డీజిల్ ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్ వాటర్ సెపరేటర్ ఎలిమెంట్

విదేశాల్లో కంబైన్ హార్వెస్టర్ అభివృద్ధి స్థితి

18వ మరియు 19వ శతాబ్దాలలో, యునైటెడ్ స్టేట్స్, బ్రిటన్ మరియు ఇతర దేశాలలో చాలా మంది ప్రజలు కంబైన్ హార్వెస్టర్‌లను అభివృద్ధి చేసి రూపొందించారు మరియు కొందరు పేటెంట్లు పొందారు మరియు ప్రోటోటైప్‌లను తయారు చేశారు, కానీ అవి ప్రాథమికంగా ఆచరణాత్మక విలువను కలిగి లేవు. 1920ల వరకు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని గోధుమలను పండించే ప్రాంతాలలో మొదటిసారిగా మిళిత హార్వెస్టర్‌లను పెద్ద ఎత్తున ఉపయోగించారు, ఆపై త్వరగా సోవియట్ యూనియన్, కెనడా, ఆస్ట్రేలియా మరియు పశ్చిమ ఐరోపాకు వ్యాపించింది. 21వ శతాబ్దంలో, యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ అభివృద్ధి చెందిన దేశాలు వ్యవసాయ యాంత్రీకరణను పూర్తిగా గ్రహించాయి, హార్వెస్టర్‌ను పెద్ద, అధిక వేగం, నమ్మదగిన మరియు అధిక అనుకూలత దిశకు మిళితం చేశాయి. యంత్రం యొక్క వినియోగ రేటు మరియు అనుకూలతను మెరుగుపరచడానికి మరియు అది సమర్థవంతంగా, సురక్షితంగా మరియు విశ్వసనీయంగా పని చేయడానికి, యూరప్ మరియు అమెరికా వంటి విదేశీ వ్యవసాయ యంత్ర పరిశ్రమలు సాధారణంగా కంప్యూటర్-ఎయిడెడ్ డిజైన్ (CAD), సహాయక పరీక్ష (CAT), నిర్వహించడానికి కంప్యూటర్‌ను ఉపయోగిస్తాయి. ) మరియు సహాయక తయారీ (CAM), మరియు ఎలక్ట్రోమెకానికల్ హైడ్రాలిక్ ఇంటిగ్రేషన్, ఆటోమేషన్ మరియు ఇంటెలిజెంట్ న్యూ టెక్నాలజీలో కలిసిపోతుంది. కంబైన్ హార్వెస్టర్ యొక్క ఆపరేషన్ పారామితులు నిజ సమయంలో పర్యవేక్షించబడతాయి మరియు నియంత్రించబడతాయి. నిరోధించే దృగ్విషయాన్ని తగ్గించడానికి లేదా నిరోధించడానికి డ్రమ్ లోడ్ డిటెక్షన్ సిస్టమ్ థ్రెషింగ్ వంటివి; హార్వెస్ట్ ఆపరేషన్ మానిటర్ సిస్టమ్ (హార్వ్స్ మానిటర్ సిస్టమ్) మెషిన్ ఆపరేషన్ స్థితి, మెషిన్ స్థానం, రూట్ మొదలైనవాటిని నిజ సమయంలో గమనించడానికి యంత్రాన్ని అనుమతిస్తుంది, తద్వారా నిజ-సమయ సర్దుబాటు; హార్వెస్ట్ డాక్ నిజ సమయంలో పంట దిగుబడి, తేమ మరియు ఉత్పాదకతను కొలుస్తుంది మరియు నమోదు చేస్తుంది. వినియోగదారులు ఈ సమాచారాన్ని నిల్వ చేస్తారు మరియు ఖచ్చితమైన వ్యవసాయం యొక్క ప్రిస్క్రిప్షన్ మ్యాప్‌ను ఏర్పాటు చేయడానికి పునాది వేస్తారు. ఫీడ్ రేట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ (హార్వ్స్ స్మార్ట్) నూర్పిడి డ్రమ్ యొక్క ధాన్యం ఫీడ్ పరిమాణం, విజన్ ట్రా యొక్క ధాన్యం నష్టం రేటు మరియు ఇంజిన్ లోడ్ ప్రకారం కంబైన్ యొక్క వేగాన్ని స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా సమతుల్య మరియు స్థిరమైన పంట దాణాను నిర్ధారిస్తుంది. కంబైన్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన పైన ఉన్న అధునాతన గుర్తింపు మరియు నియంత్రణ సాంకేతికత కారణంగా, క్యాబ్ డిస్‌ప్లే ఇంటర్‌ఫేస్‌కు ప్రతి డిటెక్షన్ సిస్టమ్ పంపిన సమాచారాన్ని మాత్రమే మెషిన్ హ్యాండ్ గమనించాలి మరియు వివిధ రకాల కలయిక యొక్క మృదువైన ఆపరేషన్‌ను గ్రహించడానికి సంబంధిత కార్యకలాపాలను నిర్వహించాలి. క్షేత్ర వాతావరణం మరియు విభిన్న పారామితులతో వివిధ రకాల పంటలు. ప్రతి సిస్టమ్ యొక్క గుర్తింపు మరియు ఆపరేషన్ ద్వారా ఇంటర్మీడియట్ ప్రక్రియను పూర్తి చేయవచ్చు. ఎలక్ట్రోమెకానికల్ హైడ్రాలిక్ ఇంటిగ్రేషన్ మరియు ఇంటెలిజెంట్ కొత్త టెక్నాలజీ యొక్క అప్లికేషన్ కంబైన్ హార్వెస్టర్ యొక్క పని సామర్థ్యాన్ని బాగా మెరుగుపరిచింది, ధాన్యం నష్టాన్ని తగ్గించింది మరియు డ్రైవర్ యొక్క అలసటను తగ్గించింది.