Kichujio cha mafuta ni nini:
Kichujio cha mafuta, pia kinajulikana kama kichungi cha mashine, au gridi ya mafuta, iko katika mfumo wa kulainisha injini. Mto wa juu wa chujio ni pampu ya mafuta, na chini ni sehemu za injini zinazohitaji kulainisha. Vichungi vya mafuta vinagawanywa katika mtiririko kamili na mtiririko wa mgawanyiko. Kichujio cha mtiririko kamili kimeunganishwa kwa mfululizo kati ya pampu ya mafuta na njia kuu ya mafuta, hivyo inaweza kuchuja mafuta yote ya kulainisha yanayoingia kwenye kifungu kikuu cha mafuta. Kichujio cha diverter kimeunganishwa kwa sambamba na njia kuu ya mafuta, na huchuja tu sehemu ya mafuta ya kulainisha iliyotumwa na pampu ya mafuta.
Je, kazi ya chujio cha mafuta ni nini?
Kichujio cha mafuta huchuja uchafu unaodhuru katika mafuta kutoka kwenye sufuria ya mafuta, na hutoa crankshaft, fimbo ya kuunganisha, camshaft, supercharger, pete ya pistoni na jozi nyingine za kusonga na mafuta safi, ambayo ina jukumu la lubrication, baridi na kusafisha. na hivyo kupanua maisha ya vipengele hivi. Kuweka tu, kazi ya chujio cha mafuta ni kuchuja mafuta, kufanya mafuta kuingia kwenye injini safi, na kuzuia uchafu usiingie injini na kuharibu vipengele vya usahihi.
Kulingana na muundo, chujio cha mafuta kinaweza kugawanywa katika aina inayoweza kubadilishwa, aina ya spin-on na aina ya centrifugal; kulingana na mpangilio katika mfumo, inaweza kugawanywa katika aina ya mtiririko kamili na aina ya mgawanyiko. Vifaa vya chujio vinavyotumiwa katika uchujaji wa mashine ni pamoja na karatasi ya chujio, kujisikia, mesh ya chuma, kitambaa kisichokuwa cha kusuka, nk.
Kichujio cha mafuta hufanyaje kazi?
Wakati wa mchakato wa kufanya kazi wa injini, uchafu unaovaa chuma, vumbi, amana za kaboni zilizooksidishwa kwa joto la juu, mchanga wa colloidal, na maji huchanganywa kila wakati kwenye mafuta ya kulainisha. Kazi ya chujio cha mafuta ni kuchuja uchafu huu wa mitambo na ufizi, kuweka mafuta ya kulainisha safi na kuongeza muda wa huduma yake. Chujio cha mafuta kinapaswa kuwa na sifa za uwezo wa kuchuja kwa nguvu, upinzani mdogo wa mtiririko na maisha marefu ya huduma. Kwa ujumla, watoza kadhaa wa chujio, vichungi vya coarse na vichungi vyema vilivyo na uwezo tofauti wa kuchuja vimewekwa kwenye mfumo wa lubrication, ambao kwa mtiririko huo umeunganishwa kwa sambamba au kwa mfululizo katika kifungu kikuu cha mafuta. (Kile kilichounganishwa kwa mfululizo na njia kuu ya mafuta kinaitwa chujio cha mtiririko kamili. Wakati injini inafanya kazi, mafuta yote ya kulainisha huchujwa na chujio; moja iliyounganishwa sambamba nayo inaitwa chujio cha mgawanyiko). . Miongoni mwao, chujio cha coarse kinaunganishwa katika mfululizo katika kifungu kikuu cha mafuta, na ni chujio cha mtiririko kamili; chujio kizuri kinaunganishwa kwa sambamba katika kifungu kikuu cha mafuta, na ni chujio cha mgawanyiko wa mtiririko. Injini za kisasa za gari kwa ujumla zina chujio cha ushuru na chujio kamili cha mafuta. Kichujio kibaya huondoa uchafu wenye ukubwa wa chembe ya 0.05mm au zaidi katika mafuta, huku kichujio kizuri kikitumika kuchuja uchafu mwembamba wenye ukubwa wa 0.001mm au zaidi.
Tuna vichungi vingi vya mafuta vya kuchagua kutoka: ongeza jump to[orodha ya kurasa za kategoria ya bidhaa]
Muda wa kutuma: Nov-10-2022
