1. Injini za dizeli zina ufanisi mkubwa.
Teknolojia za dizeli hutumia mfumo wa kuwasha mgandamizo ambao ni bora zaidi kuliko ule unaoweza kupata kwenye modeli ya kawaida ya petroli. Badala ya kutumia plugs za cheche kuunda joto kwa mchakato, dizeli zinahitaji mgandamizo zaidi ili hewa ifikie kwenye halijoto sahihi. Kwa kuwa hiyo ina maana kwamba kiwango cha ukandamizaji ni cha juu, injini hufanya kazi kwa moto zaidi kuliko motors za gari la kawaida. Hiyo inamaanisha nishati zaidi hutolewa kutoka kwa mfumo huku ukitumia mafuta kidogo kuiunda.
Hiyo ina maana kwamba magari ya dizeli kwa kawaida yana umbali wa gesi zaidi kuliko wenzao wa petroli. Unaweza kusafiri zaidi bila hitaji la kujaza tena, ambayo inaweza kuokoa pesa. Utapokea hadi asilimia 30 ya matumizi bora ya mafuta ukilinganisha na kampuni inayofanya kazi sawa na hiyo.
2. Magari ya dizeli ni ya kudumu zaidi na usanidi wao wa injini.
Kwa sababu lazima injini ya dizeli ifanye kazi kwa joto la juu ili iwe na manufaa, lazima wahandisi waijenge kwa njia inayowawezesha kuhimili mazingira haya. Hiyo ina maana kwamba kuna ubora wa juu wa matumizi ya nyenzo na ufundi unaoingia kwenye bidhaa ya mwisho. Ni faida ambayo ina maana teknolojia hudumu kwa muda mrefu zaidi kuliko bidhaa za petroli. Ni lazima ufuate matengenezo yote muhimu ili kuona manufaa haya, lakini ni uwekezaji ambao unafaa kufanywa kwa wamiliki wengi wa magari.
Nambari ya Bidhaa | BZL--ZX | |
Saizi ya sanduku la ndani | CM | |
Saizi ya sanduku la nje | CM | |
GW | KG | |
CTN (QTY) | PCS |