வடிகட்டிகளின் முக்கியத்துவம்

எரிபொருள் வடிகட்டிகள் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். இது தூசி, குப்பைகள், உலோகத் துண்டுகள் மற்றும் பிற சிறிய அசுத்தங்களை வடிகட்டுகிறது, அதே நேரத்தில் இயந்திரத்திற்கு போதுமான எரிபொருளை வழங்குகிறது. நவீன எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்புகள் குறிப்பாக அடைப்பு மற்றும் துர்நாற்றத்திற்கு ஆளாகின்றன, அதனால்தான் இயந்திர செயல்திறனைப் பராமரிக்க வடிகட்டுதல் அமைப்புகள் மிகவும் முக்கியம். அசுத்தமான பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் எரிபொருள் கார் என்ஜின்களில் அழிவை ஏற்படுத்தலாம், இதனால் வேகத்தில் திடீர் மாற்றங்கள், சக்தி இழப்பு, தெறித்தல் மற்றும் தவறாக எரியும்.
டீசல் என்ஜின்கள் சிறிய அசுத்தங்களுக்கு கூட உணர்திறன் கொண்டவை. பெரும்பாலான டீசல் எரிபொருள் வடிகட்டிகள் டீசல் எரிபொருளில் இருந்து நீர் அல்லது மின்தேக்கியை அகற்றுவதற்கு வீட்டின் அடிப்பகுதியில் ஒரு வடிகால் சேவல் உள்ளது. வடிகட்டி கூட்டங்கள் பொதுவாக எரிபொருள் தொட்டியின் உள்ளே அல்லது எரிபொருள் வரிகளில் காணப்படுகின்றன. தொட்டியில் இருந்து எரிபொருள் பம்ப் செய்யப்படுவதால், அது ஒரு வடிகட்டி வழியாக சென்று வெளிநாட்டு துகள்களைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது. சில புதிய வாகனங்கள் வடிகட்டிக்குப் பதிலாக எரிபொருள் பம்பில் உள்ள வடிகட்டியைப் பயன்படுத்துகின்றன.
இந்த வடிகட்டிகளின் சராசரி ஆயுள் 30,000 முதல் 60,000 மைல்கள். இன்று, பரிந்துரைக்கப்பட்ட மாற்ற இடைவெளி 30,000 முதல் 150,000 மைல்கள் வரை இருக்கலாம். அடைபட்ட அல்லது தவறான எரிபொருள் வடிகட்டியின் அறிகுறிகளை அறிந்து, இயந்திர சேதத்தைத் தவிர்க்க உடனடியாக அதை மாற்றுவது முக்கியம்.
உற்பத்தியாளரின் தரநிலைகள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிப்பதை உறுதி செய்யும் நம்பகமான பிராண்டைத் தேடுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் கூறுகள் அசல் பாகங்களைப் போலவே திறமையாக செயல்பட வேண்டும். Ridex மற்றும் VALEO போன்ற பிரபலமான சந்தைக்குப்பிறகான பிராண்டுகள் மிகவும் மலிவு விலையில் முழுமையாக இணக்கமான சேவைகளை வழங்குகின்றன. தயாரிப்பு விளக்கங்களில் பெரும்பாலும் இணக்கமான மாடல்களின் பட்டியல் மற்றும் குறிப்புக்கான OEM எண்கள் இருக்கும். எந்தப் பிரிவு உங்களுக்குச் சரியானது என்பதைத் தீர்மானிப்பதை இது எளிதாக்கும்.
பெரும்பாலான கார் என்ஜின்கள் கண்ணி அல்லது மடிப்பு காகித வடிப்பான்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. திரைகள் பொதுவாக பாலியஸ்டர் அல்லது வயர் மெஷ் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அதே சமயம் ப்ளீட் திரைகள் பொதுவாக பிசின்-சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட செல்லுலோஸ் அல்லது பாலியஸ்டர் ஃபீல் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. RIDEX 9F0023 எரிபொருள் வடிகட்டி போன்ற மடிப்பு வடிப்பான்கள் மிகவும் பொதுவானவை மற்றும் அவற்றின் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், அவை சிறிய துகள்களைப் பிடிக்கின்றன மற்றும் உற்பத்தி செய்வதற்கு மலிவானவை. மறுபுறம், மெஷ் அசெம்பிளிகள் அடிக்கடி மீண்டும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் அதிக எரிபொருள் ஓட்ட விகிதங்களை வழங்குகின்றன, இது பட்டினியின் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது. ரப்பர் முத்திரையின் தரம் கூறுகளின் செயல்திறனையும் பாதிக்கலாம். RIDEX 9F0023 பாகங்கள் மற்றும் துவைப்பிகளுடன் விற்கப்படுகிறது.
காற்று மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டிகளைப் போலவே, எரிபொருள் வடிகட்டிகள் பல வகைகளிலும் நிறுவல் முறைகளிலும் வருகின்றன. மிகவும் பொதுவானவை இன்-லைன், இன்ட்ரா-ஜார், கார்ட்ரிட்ஜ், ரிசர்வாயர் மற்றும் ஸ்க்ரூ-ஆன் அசெம்பிளிகள். ஸ்பின்-ஆன் வடிப்பான்கள் அவற்றின் வசதிக்காக பிரபலமாகிவிட்டன. முரட்டுத்தனமான உலோக வீடுகள் உள் கூறுகளை பாதுகாக்கிறது மற்றும் சிறப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்தாமல் நிறுவ எளிதானது. இருப்பினும், அவற்றின் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு குறித்து கவலைகள் உள்ளன. கார்ட்ரிட்ஜ் அசெம்பிளி போலல்லாமல், பாகங்கள் எதுவும் மீண்டும் பயன்படுத்த முடியாதவை மற்றும் உற்பத்தி செயல்பாட்டில் நிறைய எஃகு பயன்படுத்தப்பட்டது. 9F0023 போன்ற கார்ட்ரிட்ஜ்களை செருகவும், குறைந்த பிளாஸ்டிக் மற்றும் உலோகத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன மற்றும் மறுசுழற்சி செய்வதற்கு எளிதாக இருக்கும்.
வடிகட்டிகள் பெட்ரோல் அல்லது டீசல் என்ஜின்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. டீசல் எஞ்சின் பாகங்கள் பெரும்பாலும் கிண்ண உடல்கள், வடிகால் வால்வுகள் மற்றும் பெரிய முத்திரைகள் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. மேலே பயன்படுத்தப்பட்ட தயாரிப்பு எடுத்துக்காட்டுகள் ஃபியட், ஃபோர்டு, பியூஜியோ மற்றும் வால்வோ வாகனங்களின் டீசல் என்ஜின்களுக்கு மட்டுமே. இது 101 மிமீ முத்திரை விட்டம் மற்றும் 75 மிமீ உயரம் கொண்டது.