Strehimi i elementit të filtrit të vajit

Përparësitë e motorëve me naftë

Përparësitë:

1, jetë e gjatë dhe qëndrueshmëri ekonomike. Shpejtësia e motorit me naftë është e ulët, pjesët përkatëse nuk janë të lehta për t'u vjetëruar, pjesët konsumohen më pak se motori me benzinë, jeta e shërbimit është relativisht e gjatë, pa sistem ndezjeje, më pak pajisje elektrike ndihmëse, kështu që shkalla e dështimit të motorit me naftë është shumë më e ulët se motori me benzinë .

2. Siguri e lartë. Krahasuar me benzinën, jo e paqëndrueshme, pika e ndezjes është më e lartë, nuk është e lehtë të ndizet nga aksidenti ose shpërthimi, kështu që përdorimi i naftës është më i qëndrueshëm dhe më i sigurt se përdorimi i benzinës.

Pjesë motori

3. Shpejtësi e ulët dhe çift rrotullues i lartë. Motorët me naftë zakonisht arrijnë çift rrotullues të lartë në RPM shumë të ulët, i cili është superior ndaj motorëve me benzinë ​​në rrugë komplekse, ngjitje dhe ngarkesa. Megjithatë, nuk është aq i mirë sa makinat me benzinë ​​kur bëhet fjalë për të rritur shpejtësinë dhe për të vozitur me shpejtësi të madhe në autostradë.

Disavantazhet:

1, ndezja e motorit me naftë është djegie me presion, krahasuar me makinat me benzinë, nuk ka strukturë kandele, ndonjëherë për shkak të mungesës së oksigjenit do të prodhojë gaze toksike, të tilla si gazrat toksike NOX do të shkarkohen në ajër, duke rezultuar në ndotje. . Për shkak të kësaj, makinat me naftë janë të pajisura me rezervuarë ure që neutralizojnë gazin toksik për të parandaluar që ai të ndot atmosferën.

2, zhurma e motorit me naftë është relativisht e madhe, e cila shkaktohet nga vetë struktura e tij, duke ndikuar në komoditetin e pasagjerëve. Megjithatë, me përparime të mëtejshme në teknologji, kontrolli i zhurmës së motorëve me naftë në modelet e mesme dhe të nivelit të lartë tani është pothuajse po aq i mirë sa ai i motorëve të makinave.

3. Kur temperatura është e ulët në dimër, nëse zgjidhet dizel e gabuar, tubi i vajit do të ngrijë dhe motori me naftë nuk do të funksionojë normalisht.