Hyrje në Majorin Hidraulik

Metoda e instalimit të elementit të filtrit hidraulik dhe përdorimi i saktë i elementit të filtrit hidraulik të vajit:
1.Para se të zëvendësoni elementin e filtrit hidraulik të vajit, kullojeni vajin origjinal hidraulik në kuti, kontrolloni elementin e filtrit të kthimit të vajit, elementin e filtrit të thithjes së vajit dhe elementin e filtrit pilot për tre lloje elementësh të filtrit hidraulik të vajit për të parë nëse ka hekur tallash, tallash bakri ose papastërti të tjera. Elementi i presionit të valës ku ndodhet elementi i filtrit të presionit të vajit është i gabuar. Pasi të eliminohet riparimi, pastroni sistemin.
2. Gjatë ndërrimit të vajit hidraulik, të gjithë elementët e filtrit të vajit hidraulik (elementi i filtrit të kthimit të vajit, elementi i filtrit të thithjes së vajit, elementi i filtrit pilot) duhet të ndërrohen në të njëjtën kohë, përndryshe është e barabartë me mosndryshimin.
3.Identifikoni etiketën e vajit hidraulik. Mos përzieni vajra hidraulikë të etiketave dhe markave të ndryshme, të cilat mund të bëjnë që elementi i filtrit të vajit hidraulik të reagojë dhe të përkeqësohet dhe të prodhojë substanca të ngjashme me ngjyrën vjollcë.
4.Përpara mbushjes me karburant, duhet të instalohet fillimisht elementi i filtrit hidraulik të vajit (elementi i filtrit të thithjes së vajit). Gryka e elementit të filtrit hidraulik të vajit të çon drejtpërdrejt në pompën kryesore. Hyrja e papastërtive do të përshpejtojë konsumimin e pompës kryesore dhe pompa do të goditet.
5.Pasi të keni shtuar vajin, kushtojini vëmendje pompës kryesore për të nxjerrë ajrin, përndryshe i gjithë automjeti nuk do të lëvizë përkohësisht, pompa kryesore do të bëjë zhurmë jonormale (zhurmë ajri), dhe kavitacioni do të dëmtojë pompën hidraulike të vajit. Metoda e shkarkimit të ajrit është lirimi i drejtpërdrejtë i bashkimit të tubit në pjesën e sipërme të pompës kryesore dhe mbushja e tij direkt.
6. Kryeni rregullisht testimin e vajit. Elementi i filtrit të presionit të valës është një artikull i konsumueshëm dhe duhet të zëvendësohet menjëherë pasi zakonisht bllokohet. 7. Kushtojini vëmendje shpëlarjes së rezervuarit të karburantit dhe tubacionit të sistemit dhe kaloni pajisjen e karburantit me filtër kur mbushni karburant.
7. Mos lejoni që vaji në rezervuarin e karburantit të bjerë në kontakt të drejtpërdrejtë me ajrin dhe mos përzieni vajin e vjetër dhe të ri, i cili është i dobishëm për të zgjatur jetëgjatësinë e elementit të filtrit.
8.Për mirëmbajtjen e elementit të filtrit hidraulik, është një hap thelbësor kryerja e rregullt e punës së pastrimit. Përveç kësaj, nëse përdoret për një kohë të gjatë, pastërtia e letrës së filtrit do të reduktohet. Sipas situatës, letra filtruese duhet të zëvendësohet rregullisht dhe në mënyrë të përshtatshme për të arritur efekt më të mirë filtrues, dhe më pas nëse pajisja e modelit është në punë, mos e zëvendësoni elementin e filtrit.

Kërkesat e filtrit:
Ekzistojnë shumë lloje të filtrave, dhe kërkesat themelore për to janë: për sistemet e përgjithshme hidraulike, gjatë zgjedhjes së filtrave, madhësia e grimcave të papastërtive në vaj duhet të konsiderohet të jetë më e vogël se madhësia e hendekut të komponentëve hidraulikë; për sistemet hidraulike vijuese, filtri duhet të zgjidhet. Filtër me precizion të lartë. Kërkesat e përgjithshme për filtrat janë si më poshtë:
1) Ka saktësi të mjaftueshme të filtrimit, domethënë mund të bllokojë grimcat e papastërtive të një madhësie të caktuar.
2) Performancë e mirë e kalimit të vajit. Kjo do të thotë, kur vaji kalon, në rastin e një rënie të caktuar presioni, sasia e vajit që kalon nëpër zonën e filtrimit të njësisë duhet të jetë e madhe dhe ekrani i filtrit i instaluar në portën e thithjes së vajit të pompës hidraulike duhet të ketë përgjithësisht një kapaciteti i filtrimit është më shumë se 2 herë kapaciteti i pompës hidraulike.
3) Materiali i filtrit duhet të ketë një forcë të caktuar mekanike për të parandaluar dëmtimin për shkak të presionit të vajit.
4) Në një temperaturë të caktuar, duhet të ketë rezistencë të mirë korrozioni dhe jetë të mjaftueshme.
5) I lehtë për t'u pastruar dhe mirëmbajtur, dhe i lehtë për t'u zëvendësuar materiali i filtrit.
Funksionet e filtrit hidraulik:
Pasi papastërtitë në sistemin hidraulik të jenë përzier në vajin hidraulik, me qarkullimin e vajit hidraulik, ai do të luajë një rol shkatërrues kudo, duke ndikuar seriozisht në funksionimin normal të sistemit hidraulik, si p.sh. të krijojë një hendek të vogël midis vajit relativisht të lëvizshëm. pjesët në komponentët hidraulikë (të matura në μm ) dhe vrimat dhe boshllëqet e mbytjes janë të mbërthyera ose të bllokuara; shkatërroni filmin e vajit midis pjesëve relativisht të lëvizshme, gërvishtni sipërfaqen e hendekut, rrisni rrjedhjen e brendshme, zvogëloni efikasitetin, rrisni nxehtësinë, përkeqësoni veprimin kimik të vajit dhe bëni që vaji të përkeqësohet. Sipas statistikave të prodhimit, më shumë se 75% e dështimeve në sistemin hidraulik shkaktohen nga papastërtitë e përziera në vajin hidraulik. Prandaj, është shumë e rëndësishme që sistemi hidraulik të ruajë pastërtinë e vajit dhe të parandalojë ndotjen e vajit.
Ku përdoret filtri hidraulik për:
① Filtrat hidraulikë përdoren kudo në një sistem hidraulik ndotja e grimcave që duhen hequr. Ndotja e grimcave mund të gëlltitet përmes rezervuarit, të krijuar gjatë prodhimit të komponentëve të sistemit ose të gjenerohet nga brenda nga vetë komponentët hidraulikë (veçanërisht pompat dhe motorët). Ndotja e grimcave është shkaku kryesor i dështimit të komponentit hidraulik.
② Filtrat hidraulikë përdoren në tre vende kyçe të një sistemi hidraulik, në varësi të shkallës së kërkuar të pastërtisë së lëngut. Pothuajse çdo sistem hidraulik ka një filtër të linjës së kthimit, i cili bllokon grimcat e gëlltitura ose të krijuara në qarkun hidraulik. Filtri i linjës së kthimit bllokon grimcat kur ato hyjnë në rezervuar, duke siguruar lëng të pastër për rifutje në sistem.

Tre funksionet kryesore të filtrit hidraulik në sistemin hidraulik:
A. Papastërtitë e krijuara gjatë procesit të punës, të tilla si mbeturinat e formuara nga veprimi hidraulik i vulës, pluhuri i metalit i prodhuar nga konsumimi relativ i lëvizjes, koloidet, asfaltina dhe mbetjet e karbonit të prodhuara nga përkeqësimi oksidativ i vajit .
B.Papastërtitë mekanike që mbeten ende në sistemin hidraulik pas pastrimit, të tilla si ndryshku, rëra e derdhjes, skorje saldimi, tallash hekuri, bojë, lëkura e bojës dhe mbetjet e fijeve të pambukut;
C. Papastërtitë që hyjnë në sistemin hidraulik nga jashtë, si p.sh. pluhuri që hyn përmes portës së mbushësit të karburantit dhe unazës së pluhurit;

Këshilla për filtrin hidraulik:
Ka shumë mënyra për të mbledhur ndotësit në lëngje. Pajisjet e bëra nga materiale filtri për të kapur ndotësit quhen filtra. Filtrat magnetikë që përdorin materiale magnetike për të absorbuar ndotësit magnetikë quhen filtra magnetikë. Përveç kësaj, ka filtra elektrostatikë, filtra ndarës etj. Në sistemin hidraulik, çdo grumbullim i grimcave ndotëse në lëng quhet kolektivisht si filtër hidraulik. Përveç metodës së përdorimit të materialeve poroze ose të çarjes së zbrazëtirave të imta për të kapur ndotësit, filtrat hidraulikë më të përdorur janë filtrat magnetikë dhe filtrat elektrostatikë të përdorur në sistemet hidraulike. Funksioni: Funksioni i filtrit hidraulik është të filtrojë papastërti të ndryshme në sistemin hidraulik.

Këshilla për filtrin hidraulik:
Ka shumë mënyra për të mbledhur ndotësit në lëngje. Pajisjet e bëra nga materiale filtri për të kapur ndotësit quhen filtra. Filtrat magnetikë që përdorin materiale magnetike për të absorbuar ndotësit magnetikë quhen filtra magnetikë. Përveç kësaj, ka filtra elektrostatikë, filtra ndarës etj. Në sistemin hidraulik, çdo grumbullim i grimcave ndotëse në lëng quhet kolektivisht si filtër hidraulik. Përveç metodës së përdorimit të materialeve poroze ose të çarjes së zbrazëtirave të imta për të kapur ndotësit, filtrat hidraulikë më të përdorur janë filtrat magnetikë dhe filtrat elektrostatikë të përdorur në sistemet hidraulike. Funksioni: Funksioni i filtrit hidraulik është të filtrojë papastërti të ndryshme në sistemin hidraulik.

Parimi i funksionimit të filtrit të thithjes hidraulike të vajit:
Uji që do të trajtohet nga filtri i thithjes së vajit hidraulik hyn në trup nga hyrja e ujit dhe papastërtitë në ujë depozitohen në ekranin e filtrit inox, duke rezultuar në një ndryshim presioni. Diferenca e presionit midis hyrjes dhe daljes monitorohet nga çelësi i presionit diferencial. Kur diferenca e presionit arrin vlerën e caktuar, kontrolluesi elektrik dërgon një sinjal në valvulën e kontrollit hidraulik dhe drejton motorin, i cili shkakton veprimet e mëposhtme: motori lëviz furçën të rrotullohet, pastron elementin e filtrit dhe hap valvulën e kontrollit në të njëjtën kohë. Për shkarkimin e ujërave të zeza, i gjithë procesi i pastrimit zgjat vetëm për dhjetëra sekonda. Kur të përfundojë pastrimi i filtrit të tubacionit të vetëpastrimit, valvula e kontrollit mbyllet, motori ndalon së rrotulluari, sistemi kthehet në gjendjen e tij fillestare dhe fillon procesi tjetër i filtrimit.