Naon saringan oli:
Filter oli, ogé katelah saringan mesin, atanapi grid minyak, aya dina sistem pelumasan mesin. Hulu saringan nyaéta pompa oli, sareng hilir nyaéta bagian-bagian dina mesin anu kedah dilumasi. Saringan oli dibagi kana aliran pinuh sareng aliran pamisah. Saringan aliran pinuh dihubungkeun sacara séri antara pompa minyak sareng saluran minyak utama, ku kituna tiasa nyaring sadaya minyak pelumas anu asup kana saluran minyak utama. Filter diverter disambungkeun sajajar jeung petikan minyak utama, sarta ngan nyaring bagian tina minyak lubricating dikirim ku pompa minyak.
Naon fungsi saringan oli?
Saringan minyak nyaring pangotor ngabahayakeun dina minyak tina pan minyak, sareng nyayogikeun crankshaft, rod panyambung, camshaft, supercharger, ring piston sareng pasangan gerak anu sanés nganggo minyak bersih, anu maénkeun peran lubrication, cooling sareng beberesih. kukituna manjangkeun umur komponén ieu. Kantun nempatkeun, fungsi tina filter oli nyaéta pikeun nyaring oli, ngajadikeun oli asup kana mesin cleaner, sarta nyegah najis ti ngasupkeun mesin sarta ngaruksak komponén precision.
Numutkeun strukturna, saringan minyak tiasa dibagi kana jinis anu tiasa diganti, jinis spin-on sareng jinis centrifugal; nurutkeun susunan dina sistem, éta bisa dibagi kana tipe full-aliran jeung tipe pamisah-aliran. Bahan saringan anu dianggo dina saringan mesin kalebet kertas saringan, karasa, bolong logam, lawon non-anyaman, jsb.
Kumaha cara kerja saringan oli?
Salila prosés kerja mesin, logam ngagem lebu, lebu, deposit karbon dioksidasi dina suhu luhur, sédimén koloid, jeung cai terus-terusan dicampurkeun kana minyak lubricating. Fungsi saringan oli nyaéta pikeun nyaring najis mékanis sareng gusi ieu, ngajaga minyak pelumas bersih sareng manjangkeun umur jasana. Saringan minyak kedah gaduh ciri kamampuan panyaring anu kuat, résistansi aliran leutik sareng umur panjang. Sacara umum, sababaraha kolektor saringan, saringan kasar sareng saringan halus kalayan kapasitas saringan anu béda dipasang dina sistem pelumasan, anu masing-masing dihubungkeun paralel atanapi séri dina saluran minyak utama. (Anu disambungkeun runtuyan jeung petikan minyak utama disebut saringan full-flow. Nalika mesin jalan, sakabéh minyak lubricating disaring ku filter; nu disambungkeun sajajar jeung disebut split-flow filter). . Di antarana, saringan kasar dihubungkeun sacara séri dina petikan minyak utama, sareng éta saringan aliran pinuh; filter rupa disambungkeun di paralel dina petikan minyak utama, sarta eta mangrupakeun filter pamisah-aliran. Mesin mobil modern umumna ngan ukur gaduh saringan kolektor sareng saringan oli aliran pinuh. Saringan kasar ngaleungitkeun kokotor kalayan ukuran partikel 0.05mm atanapi langkung dina minyak, sedengkeun saringan halus dianggo pikeun nyaring pangotor anu ukuran partikel 0.001mm atanapi langkung.
Kami ngagaduhan seueur saringan minyak pikeun anjeun pilih: tambahkeun luncat ka[daptar halaman kategori produk]
waktos pos: Nov-10-2022
