Avtomobilski motor je jedro vsakega avtomobila, ki je odgovoren za pretvorbo kemične energije v mehansko energijo za pogon avtomobila. Sestavljen je iz več komponent, vključno z ročično gredjo, bati, cilindri, ventili, injektorji goriva, uplinjačem in izpušnim sistemom.
Ročična gred je osrednji sestavni del motorja, ki služi kot pogonska sila za bati. Vrti se okoli vrtišča in poganja bate, da se premikajo gor in dol znotraj valjev. Bati so povezani z ročično gredjo preko ojnice, ki omogoča pretvorbo rotacijske energije v linearno energijo.
Cilindri so posode, v katerih se nahaja mešanica goriva in zraka, ki jo vžge svečka. Ko se bat med sesalnim taktom premika navzdol, se zrak in gorivo vlečeta v valj iz uplinjača ali injektorja goriva. Med kompresijskim taktom se bat premakne navzgor in stisne mešanico zraka in goriva ter čaka, da jo vžigalna svečka vžge.
Vžigalna svečka je odgovorna za vžig mešanice zraka in goriva, kar ustvarja ogenj, ki teče skozi motor in poganja ročično gred. Vžigalna svečka je povezana z odmično gredjo, ki se vrti z veliko hitrostjo in zagotavlja iskro, potrebno za vžig goriva.
Ventili nadzorujejo pretok zraka in goriva v in iz valjev. Odpira in zapira jih odmična gred, da omogoči vstop ali izstop mešanice zraka in goriva iz valjev. Injektorji goriva vbrizgajo točno določeno količino goriva v valje, kar omogoča natančnejši nadzor nad mešanico goriva.
Izpušni sistem odvaja izrabljene pline iz motorja, kar omogoča sesanje svežega zraka in mešanice goriva v valje. Izpušni sistem je sestavljen iz izpušnega zbiralnika, dušilca in izpušne cevi.
Na splošno je avtomobilski motor zapleten stroj, ki pretvarja kemično energijo v mehansko energijo za pogon avtomobila. Sestavljen je iz več zapletenih komponent, ki skupaj proizvajajo moč in premikajo avto naprej.
OPREMA | LETA | VRSTA OPREME | MOŽNOSTI OPREME | FILTER MOTORJA | MOŽNOSTI MOTORJA |
Številka artikla izdelka | BZL--ZX | |
Velikost notranje škatle | CM | |
Zunanja velikost škatle | CM | |
GW | KG | |
CTN (KOL) | PCS |