగా మార్కెట్‌లో ఉత్తమమైన ఒప్పందం.
అసలైన OEM ఉత్పత్తులను ఉపయోగించడం అనేది చమురు మరియు వడపోత ఎంపిక నుండి ఊహించిన పనిని తీసుకుంటుంది, ప్రత్యేకించి తయారీదారు చమురు మరియు ఫిల్టర్ మార్పు విరామాలు 5,000 మైళ్లకు మించి ఉన్నప్పుడు. వాస్తవానికి, OEM భాగాలు సాధారణంగా ఖరీదైనవి. కానీ ఈ పరీక్ష కోసం, OEM ఆయిల్ ఫిల్టర్లు వాటి అనంతర ప్రతిరూపాల కంటే వాస్తవానికి ఎక్కువ ధర-పోటీని కలిగి ఉన్నాయని మేము స్థిరంగా కనుగొన్నాము. కొన్ని తక్కువ ఖర్చు కూడా.
పైన ఉన్న చిత్రం నాణ్యత మరియు ధర రెండింటిలోనూ అనంతర పోటీదారుల కంటే నిజమైన మిత్సుబిషి ప్లీటెడ్ ఫిల్టర్‌ని చూపుతుంది. అయితే, ఏదైనా OEM ఉత్పత్తి మీ అవసరాలను తీర్చగలదు.
K&N పనితీరు గోల్డ్ ఆయిల్ ఫిల్టర్లు అధిక పనితీరు మరియు ధరను కలిగి ఉంటాయి, అయితే ఈ లక్షణాలు వాటిని ఆకర్షణీయమైన అప్‌గ్రేడ్‌గా చేస్తాయి. వెల్డ్ గింజలు దాని అత్యంత సాధారణ లక్షణం, కానీ K&N ఎల్లప్పుడూ చాలా మంచి వస్తువులతో కూజాను నిల్వ చేస్తుంది.
మందపాటి స్టీల్ హౌసింగ్‌ను దాటడం కష్టం, మరియు మా పరీక్షల్లో ఇతర ఆయిల్ ఫిల్టర్ల కంటే ఇంటర్నల్‌లు చాలా పొడవుగా ఉన్నాయి. మొదటి చూపులో, భాగాలు ఒకే విధంగా కనిపిస్తాయి, కానీ అదనపు అడ్డు వరుసలు మరియు పెద్ద బోర్లు మరియు ప్రత్యేకమైన సెంటర్ ట్యూబ్ డిజైన్ పనితీరును మెరుగుపరచడానికి K&N ఆయిల్ ఫిల్టర్లను రూపొందిస్తున్నట్లు స్పష్టం చేస్తున్నాయి.
K&N వారి సింథటిక్ ఫిల్టర్ మీడియా మరియు ఎండ్ క్యాప్ డిజైన్ పోటీ కంటే 10% ఎక్కువ చమురును ఫిల్టర్ గుండా వెళ్ళడానికి అనుమతిస్తుంది మరియు కంపెనీ యొక్క గర్వించదగిన రేసింగ్ వారసత్వాన్ని బట్టి, మేము ఖచ్చితంగా ప్రయోజనాలను చూడగలము. మన కాలంలో చాలా చమురు ఫిల్టర్లను తీసివేయడం కష్టమైన తర్వాత, వెల్డెడ్ ఎండ్ నట్స్ మాత్రమే K&Nకి అదనపు ఖర్చును సమర్థిస్తాయి.
ఇది ఇంటి పేరు కాదు, కానీ డెన్సో అనేది టయోటా వంటి ప్రధాన వాహన తయారీదారులకు OEM సరఫరాదారు. మా అప్లికేషన్ కోసం వారి ఆయిల్ ఫిల్టర్లు మా OEM భాగాలకు బాగా సరిపోతాయని మేము నిర్ధారించాము. డ్యూయల్ లేయర్ ఫిల్టర్ మీడియా, సిలికాన్ బ్యాక్‌ఫ్లో ప్రివెంటర్ మరియు ప్రీ-లూబ్రికేటెడ్ ఓ-రింగ్‌లను బహిర్గతం చేయడానికి బలమైన స్టీల్ ట్యాంక్‌ను తెరవండి.
OE స్పెసిఫికేషన్‌లకు అనుగుణంగా ఉండే లేదా మించిన ఆయిల్ ఫిల్టర్ల వంటి OE క్వాలిటీ భాగాలతో డెన్సో ఆటో పార్ట్స్ వినియోగదారు మార్కెట్‌కు సరఫరా చేస్తుంది మరియు ఉపయోగం కోసం అనుకూలంగా ఉంటుంది. అత్యంత జనాదరణ పొందిన ఫిల్టర్లు తరచుగా అమ్ముడవుతున్నందున డెన్సో యొక్క ఏకైక ప్రతికూలత సరసమైన ధర అని మేము కనుగొన్నాము.
నేటి సుదీర్ఘ చమురు మార్పు విరామాలు మరియు సింథటిక్ ఆయిల్‌లతో ఫ్యాక్టరీని విడిచిపెట్టిన కొత్త వాహనాల సంఖ్య పెరగడం వల్ల సరైన ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను ఎన్నుకోవడం గతంలో కంటే చాలా ముఖ్యమైనది. మీరు కొంచెం ఎక్కువ ఖర్చు చేయవలసి వచ్చినప్పటికీ, నిజమైన లేదా అసలైన ఆయిల్ ఫిల్టర్ (మోటార్‌క్రాఫ్ట్ వంటివి) ఉపయోగించడం ఒక గొప్ప ఎంపిక. అసలు పరికరాల సరఫరాదారు నుండి OEM నాణ్యత గల ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను కొనుగోలు చేయడం తదుపరి ఉత్తమమైన విషయం. ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ ఆయిల్ ఫిల్టర్లు OEM స్పెసిఫికేషన్‌లకు అనుగుణంగా లేదా మించగలవు, అయితే బ్రాండ్ పేరు కంటే నాణ్యత చాలా ముఖ్యం. మీరు భవిష్యత్తులో ట్రాక్ డేస్, డ్రాగ్ రేసింగ్ లేదా టోయింగ్‌లో పాల్గొనబోతున్నట్లయితే, అధిక పనితీరు గల ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను పరిగణించండి.
సరైన ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ని ఎంచుకోవడం అనేది మీరు ఉపయోగిస్తున్న అప్లికేషన్‌పై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటుంది. మోడల్ సంవత్సరం కోసం ఒక సాధారణ శోధన మిమ్మల్ని చాలా సందర్భాలలో సరైన స్థానానికి దారి తీస్తుంది. అయితే, మీ ఇంజిన్‌ను మంచి స్థితిలో ఉంచే ఫిల్టర్‌ను ఎంచుకోవడానికి కొన్ని సాధారణ చిట్కాలు మీకు సహాయపడతాయి.
స్వీయ-నియంత్రణ స్పిన్-ఆన్ ఫిల్టర్లు 1950ల మధ్యకాలంలో ప్రాచుర్యం పొందాయి మరియు గత యాభై సంవత్సరాలుగా ఆటోమోటివ్ ఇంజిన్ ఆయిల్ ఫిల్ట్రేషన్‌లో యథాతథ స్థితిని కొనసాగించాయి. దురదృష్టవశాత్తూ, వాటి సౌలభ్యం కారణంగా పర్వతాలు ఉపయోగించిన, నాన్-బయోడిగ్రేడబుల్ ఆయిల్ ఫిల్టర్లు పల్లపు ప్రదేశాలు మరియు వర్క్‌షాప్‌లను చెత్తాచెదారం చేశాయి. నేటి చిన్న, అధిక-పునరుద్ధరణ ఇంజిన్‌లతో పోలిస్తే పెద్ద-స్థానభ్రంశం, గ్యాస్-గజ్లింగ్ ఇంజిన్‌ల క్షీణతను దానికి జోడించండి మరియు వాటి జనాదరణ తగ్గుతున్నట్లు మీరు కనుగొంటారు.
కాట్రిడ్జ్ ఆయిల్ ఫిల్టర్లు తిరిగి వచ్చాయి. దాని తొలగించగల, పునర్వినియోగపరచదగిన హౌసింగ్, మార్చగల వడపోత మూలకాలతో కలిపి, వ్యర్థాలను బాగా తగ్గిస్తుంది. అవి కొంచెం ఎక్కువ శ్రమతో కూడుకున్నవి అయినప్పటికీ, అవి స్పిన్-ఆన్ ఉత్పత్తుల కంటే నిర్వహించడానికి చౌకగా ఉంటాయి. మరియు మరింత పర్యావరణ అనుకూలమైనది.
అయినప్పటికీ, ఆధునిక గుళిక చమురు వడపోత వ్యవస్థలు లోపాలు లేకుండా లేవు. కొంతమంది తయారీదారులు తేలికైన ప్లాస్టిక్ ఫిల్టర్ హౌసింగ్‌లను ఉపయోగిస్తారు, వీటిని తొలగించడానికి ప్రత్యేక సాధనాలు మాత్రమే అవసరం, కానీ కఠినమైనవి మరియు కొన్నిసార్లు ఓవర్‌టైట్ అయినప్పుడు పగుళ్లు ఉంటాయి.
మీ కారులో ఏ రకమైన ఫిల్టర్ ఉందో తెలుసుకోవడం చాలా ముఖ్యం, అయితే మోడల్ సంవత్సరాన్ని వెతకడం వల్ల మీకు చాలా పని ఆదా అవుతుంది. మీరు తెలుసుకోవలసినది మీ కారు ఇంజిన్ వివరాలు మరియు సాధారణ శోధన మిమ్మల్ని సరైన స్థానానికి తీసుకెళుతుంది. అయితే, మీరు ఆశించే ఫిల్టర్ రకాన్ని తెలుసుకోవడం మీ పనిని రెండుసార్లు తనిఖీ చేయడంలో సహాయపడుతుంది.
ఇది స్పిన్-ఆన్ ఫిల్టర్‌లకు విలక్షణమైనది. అనేక అనంతర ఫిల్టర్లు పెళుసుగా మరియు చౌకగా ఉండే గృహాలతో వస్తాయి మరియు వాటిని నివారించాలి. తక్కువ ధర కారణంగా అవి ప్రారంభంలో మరింత ఆకర్షణీయంగా ఉంటాయి, కానీ తీవ్రమైన సమస్యలను కలిగిస్తాయి. ఆయిల్ ఫిల్టర్ స్థానంలో నిలిచిపోవడం మరియు దానిని తీసివేయడానికి ఆయిల్ ఫిల్టర్ రెంచ్ అవసరం కావడం అసాధారణం కాదు. పెళుసుగా ఉండే షెల్ విరిగిపోతుంది మరియు మీరు ఒక పీడకలని ఎదుర్కొంటారు. అయోమయాన్ని నివారించడానికి బాగా-నిర్మిత ఫిల్టర్లను కనుగొనడానికి సమయాన్ని వెచ్చించండి.
ఫిల్టర్ మాధ్యమం అనేది ఆయిల్ ఫిల్టర్‌లో ప్రధాన మరియు అతి ముఖ్యమైన భాగం. ముడతలుగల పదార్థం సెంట్రల్ ట్యూబ్ చుట్టూ చుట్టబడి ఉంటుంది మరియు వడపోత అసెంబ్లీని ఉక్కు లేదా సెల్యులోజ్ ప్లగ్‌లతో కలిపి ఉంచవచ్చు. కొన్ని కొత్త ఫిల్టర్లు సెంటర్ ట్యూబ్‌కు అతుక్కొని ఉంటాయి మరియు ఎండ్ ప్లేట్‌లను కలిగి ఉండవు. తయారీదారులు కలప-ఆధారిత సెల్యులోజ్, సింథటిక్ ఫిల్టర్ మీడియా లేదా ఇంజిన్ అవసరాలకు బాగా సరిపోయే కలయికను ఉపయోగిస్తారు.
ఒక ఆయిల్ ఫిల్టర్ $5 నుండి $20 వరకు ఎక్కడైనా ఖర్చు అవుతుంది. మీరు ఎంత చెల్లించగలరు అనేది మీరు ఉపయోగించే ఫిల్టర్ రకం మరియు అది మీ అప్లికేషన్‌కు ఎలా సరిపోతుందో ఆధారపడి ఉంటుంది. అదనంగా, ఆయిల్ ఫిల్టర్ల ధరను ప్రభావితం చేసే అతిపెద్ద అంశం నాణ్యత.
జవాబు: అవును. నేటి ఇంజిన్‌లు చాలా శుభ్రంగా నడుస్తాయి, తయారీదారులు ప్రతి 7,500 నుండి 10,000 మైళ్లకు చమురు మార్పును సిఫార్సు చేస్తున్నారు, కొత్త ఆయిల్ ఫిల్టర్లను తప్పనిసరి చేస్తున్నారు. కొన్ని పాత ఇంజిన్‌లకు ప్రతి 3,000 మైళ్లకు కొత్త ఫిల్టర్ అవసరం, కానీ ఈ రోజుల్లో ప్రతి చమురు మార్పులోనూ కొత్త ఫిల్టర్‌ని ఉపయోగించడం ఉత్తమం.
సమాధానం: అవసరం లేదు. వాహన తయారీదారులు సాధారణంగా డెన్సో వంటి అసలైన పరికరాల సరఫరాదారుల నుండి ఆయిల్ ఫిల్టర్ల వంటి భాగాలను సోర్స్ చేస్తారు మరియు వాటిని వారి స్వంత బ్రాండ్‌తో లేబుల్ చేస్తారు. డెన్సో వంటి ఈ కంపెనీల్లో కొన్ని, సరిగ్గా అదే అనంతర భాగాలను అందిస్తాయి మరియు బ్రాండింగ్ మినహా అన్ని విధాలుగా OEM నాణ్యతతో సరిపోతాయి. కొన్ని అనంతర కంపెనీలు OEM లోపాలను సరిదిద్దాయి మరియు మెరుగైన ఫిల్టర్లను అభివృద్ధి చేశాయి.
సమాధానం: అవును మరియు కాదు. ఆయిల్ ఫిల్టర్ పార్ట్ నంబర్ తప్పనిసరిగా మీ నిర్దిష్ట ఇంజిన్‌తో సరిపోలాలి. మీరు నిర్దిష్ట పార్ట్ నంబర్ కోసం యజమాని మాన్యువల్‌లో చూడవలసి ఉంటుంది. అదేవిధంగా, చాలా ఆటో విడిభాగాల దుకాణాలు మీ తయారీ, మోడల్ మరియు ఇంజిన్ పరిమాణం గురించి సమాచారాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు మీకు ఏది సరిపోతాయి మరియు ఏది సరిపోదు అని మీకు తెలియజేస్తాయి.
A: అవును, ముఖ్యంగా ఫ్యాక్టరీలో మీ ఇంజిన్ సింథటిక్ ఆయిల్‌తో నిండి ఉంటే. స్టాండర్డ్ సెల్యులోజ్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ మీడియా చిటికెలో కాసేపు పని చేస్తుంది. అయినప్పటికీ, హైబ్రిడ్ లేదా సింథటిక్ మీడియాతో కూడిన ఆయిల్ ఫిల్టర్లు సింథటిక్ ఆయిల్ యొక్క సుదీర్ఘ జీవితాన్ని తట్టుకోగలవు. జాగ్రత్తగా ఉండండి మరియు చమురు మరియు ఫిల్టర్ తయారీదారుల సిఫార్సులను అనుసరించండి.
ఎ. మీ వాహనం నిర్వహణ షెడ్యూల్‌ను అనుసరించండి. స్పిన్-ఆన్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ తెరవకుండా మురికిగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయడం అసాధ్యం. కొన్ని కార్ట్రిడ్జ్ ఫిల్టర్లను నూనె పోయకుండా తనిఖీ చేయవచ్చు, కానీ అవి స్పష్టంగా అడ్డుపడకపోతే, దృశ్య తనిఖీ ఏమీ చెప్పదు. ప్రతి చమురు మార్పు వద్ద ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను మార్చండి. అప్పుడు మీకే తెలుస్తుంది.
మా సమీక్షలు ఫీల్డ్ టెస్టింగ్, నిపుణుల అభిప్రాయాలు, నిజమైన కస్టమర్ రివ్యూలు మరియు మా స్వంత అనుభవంపై ఆధారపడి ఉంటాయి. ఉత్తమ ఎంపికను కనుగొనడంలో మీకు సహాయపడటానికి మేము ఎల్లప్పుడూ నిజాయితీ మరియు ఖచ్చితమైన మార్గదర్శకాలను అందించడానికి ప్రయత్నిస్తాము.
పోస్ట్ సమయం: మే-09-2023
