ஹைட்ராலிக் வடிகட்டி உறுப்பு நிறுவல் முறை மற்றும் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பு சரியான பயன்பாடு:
1.ஹைட்ராலிக் ஆயில் ஃபில்டர் உறுப்பை மாற்றுவதற்கு முன், பெட்டியில் உள்ள ஒரிஜினல் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை வடிகட்டவும், ஆயில் ரிட்டர்ன் ஃபில்டர் எலிமெண்ட், ஆயில் சக்ஷன் ஃபில்டர் உறுப்பு மற்றும் பைலட் ஃபில்டர் எலிமென்ட் ஆகிய மூன்று வகையான ஹைட்ராலிக் ஆயில் ஃபில்டர் எலிமெண்டுகளுக்கு இரும்பு இருக்கிறதா என்று பார்க்கவும். தாக்கல், தாமிரம் அல்லது பிற அசுத்தங்கள். எண்ணெய் அழுத்த வடிகட்டி உறுப்பு அமைந்துள்ள அலை அழுத்த உறுப்பு தவறானது. பழுது நீக்கப்பட்ட பிறகு, கணினியை சுத்தம் செய்யவும்.
2.ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை மாற்றும் போது, அனைத்து ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டி கூறுகளும் (எண்ணெய் திரும்ப வடிகட்டி உறுப்பு, எண்ணெய் உறிஞ்சும் வடிகட்டி உறுப்பு, பைலட் வடிகட்டி உறுப்பு) ஒரே நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் அது மாறாமல் இருப்பதற்கு சமம்.
3.ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் லேபிளை அடையாளம் காணவும். வெவ்வேறு லேபிள்கள் மற்றும் பிராண்டுகளின் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய்களை கலக்க வேண்டாம், இது ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பு வினைபுரிந்து சிதைந்து ஊதா போன்ற பொருட்களை உருவாக்கலாம்.
4. எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு முன், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பு (எண்ணெய் உறிஞ்சும் வடிகட்டி உறுப்பு) முதலில் நிறுவப்பட வேண்டும். ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பு முனை நேரடியாக முக்கிய பம்ப் வழிவகுக்கிறது. அசுத்தங்கள் நுழைவது பிரதான பம்பின் உடைகளை துரிதப்படுத்தும், மேலும் பம்ப் தாக்கப்படும்.
5.எண்ணெய் சேர்த்த பிறகு, காற்றை வெளியேற்றுவதற்கு பிரதான பம்பிற்கு கவனம் செலுத்துங்கள், இல்லையெனில் முழு வாகனமும் தற்காலிகமாக நகராது, பிரதான பம்ப் அசாதாரண சத்தத்தை (காற்று இரைச்சல்) உருவாக்கும், மேலும் குழிவுறுதல் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் பம்பை சேதப்படுத்தும். காற்று வெளியேற்றும் முறையானது பிரதான பம்பின் மேல் உள்ள குழாய் இணைப்பினை நேரடியாக தளர்த்தி நேரடியாக நிரப்புவதாகும்.
6.தொடர்ந்து எண்ணெய் பரிசோதனை செய்யுங்கள். அலை அழுத்த வடிகட்டி உறுப்பு ஒரு நுகர்வு பொருளாகும், மேலும் அது வழக்கமாக தடுக்கப்பட்ட பிறகு உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும். 7. சிஸ்டம் எரிபொருள் தொட்டி மற்றும் பைப்லைனை சுத்தப்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துங்கள், எரிபொருள் நிரப்பும் போது எரிபொருள் சாதனத்தை வடிகட்டியுடன் அனுப்பவும்.
7. எரிபொருள் தொட்டியில் உள்ள எண்ணெய் காற்றுடன் நேரடியாக தொடர்பு கொள்ள அனுமதிக்காதீர்கள், பழைய மற்றும் புதிய எண்ணெயை கலக்காதீர்கள், இது வடிகட்டி உறுப்புகளின் சேவை வாழ்க்கையை நீடிக்க உதவுகிறது.
8. ஹைட்ராலிக் வடிகட்டி உறுப்பு பராமரிப்புக்காக, வழக்கமான துப்புரவு வேலைகளைச் செய்வது இன்றியமையாத படியாகும். அதுமட்டுமின்றி, நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தினால், வடிகட்டி காகிதத்தின் தூய்மை குறைந்துவிடும். சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப, சிறந்த வடிகட்டுதல் விளைவை அடைய வடிகட்டி காகிதத்தை தவறாமல் மற்றும் சரியான முறையில் மாற்ற வேண்டும், பின்னர் மாதிரி உபகரணங்கள் இயங்கினால், வடிகட்டி உறுப்பை மாற்ற வேண்டாம்.
வடிகட்டி தேவைகள்:
பல வகையான வடிகட்டிகள் உள்ளன, அவற்றுக்கான அடிப்படைத் தேவைகள்: பொதுவான ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளுக்கு, வடிகட்டிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்களின் துகள் அளவு ஹைட்ராலிக் கூறுகளின் இடைவெளி அளவை விட சிறியதாகக் கருதப்பட வேண்டும்; ஃபாலோ-அப் ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளுக்கு, வடிகட்டி தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். உயர் துல்லிய வடிகட்டி. வடிப்பான்களுக்கான பொதுவான தேவைகள் பின்வருமாறு:
1) போதுமான வடிகட்டுதல் துல்லியம் உள்ளது, அதாவது, இது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான தூய்மையற்ற துகள்களைத் தடுக்கும்.
2) நல்ல எண்ணெய் கடக்கும் செயல்திறன். அதாவது, எண்ணெய் கடந்து செல்லும் போது, ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தம் வீழ்ச்சி ஏற்பட்டால், யூனிட் வடிகட்டுதல் பகுதி வழியாக செல்லும் எண்ணெயின் அளவு பெரியதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் ஹைட்ராலிக் பம்பின் எண்ணெய் உறிஞ்சும் துறைமுகத்தில் நிறுவப்பட்ட வடிகட்டி திரையில் பொதுவாக ஒரு ஹைட்ராலிக் பம்பின் கொள்ளளவை விட 2 மடங்குக்கும் அதிகமான வடிகட்டுதல் திறன்.
3) எண்ணெய் அழுத்தம் காரணமாக சேதத்தைத் தடுக்க வடிகட்டி பொருள் ஒரு குறிப்பிட்ட இயந்திர வலிமையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
4) ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலையில், அது நல்ல அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் போதுமான ஆயுளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
5) சுத்தம் செய்வதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் எளிதானது மற்றும் வடிகட்டி பொருளை மாற்றுவது எளிது.
ஹைட்ராலிக் வடிகட்டியின் செயல்பாடுகள்:
ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் உள்ள அசுத்தங்கள் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயில் கலந்த பிறகு, ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் சுழற்சியுடன், அது எல்லா இடங்களிலும் ஒரு அழிவுகரமான பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, ஒப்பீட்டளவில் நகரும் இடையே ஒரு சிறிய இடைவெளியை ஏற்படுத்துவது போன்ற ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை தீவிரமாக பாதிக்கும். ஹைட்ராலிக் கூறுகளில் உள்ள பாகங்கள் (μm இல் அளவிடப்படுகிறது) மற்றும் த்ரோட்லிங் துளைகள் மற்றும் இடைவெளிகள் சிக்கி அல்லது தடுக்கப்படுகின்றன; ஒப்பீட்டளவில் நகரும் பகுதிகளுக்கு இடையே உள்ள எண்ணெய்ப் படலத்தை அழித்து, இடைவெளியின் மேற்பரப்பைக் கீறவும், உள் கசிவை அதிகரிக்கவும், செயல்திறனைக் குறைக்கவும், வெப்பத்தை அதிகரிக்கவும், எண்ணெயின் வேதியியல் செயல்பாட்டை மோசமாக்கவும் மற்றும் எண்ணெயை மோசமடையச் செய்யவும். உற்பத்தி புள்ளிவிவரங்களின்படி, ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் 75% க்கும் அதிகமான தோல்விகள் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயில் கலந்த அசுத்தங்களால் ஏற்படுகின்றன. எனவே, ஹைட்ராலிக் அமைப்பு எண்ணெயின் தூய்மையைப் பராமரிப்பது மற்றும் எண்ணெயின் மாசுபாட்டைத் தடுப்பது மிகவும் முக்கியம்.
ஹைட்ராலிக் வடிகட்டி எங்கே பயன்படுத்தப்படுகிறது:
① ஹைட்ராலிக் வடிகட்டிகள் ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் எங்கும் பயன்படுத்தப்படும் துகள் மாசு நீக்கப்பட வேண்டும். துகள் மாசுபாடு நீர்த்தேக்கத்தின் மூலம் உட்செலுத்தப்படலாம், கணினி கூறுகளின் உற்பத்தியின் போது உருவாக்கப்படலாம் அல்லது ஹைட்ராலிக் கூறுகளிலிருந்து (குறிப்பாக பம்புகள் மற்றும் மோட்டார்கள்) உள்நாட்டில் உருவாக்கப்படலாம். துகள் மாசுபாடு ஹைட்ராலிக் கூறு தோல்விக்கு முதன்மைக் காரணம்.
②ஹைட்ராலிக் வடிகட்டிகள் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் மூன்று முக்கிய இடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, தேவையான அளவு திரவ தூய்மையைப் பொறுத்து. ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு ஹைட்ராலிக் அமைப்பிலும் ரிட்டர்ன் லைன் வடிகட்டி உள்ளது, இது ஹைட்ராலிக் சர்க்யூட்டில் உட்கொண்ட அல்லது உருவாக்கப்படும் துகள்களைப் பிடிக்கிறது. ரிட்டர்ன் லைன் ஃபில்டர் துகள்களை நீர்த்தேக்கத்திற்குள் நுழையும்போது அவற்றைப் பிடிக்கிறது, இது கணினியில் மீண்டும் அறிமுகப்படுத்துவதற்கு சுத்தமான திரவத்தை வழங்குகிறது.
ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் ஹைட்ராலிக் வடிகட்டியின் மூன்று முக்கிய செயல்பாடுகள்:
A.முத்திரையின் ஹைட்ராலிக் செயல்பாட்டால் உருவாகும் குப்பைகள், இயக்கத்தின் உறவினர் உடைகளால் உருவாகும் உலோகத் தூள், கொலாய்டு, அஸ்பால்டீன் மற்றும் எண்ணெயின் ஆக்சிஜனேற்றச் சிதைவால் உருவாகும் கார்பன் எச்சம் போன்ற வேலைச் செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் அசுத்தங்கள். .
B. துரு, வார்ப்பு மணல், வெல்டிங் கசடு, இரும்பு ஃபைலிங்ஸ், பெயிண்ட், பெயிண்ட் தோல் மற்றும் பருத்தி நூல் ஸ்கிராப்புகள் போன்ற ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் இன்னும் எஞ்சியிருக்கும் இயந்திர அசுத்தங்கள்;
C. எரிபொருள் நிரப்பு துறைமுகம் மற்றும் தூசி வளையம் வழியாக நுழையும் தூசி போன்ற வெளியில் இருந்து ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் நுழையும் அசுத்தங்கள்;
ஹைட்ராலிக் வடிகட்டி குறிப்புகள்:
திரவங்களில் மாசுகளை சேகரிக்க பல வழிகள் உள்ளன. மாசுபடுத்திகளைப் பிடிக்க வடிகட்டி பொருட்களால் செய்யப்பட்ட சாதனங்கள் வடிகட்டிகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. காந்த மாசுக்களை உறிஞ்சுவதற்கு காந்தப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தும் காந்த வடிகட்டிகள் காந்த வடிப்பான்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. கூடுதலாக, மின்னியல் வடிகட்டிகள், பிரிப்பு வடிகட்டிகள் மற்றும் பல உள்ளன. ஹைட்ராலிக் அமைப்பில், திரவத்தில் உள்ள மாசுபடுத்தும் துகள்களின் எந்த சேகரிப்பும் கூட்டாக ஹைட்ராலிக் வடிகட்டி என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. மாசுபடுத்திகளை இடைமறிக்க நுண்துளை பொருட்கள் அல்லது காயம் நன்றாக இடைவெளிகளைப் பயன்படுத்தும் முறைக்கு கூடுதலாக, மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஹைட்ராலிக் வடிகட்டிகள் காந்த வடிகட்டிகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் மின்னியல் வடிகட்டிகள் ஆகும். செயல்பாடு: ஹைட்ராலிக் வடிகட்டியின் செயல்பாடு ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் உள்ள பல்வேறு அசுத்தங்களை வடிகட்டுவதாகும்.
ஹைட்ராலிக் வடிகட்டி குறிப்புகள்:
திரவங்களில் மாசுகளை சேகரிக்க பல வழிகள் உள்ளன. மாசுபடுத்திகளைப் பிடிக்க வடிகட்டி பொருட்களால் செய்யப்பட்ட சாதனங்கள் வடிகட்டிகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. காந்த மாசுக்களை உறிஞ்சுவதற்கு காந்தப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தும் காந்த வடிகட்டிகள் காந்த வடிப்பான்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. கூடுதலாக, மின்னியல் வடிகட்டிகள், பிரிப்பு வடிகட்டிகள் மற்றும் பல உள்ளன. ஹைட்ராலிக் அமைப்பில், திரவத்தில் உள்ள மாசுபடுத்தும் துகள்களின் எந்த சேகரிப்பும் கூட்டாக ஹைட்ராலிக் வடிகட்டி என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. மாசுபடுத்திகளை இடைமறிக்க நுண்துளை பொருட்கள் அல்லது காயம் நன்றாக இடைவெளிகளைப் பயன்படுத்தும் முறைக்கு கூடுதலாக, மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஹைட்ராலிக் வடிகட்டிகள் காந்த வடிகட்டிகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் மின்னியல் வடிகட்டிகள் ஆகும். செயல்பாடு: ஹைட்ராலிக் வடிகட்டியின் செயல்பாடு ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் உள்ள பல்வேறு அசுத்தங்களை வடிகட்டுவதாகும்.
ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் உறிஞ்சும் வடிகட்டியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை:
ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் உறிஞ்சும் வடிகட்டி மூலம் சுத்திகரிக்கப்படும் நீர், நீர் நுழைவாயிலில் இருந்து உடலுக்குள் நுழைகிறது, மேலும் தண்ணீரில் உள்ள அசுத்தங்கள் துருப்பிடிக்காத எஃகு வடிகட்டி திரையில் டெபாசிட் செய்யப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக அழுத்த வேறுபாடு ஏற்படுகிறது. இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட்டுக்கு இடையே உள்ள அழுத்தம் வேறுபாடு வேறுபட்ட அழுத்தம் சுவிட்ச் மூலம் கண்காணிக்கப்படுகிறது. அழுத்த வேறுபாடு நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்பை அடையும் போது, மின்சாரக் கட்டுப்படுத்தி ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாட்டு வால்வுக்கு ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது மற்றும் மோட்டாரை இயக்குகிறது, இது பின்வரும் செயல்களைத் தூண்டுகிறது: மோட்டார் தூரிகையை சுழற்றச் செய்கிறது, வடிகட்டி உறுப்பைச் சுத்தம் செய்கிறது மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வால்வைத் திறக்கிறது அதே நேரம். கழிவுநீர் வெளியேற்றத்திற்கு, முழு துப்புரவு செயல்முறையும் பத்து வினாடிகள் மட்டுமே நீடிக்கும். சுய-சுத்தப்படுத்தும் பைப்லைன் வடிகட்டியின் சுத்தம் முடிந்ததும், கட்டுப்பாட்டு வால்வு மூடப்பட்டு, மோட்டார் சுழல்வதை நிறுத்துகிறது, கணினி அதன் ஆரம்ப நிலைக்குத் திரும்புகிறது, அடுத்த வடிகட்டுதல் செயல்முறை தொடங்குகிறது.
பின் நேரம்: அக்டோபர்-31-2022
