Linapokuja suala la usafiri mzito, malori ya mizigo ni mfalme wa barabara. Zimejengwa kwa ajili ya kubeba mizigo mizito zaidi na kusafirisha kwa umbali mrefu. Lori la mizigo nzito limeundwa kushughulikia maeneo magumu zaidi ya ardhi na kufanya kazi chini ya hali ngumu zaidi. Lori la mizigo mizito kwa kawaida huwa na injini dhabiti ambayo hutoa nguvu zinazohitajika kubeba mzigo. Injini imeundwa kutoa pato la juu la torque na nguvu bora, kuhakikisha kuwa lori linaweza kubeba uwezo wake wa juu wa upakiaji. Malori mengi ya mizigo yana uwezo wa kubeba hadi tani 35 na yana vifaa vya hali ya juu ili kuhakikisha utendakazi bora, ufaafu wa mafuta na usalama. Chasi ya lori la kubeba mizigo ni thabiti na thabiti, iliyoundwa kuhimili mizigo mizito. hubeba. Mfumo wa kusimamishwa umeundwa kwa uangalifu ili kutoa safari ya kustarehesha huku ikihakikisha kuwa lori linabaki thabiti na sawia hata kwenye ardhi mbaya. Malori ya mizigo mizito pia yana mifumo ya hali ya juu ya breki ili kuhakikisha kwamba yanaweza kusimama haraka na kwa usalama, hata yanapobeba mzigo mzito. Vipengele vingine vya lori la kubeba mizigo mizito vinaweza kujumuisha mifumo ya usalama ya hali ya juu kama vile onyo la kuondoka kwa njia na breki ya dharura kiotomatiki. . Sehemu ya ndani ya lori inaweza kuwekewa viyoyozi, mifumo ya sauti na huduma nyinginezo ili kuhakikisha kwamba madereva wanabaki vizuri wakati wa safari ndefu. masharti. Inaangazia injini yenye nguvu, chasi thabiti, na vipengele vya hali ya juu kwa ajili ya utendakazi bora, ufanisi wa mafuta na usalama. Malori ya mizigo ni muhimu katika tasnia kama vile ujenzi, uchimbaji madini na usafirishaji wa masafa marefu, na kuyafanya kuwa zana muhimu kwa biashara ulimwenguni kote.
VIFAA | MIAKA | AINA YA KIFAA | CHAGUO ZA VIFAA | KICHUJIO CHA INJINI | CHAGUO ZA INJINI |
Nambari ya Bidhaa | BZL-CY3092-ZC | |
Saizi ya sanduku la ndani | CM | |
Saizi ya sanduku la nje | CM | |
Uzito wa jumla wa kesi nzima | KG | |
CTN (QTY) | PCS |