Elementi i FILTRIT TË KARBURANTIT DIIZEL

Kamionët me kapacitet të lartë (HCT) paraqesin një mundësi interesante për të përmirësuar efikasitetin e transportit dhe për të reduktuar emetimet. Ky studim fokusohet në zbatimin në Finlandë ku legjislacioni lejon një peshë maksimale prej 76 ton, 34.5 m gjatësi dhe 4.4 m lartësi, që do të ishte një rritje 20% dhe 4.5% në peshë dhe lartësi krahasuar me sistemin aktual modular evropian. Qëllimi i këtij punimi është të vlerësojë performancën ekonomike (kosto dhe të ardhura) të mjeteve transportuese me kapacitet të tillë të lartë në krahasim me kamionët më të vegjël tradicionalë. Të dhënat janë mbledhur nga ofruesit realë të shërbimeve logjistike të transportit. Një model vlerësimi i performancës i quajtur COREPE u krijua për të paraqiturvlerësimi sasiortë një viti të të dhënave operative: ky model vlerëson performancën ekonomike të HCT dhe kamionëve tradicionalë në tre distanca të ndryshme të gjata duke përdorurtelemetriatë dhënat dhe të dhënat mujore të funksionimit të kamionit. Rezultatet tregojnë se HCT ka në përgjithësi kosto më të lartë në krahasim me tradicionalen. Avantazhi i madhësisë që HCT ka ndaj tradicionales përkthehet në të ardhura dhe përfitim mesatarisht më të lartë bazuar në të dhënat e disponueshme. Faktorë të tillë si ndryshueshmëria sezonale, qëndrimi i shoferit dhe përdorimi i kamionit patën një ndikim të dukshëm në kosto.