Ndihma e klientëve për të kuptuar se nga është bërë filtri dhe pse ka rëndësi, ndikon shumë në ndërtimin e besimit.
Të gjitha makinat janë të pajisura me filtra të ndryshëm për të mbajtur lëngjet dhe ajrin e shoferit në gjendjen më të mirë të mundshme.
Një automjet tipik do të ketë të paktën një filtër polen/kabinë, një filtër karburanti, një filtër ajri dhe një filtër vaji.
Një servis dhe riparim i mirë i makinave do të njoftojë pronarin e makinës për të ndryshuar filtrin kur të jetë koha e duhur.
Por a mund të shpjegoni pse? A u keni dhënë atyre informacionin që duhet të dinë se jo të gjithë filtrat janë krijuar të barabartë - vlera mund të ndryshojë shumë. Për të mos përmendur që filtrat e cilësisë së dobët janë të vështira për t'u dalluar me sy të lirë.
Pandemia e COVID-19 ka treguar rëndësinë e cilësisë së ajrit të makinave. Konsumatorët tani janë më të kujdesshëm ndaj filtrave të bllokuar. Ndërsa ndërgjegjësimi për filtrat dhe mirëmbajtjen e tyre rritet, analiza e së ardhmes së Kërkimit të Tregut tregon se tregu global do të regjistrojë një CAGR të fortë prej rreth 4%.
Shitjet do të rriten pasi konsumatorët kërkojnë kujdes më të mirë në këtë fushë. Këtu janë disa ide të krijuara posaçërisht për të edukuar klientët rreth filtrave të vajit.
Filtrat e vajit janë bërë nga kanaçe metalike dhe guarnicione vulosëse, gjë që u lejon atyre të mbyllin në mënyrë të besueshme sipërfaqet e motorit. Pllaka bazë e copë litari ka vrima të ndryshme të vogla në hapësirën brenda guarnicionit. Vrima qendrore është e lidhur me sistemin e filtrit të vajit në bllokun e cilindrit.
Materiali i filtrit është brenda rezervuarit dhe zakonisht është bërë nga fibra sintetike. Ekzistojnë dy lloje kryesore të filtrave të vajit: fishek/element dhe spin-on. Ata të gjithë bëjnë të njëjtën gjë drejt në mënyra të ndryshme.
Filtri i vajit është krijuar për të pastruar vazhdimisht vajin nga depozitat e vogla dhe mbeturinat metalike. Kur shoferi përdor automjetin, grimcat e blozës shkëputen natyrshëm nga komponentët lëvizës të motorit. Nëse vaji lihet i pafiltruar, vaji i automobilave mund të humbasë efektivitetin e tij shumë shpejt dhe të shkaktojë dëmtim katastrofik të motorit.
Këto grimca mund të dëmtojnë pjesët lëvizëse brenda motorit, veçanërisht kushinetat. Herët a vonë konsumimi do të jetë shumë i madh dhe motori do të bllokohet. Nëse kjo ndodh, pronarët ose mund të gjejnë një motor të ri ose të paguajnë mijëra dollarë për riparime.
Siç sugjeron emri, filtri i vajit është përgjegjës për mbajtjen e vajit të pastër. Falë filtrit në montim, vaji mund të kalojë përmes procesit të filtrimit, duke e bërë atë të pastër pas daljes nga filtri. Ky komponent filtron çdo ndotës, ndotës ose grimcë të jashtme dhe siguron që vetëm vaji i pastër të kalojë nëpër motor.
Motori është ndoshta pjesa më e rëndësishme e çdo makine. Besueshmëria dhe sportiviteti i makinës varen nga shërbimi i motorit të saj. Është e lehtë të kuptosh pse vaji i motorit është kritik për mirëmbajtjen e automjetit tuaj – ai është përgjegjës për funksionimin efikas të motorit.
Lubrifikon pjesët lëvizëse të brendshme të motorit dhe redukton problemet e fërkimit. Ai gjithashtu mbron motorin nga çdo lloj dëmtimi, korrozioni, ndryshku dhe çdo ndotës i jashtëm. Nga ana tjetër, vaji gjithashtu mbledh ndotës me kalimin e kohës, gjë që mund të ndikojë se sa mirë mbron motorin. Kjo vë në rrezik të gjithë brendësinë e automjetit.
Siç u përmend më herët, vaji i motorit është jetik për shëndetin e motorit tuaj. Nëse lihet i pakontrolluar, me kalimin e kohës vaji mund të mbushet me lëndë të ngurta të vogla që mund të grumbullohen dhe të konsumojnë motorin. Përveç kësaj, vaji i ndotur mund të dëmtojë komponentët e pompës së vajit dhe sipërfaqet mbajtëse të motorit. Prandaj, vaji duhet të jetë i pastër. Këtu hyn koncepti i një filtri vaji.
Për shkak se filtrat e vajit luajnë një rol jetësor në mbajtjen e vajit të pastër dhe mbrojtjen e motorit tuaj nga ndotësit, zgjedhja e filtrit të duhur është kritike. Për shkak se shumica e filtrave kanë të njëjtat pjesë dhe funksionojnë në të njëjtën mënyrë, ka disa dallime të vogla në dizajn dhe madhësi për t'u ditur.
Është më mirë të ndiqni manualin e pronarit që erdhi me automjetin tuaj për të mësuar rreth specifikave specifike të modelit. Filtrat e gabuar të vajit mund të dështojnë, rrjedhin ose konsumojnë komponentë të tjerë, duke krijuar një grup krejtësisht të ri dhimbje koke për pronarët e makinave. Si teknik, ju jeni jetik për të siguruar që klientët të marrin filtrin e duhur dhe optimal për automjetin e tyre.
Bërja e një filtri vaji cilësor kërkon një numër të madh përbërësish. OEM-të përcaktojnë se çfarë kanë nevojë makinat e tyre. Është përgjegjësi e teknikut të sigurojë që klienti përfundimtar të marrë pjesën e ndërtuar në automjetin e tyre specifik.
Sagar Kadam është pjesë e ekipit të kërkimit të tregut për të ardhmen që ofron raporte dhe njohuri të tregut në industri të ndryshme.
Koha e postimit: Maj-23-2023
