Çfarë është një filtër vaji:
Filtri i vajit, i njohur gjithashtu si filtri i makinës, ose rrjeti i vajit, ndodhet në sistemin e lubrifikimit të motorit. Në rrjedhën e sipërme të filtrit është pompa e vajit, dhe në rrjedhën e poshtme janë pjesët në motor që duhet të lubrifikohen. Filtrat e vajit ndahen në rrjedhje të plotë dhe rrjedhje të ndarë. Filtri me rrjedhje të plotë është i lidhur në seri midis pompës së vajit dhe kalimit kryesor të vajit, kështu që mund të filtrojë të gjithë vajin lubrifikues që hyn në kalimin kryesor të vajit. Filtri i devijuesit është i lidhur paralelisht me kalimin kryesor të vajit dhe filtron vetëm një pjesë të vajit lubrifikues të dërguar nga pompa e vajit.
Cili është funksioni i filtrit të vajit?
Filtri i vajit filtron papastërtitë e dëmshme në vaj nga tigani i vajit dhe furnizon boshtin me gunga, shufrën lidhëse, boshtin me gunga, mbushësin, unazën e pistonit dhe palët e tjera lëvizëse me vaj të pastër, i cili luan rolin e lubrifikimit, ftohjes dhe pastrimit. duke zgjatur kështu jetën e këtyre komponentëve. E thënë thjesht, funksioni i filtrit të vajit është të filtrojë vajin, të pastrojë vajin që hyn në motor dhe të parandalojë që papastërtitë të hyjnë në motor dhe të dëmtojnë përbërësit e saktë.
Sipas strukturës, filtri i vajit mund të ndahet në llojin e zëvendësueshëm, llojin spin-on dhe llojin centrifugal; Sipas rregullimit në sistem, ai mund të ndahet në tip me rrjedhje të plotë dhe tip me rrjedhje të ndarë. Materialet e filtrit të përdorur në filtrimin e makinerive përfshijnë letër filtri, ndjesi, rrjetë metalike, pëlhurë jo të endura, etj.
Si funksionon filtri i vajit?
Gjatë procesit të punës së motorit, mbeturinat e konsumimit të metalit, pluhuri, depozitat e karbonit të oksiduara në temperatura të larta, sedimentet koloidale dhe uji përzihen vazhdimisht në vajin lubrifikues. Funksioni i filtrit të vajit është të filtrojë këto papastërti mekanike dhe mishrat e dhëmbëve, të mbajë vajin lubrifikues të pastër dhe të zgjasë jetën e tij të shërbimit. Filtri i vajit duhet të ketë karakteristikat e aftësisë së fortë të filtrimit, rezistencës së vogël të rrjedhës dhe jetëgjatësisë së shërbimit. Përgjithësisht, në sistemin e lubrifikimit vendosen disa kolektorë filtrash, filtra të trashë dhe filtra të imët me kapacitete të ndryshme filtrimi, të cilët janë të lidhur përkatësisht paralelisht ose në seri në kalimin kryesor të vajit. (Ai i lidhur në seri me kalimin kryesor të vajit quhet filtër me rrjedhje të plotë. Kur motori është duke punuar, i gjithë vaji lubrifikues filtrohet nga filtri; ai i lidhur paralelisht me të quhet filtër me rrjedhje të ndarë) . Midis tyre, filtri i trashë është i lidhur në seri në kalimin kryesor të vajit, dhe është një filtër me rrjedhje të plotë; filtri i imët është i lidhur paralelisht në kalimin kryesor të vajit dhe është një filtër me rrjedhje të ndarë. Motorët e makinave moderne në përgjithësi kanë vetëm një filtër kolektori dhe një filtër vaji me rrjedhje të plotë. Filtri i trashë heq papastërtitë me madhësi grimcash 0,05 mm ose më shumë në vaj, ndërsa filtri i imët përdoret për të filtruar papastërtitë e imta me madhësi grimcash 0,001 mm ose më shumë.
Ne kemi shumë filtra vaji nga të cilët mund të zgjidhni: shtoni kërcimin[lista e faqeve të kategorisë së produktit]
Koha e postimit: Nëntor-10-2022
