Det finns tre typer av bränslefilter: dieselfilter, bensinfilter och naturgasfilter. Bränslefiltrets roll är att skydda mot partiklar, vatten och föroreningar i bränslet och att skydda de känsliga delarna av bränslesystemet från slitage och andra skador.
Bränslefiltrets arbetsprincip är att bränslefiltret är seriekopplat på rörledningen mellan bränslepumpen och bränsleinloppet på gasspjällskroppen. Bränslefiltrets funktion är att avlägsna fasta föroreningar som järnoxid och damm som finns i bränslet och förhindra att bränslesystemet blockeras (särskilt bränslemunstycket). Minska mekaniskt slitage, säkerställ stabil motordrift och förbättra tillförlitligheten. Bränslebrännarens struktur består av ett aluminiumhölje och ett fäste med rostfritt stål inuti. Ett högeffektivt filterpapper är installerat på fästet och filterpapperet är i form av en krysantemum för att öka flödesarean. EFI-filtret kan inte delas med förgasarfiltret. Eftersom EFI-filtret ofta måste stå emot ett bränsletryck på 200-300 kPa krävs i allmänhet att filtrets tryckhållfasthet når mer än 500KPA, och förgasarfiltret behöver inte nå ett så högt tryck.
Hur ofta ska bränslefiltret bytas?
Den rekommenderade bytescykeln för bränslefiltret varierar beroende på dess struktur, prestanda och användning och kan inte generaliseras. Den rekommenderade utbytescykeln för rutinunderhåll av externa filter av de flesta biltillverkare är 48 000 kilometer; den rekommenderade utbytescykeln för konservativt underhåll är 19 200 ~ 24 000 km. Om du är osäker, se bruksanvisningen för att hitta rätt rekommenderad utbytescykel.
Dessutom, när filterslangen är åldrad eller sprucken på grund av smuts, olja och annan smuts, bör slangen bytas ut i tid.
Posttid: 19-10-2022
