Филтери за гориво су саставни део бензинских и дизел мотора са унутрашњим сагоревањем. Филтрира прашину, остатке, металне крхотине и друге ситне загађиваче док и даље обезбеђује довољно горива за мотор. Савремени системи за убризгавање горива су посебно склони зачепљењу и прљању, због чега су системи филтрације толико важни за одржавање перформанси мотора. Контаминирани бензин и дизел гориво могу да изазову пустош у моторима аутомобила, узрокујући нагле промене у брзини, губитак снаге, прскање и прескакање паљења.
Дизел мотори су осетљиви и на најмање загађиваче. Већина филтера за дизел гориво такође има славину за одвод на дну кућишта за уклањање воде или кондензата из дизел горива. Филтерски склопови се обично могу наћи унутар резервоара за гориво или у водовима за гориво. Како се гориво пумпа из резервоара, оно пролази кроз филтер и задржава стране честице. Нека новија возила користе филтер уграђен у пумпу за гориво уместо филтера.
Просечан век трајања ових филтера био је између 30.000 и 60.000 миља. Данас, препоручени интервал измене може бити од 30.000 до 150.000 миља. Важно је знати знакове зачепљеног или неисправног филтера за гориво и одмах га заменити како бисте избегли оштећење мотора.
Препоручљиво је тражити бренд од поверења који обезбеђује стриктно поштовање стандарда и спецификација произвођача, јер компоненте морају да раде једнако ефикасно као и оригинални делови. Популарни брендови на тржишту као што су Ридек и ВАЛЕО нуде потпуно компатибилне услуге по приступачнијим ценама. Описи производа често укључују листу компатибилних модела и ОЕМ бројеве за референцу. Ово би требало да олакша одређивање који одељак је прави за вас.
Већина мотора аутомобила користи мрежасте или набране папирне филтере. Екрани су обично направљени од полиестера или жичане мреже, док су наборани екрани обично направљени од целулозе третиране смолом или полиестерског филца. Наборани филтери као што је филтер горива РИДЕКС 9Ф0023 су најчешћи и њихова главна предност је што хватају најмање честице и што су јефтини за производњу. С друге стране, мрежасти склопови се често поново користе и обезбеђују веће брзине протока горива, смањујући ризик од гладовања. Квалитет гумене заптивке такође може утицати на перформансе компоненте. РИДЕКС 9Ф0023 се продаје са прибором и подлошцима.
Као и филтери за ваздух и уље, филтери за гориво долазе у многим врстама и методама уградње. Најчешћи су склопови у линији, унутар тегле, кертриџа, резервоара и завртњи. Спин-он филтери су постали популарни због своје погодности. Чврсто метално кућиште штити унутрашње компоненте и лако се инсталира без употребе специјалних алата. Међутим, постоји забринутост због њиховог утицаја на животну средину. За разлику од склопа кертриџа, ниједан од делова није за вишекратну употребу и много челика је коришћено у процесу производње. Картриџи за уметање као што је 9Ф0023 користе мање пластике и метала и лакше се рециклирају.
Филтери су дизајнирани за бензинске или дизел моторе. Делове дизел мотора често карактеришу тела посуде, одводни вентили и велике заптивке. Горе наведени примери производа односе се само на дизел моторе Фиат, Форд, Пеугеот и Волво возила. Има пречник заптивке од 101 мм и висину од 75 мм.
Време поста: 06.05.2023
