4Кс7-13440-01

ПОДМАЗИТЕ ЕЛЕМЕНТ ФИЛТЕРА УЉА


Један од примарних разлога за одржавање филтерског елемента је да се осигура да систем ради са својим вршним перформансама. Зачепљени или јако запрљани елементи филтера могу ограничити проток течности или гаса, што доводи до пада притиска, смањеног протока и повећане потрошње енергије. Редовно одржавање, укључујући чишћење или замену филтерских елемената, помаже у одржавању жељених брзина протока и спречава непотребно оптерећење система.



Атрибути

ОЕМ унакрсна референца

Делови опреме

Подаци у кутији

Иамаха Мото 1000 КСВ СЕ је моћан мотоцикл који захтева редовно одржавање како би се обезбедиле оптималне перформансе и дуговечност. Један кључни аспект правилног одржавања је подмазивање елемента филтера за уље. У овом чланку ћемо истражити зашто је подмазивање елемента филтера за уље неопходно за Иамаха Мото 1000 КСВ СЕ и пружићемо упутства корак по корак о томе како да то урадите исправно.

Прво, загрејте мотор мотоцикла тако што ћете га покренути неколико минута. Ово ће вам помоћи да олабавите све остатке који су се можда слегли на дно посуде за уље. Затим пронађите чеп за испуштање уља, који се обично налази на доњој страни мотора. Поставите посуду за одвод испод и пажљиво уклоните чеп помоћу кључа. Оставите да уље потпуно исцури у тигањ.

Након испуштања старог уља, време је да уклоните елемент филтера за уље. Филтер за уље се обично налази са стране мотора и лако му се може приступити. Користите кључ да пажљиво олабавите и уклоните филтер. Будите опрезни јер се током овог процеса може излити остатак уља. Прописно одложите стари филтер.

Сада када је стари филтер уклоњен, време је да припремите нови за уградњу. Пре уградње, подмажите гумену заптивку на новом филтеру за уље са малом количином свежег моторног уља. Ово ће осигурати правилно заптивање и спречити цурење уља. Искористите ову прилику да подмажите и навоје на кућишту филтера.

Лагано зашрафите нови филтер за уље на кућиште филтера док се не затегне руком. Пазите да не затегнете превише, јер то може оштетити филтер или кућиште. Када се ручно затегне, користите кључ да бисте му вратили још једну четвртину окрета да бисте осигурали сигурно заптивање.

Коначно, покрените мотор мотоцикла и оставите га да ради неколико минута да циркулише свеже уље. Док мотор ради, проверите да ли има цурења око филтера за уље и чепа за испуштање. Ако се открије било какво цурење, одмах решите проблем како бисте спречили даља оштећења.


  • Претходно:
  • Следеће:

  • ОЕМ унакрсна референца

    Број артикла производа БЗЛ--ЗКС
    Величина унутрашње кутије CM
    Спољна величина кутије CM
    Бруто тежина целог случаја KG
    ЦТН (КТИ) ПЦС
    Оставите поруку
    Ако сте заинтересовани за наше производе и желите да сазнате више детаља, оставите поруку овде, ми ћемо вам одговорити чим будемо могли.