Naon anu nyababkeun overpressurization?
Tekanan oli mesin kaleuleuwihan mangrupikeun hasil tina klep pangatur tekanan minyak anu salah. Pikeun leres misahkeun bagian mesin jeung nyegah maké kaleuleuwihan, oli kudu dina tekenan. Pompa nyayogikeun minyak dina volume sareng tekenan anu langkung ageung tibatan anu diperyogikeun ku sistem pikeun ngalumasi bantalan sareng bagian anu gerak. Klep régulasi dibuka pikeun ngawenangkeun kaleuwihan volume sareng tekanan dialihkeun.
Aya dua cara nu klep gagal pikeun beroperasi neuleu: boh eta nempel dina posisi katutup, atawa éta slow mun pindah ka posisi kabuka sanggeus mesin geus dimimitian. Hanjakalna, klep anu macét tiasa ngosongkeun diri saatos gagalna saringan, henteu aya bukti yén aya gangguan.
Catetan: tekanan minyak kaleuleuwihan bakal ngabalukarkeun deformasi filter. Lamun klep régulasi masih tetep nyangkut, gasket antara filter jeung dasarna bisa niup kaluar atawa kelim filter bakal muka. Sistim nu lajeng bakal leungit sakabéh minyak na. Pikeun ngaleutikan résiko sistem over-pressurized, pengendara kudu disarankan pikeun ngaganti oli jeung filter mindeng.
Naon klep dina sistem minyak?
1. Minyak tekanan régulasi klep
2. Relief (Bypass) klep
3. Anti-Drainback klep
4. Anti-Siphon klep
Kumaha Saringan Diuji?
1. Pangukuran Téknik Filter. Ukur efisiensi kedah dumasar kana premis yén saringan aya dina mesin pikeun ngaleungitkeun partikel anu ngabahayakeun sahingga ngajagaan mesin tina ngagem.
2. Kapasitas saringan diukur dina tés anu ditangtukeun dina SAE HS806. Pikeun nyiptakeun saringan anu suksés, kasaimbangan kedah dipendakan antara efisiensi anu luhur sareng umur panjang.
3. Efisiensi kumulatif diukur nalika uji kapasitas saringan anu dilakukeun kana standar SAE HS806. Tés ieu dijalankeun ku terus-terusan nambihan kontaminasi tés (debu) kana oli anu ngiderkeun saringan
4. Efisiensi Multipass. Prosedur ieu paling anyar dikembangkeun tina tilu sareng dilaksanakeun salaku prosedur anu disarankeun ku organisasi standar internasional sareng AS. Éta ngalibatkeun tés anu langkung énggal
5. Tés mékanis jeung durability. Saringan oli ogé ngalaman sababaraha tés pikeun mastikeun integritas saringan sareng komponenana salami kaayaan operasi kendaraan.
6. Single Pass Efisiensi diukur dina test dieusian ku SAE HS806. Dina tés ieu filter ngan meunang hiji kasempetan pikeun miceun contaminant tina minyak
waktos pos: Oct-31-2022
