Umuhimu wa vichungi

Vichungi vya mafuta ni sehemu muhimu ya injini za mwako za ndani za petroli na dizeli. Inachuja vumbi, uchafu, vipande vya chuma na uchafu mwingine mdogo huku ikiendelea kutoa mafuta ya kutosha kwa injini. Mifumo ya kisasa ya sindano ya mafuta inakabiliwa na kuziba na kuharibika, ndiyo sababu mifumo ya uchujaji ni muhimu sana kudumisha utendaji wa injini. Mafuta ya petroli na dizeli yaliyochafuliwa yanaweza kusababisha uharibifu kwenye injini za gari, na kusababisha mabadiliko ya ghafla ya kasi, kupoteza nguvu, kunyunyizia maji na kufanya vibaya.
Injini za dizeli ni nyeti hata kwa uchafu mdogo zaidi. Vichungi vingi vya mafuta ya dizeli pia vina jogoo wa kukimbia chini ya nyumba ili kuondoa maji au condensate kutoka kwa mafuta ya dizeli. Mikusanyiko ya vichujio inaweza kupatikana ndani ya tanki la mafuta au kwenye njia za mafuta. Mafuta yanaposukumwa kutoka kwenye tangi, hupita kupitia chujio na kuhifadhi chembe za kigeni. Baadhi ya magari mapya zaidi hutumia kichujio kilichojengwa ndani ya pampu ya mafuta badala ya chujio.
Maisha ya wastani ya vichungi hivi yalikuwa kati ya maili 30,000 na 60,000. Leo, muda unaopendekezwa wa mabadiliko unaweza kuwa popote kutoka maili 30,000 hadi 150,000. Ni muhimu kujua ishara za chujio cha mafuta kilichoziba au kibaya na ubadilishe mara moja ili kuzuia uharibifu wa injini.
Inashauriwa kutafuta chapa inayoaminika ambayo inahakikisha uzingatiaji madhubuti kwa viwango na vipimo vya mtengenezaji, kwani vipengee lazima vifanye kazi kwa ufanisi kama sehemu za asili. Bidhaa maarufu kama vile Ridex na VALEO hutoa huduma zinazooana kikamilifu kwa bei nafuu zaidi. Maelezo ya bidhaa mara nyingi hujumuisha orodha ya miundo inayolingana na nambari za OEM kwa marejeleo. Hii inapaswa kurahisisha kuamua ni sehemu gani inayofaa kwako.
Injini nyingi za gari hutumia matundu au vichungi vya karatasi. Skrini kwa kawaida hutengenezwa kutoka kwa polyester au wavu wa waya, ilhali skrini zenye mikunjo kwa kawaida hutengenezwa kutoka kwa selulosi iliyotiwa resini au poliesta inayohisiwa. Vichujio vya kuchuja kama vile kichujio cha mafuta cha RIDEX 9F0023 ndicho kinachojulikana zaidi na faida yao kuu ni kwamba hunasa chembe ndogo zaidi na ni nafuu kutengeneza. Kwa upande mwingine, makusanyiko ya mesh mara nyingi hutumiwa tena na hutoa viwango vya juu vya mtiririko wa mafuta, kupunguza hatari ya njaa. Ubora wa muhuri wa mpira pia unaweza kuathiri utendaji wa sehemu. RIDEX 9F0023 inauzwa na vifaa na washers.
Kama vile vichungi vya hewa na mafuta, vichungi vya mafuta huja katika aina nyingi na njia za ufungaji. Ya kawaida ni in-line, intra-jar, cartridge, reservoir na screw-on assemblies. Vichungi vya spin-on vimekuwa maarufu kwa sababu ya urahisi wao. Nyumba ya chuma yenye uharibifu hulinda vipengele vya ndani na ni rahisi kufunga bila kutumia zana maalum. Walakini, kuna wasiwasi juu ya athari zao za mazingira. Tofauti na mkusanyiko wa cartridge, hakuna sehemu yoyote ambayo inaweza kutumika tena na chuma nyingi kilitumiwa katika mchakato wa utengenezaji. Ingiza katuni kama 9F0023 hutumia plastiki na chuma kidogo na ni rahisi kuchakata tena.
Vichungi vimeundwa kwa injini za petroli au dizeli. Sehemu za injini ya dizeli mara nyingi zina sifa ya miili ya bakuli, valves za kukimbia na mihuri mikubwa. Mifano ya bidhaa iliyotumika hapo juu ni ya injini za dizeli za magari ya Fiat, Ford, Peugeot na Volvo pekee. Ina kipenyo cha muhuri cha 101mm na urefu wa 75mm.