ЕЛЕМЕНТ ФИЛТЕРА ДИЗЕЛ ГОРИВА

Камиони великог капацитета (ХЦТ) представљају занимљиву прилику за побољшање ефикасности транспорта и смањење емисија. Ова студија се фокусира на имплементацију у Финској где законодавство дозвољава максималну тежину од 76 тона, 34,5 м дужине и 4,4 м висине, што би било повећање тежине и висине за 20% и 4,5% у поређењу са тренутним европским модуларним системом. Сврха овог рада је да процени економске перформансе (трошкове и приход) транспортних возила тако великог капацитета у поређењу са традиционалним мањим камионима. Подаци су прикупљени од правих пружалаца услуга транспортне логистике. Модел евалуације учинка под називом ЦОРЕПЕ је дизајниран да представиквантитативно вредновањеод једне године оперативних података: овај модел процењује економске перформансе ХЦТ и традиционалних камиона на три различита дуга путовања користећителеметријаподаци и месечни подаци о раду камиона. Резултати показују да ХЦТ има укупну вишу цену у поређењу са традиционалним. Предност у величини коју ХЦТ има у односу на традиционално преведена је у умерено већи приход и профитабилност на основу доступних података. Фактори као што су сезонска варијабилност, став возача и искоришћеност камиона имали су приметан утицај на цену.