Nguvu na utendakazi wa basi la kati unaweza kutofautiana kulingana na mambo kadhaa kama vile saizi ya injini, aina ya usafirishaji na uzito wa basi. Kwa ujumla, basi la wastani litakuwa na kiwango cha juu cha nguvu na utendakazi ikilinganishwa na basi dogo au gari, lakini chini ya basi kubwa la makochi.
Mabasi mengi ya kati yana vifaa vya injini ya dizeli ambayo hutoa nguvu nzuri na torque kwa ukubwa wao. Injini hizi kwa kawaida ziko katika safu ya lita 4 hadi 7 kwa kuhamishwa na zinaweza kutoa popote kutoka kwa nguvu 150 hadi 300 za farasi. Nguvu hii, pamoja na mfumo unaofaa wa maambukizi, inaweza kutoa basi la kati kiwango kizuri cha kuongeza kasi na kasi ya juu.
Kwa upande wa utendakazi, basi la wastani linaweza kubeba abiria kati ya 20 na 40, kulingana na usanidi wa viti, na kuwa na uwezo wa juu wa uzani wa karibu tani 10. Mifumo ya kusimamishwa na breki pia imeundwa kushughulikia uzito huu na kutoa safari ya starehe kwa abiria.
Kwa ujumla, basi la kati hutoa uwiano mzuri kati ya nguvu, utendakazi, na uwezo, na kuifanya kuwa chaguo bora kwa aina nyingi za mahitaji ya usafiri.
VIFAA | MIAKA | AINA YA KIFAA | CHAGUO ZA VIFAA | KICHUJIO CHA INJINI | CHAGUO ZA INJINI |
Nambari ya Bidhaa | BZL- | |
Saizi ya sanduku la ndani | CM | |
Saizi ya sanduku la nje | CM | |
Uzito wa jumla wa kesi nzima | KG | |
CTN (QTY) | PCS |